|
|
墨西哥政府官员1月30日说，由于国际油价大跌导致政府收入锐减，墨西哥政府决定暂停首都墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目。按美联社的说法，墨西哥预算的约三分之一来自石油收入。除墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目外，墨西哥尤卡坦半岛的一个铁路项目也被搁置。墨西哥城新机场项目、联邦高速公路、乡村公路和直线公路的建设项目等不会受到影响。参与投标的中国铁建表示，正在核实情况。（《京华时报》2月1日）
墨方先前确认，有包括中国公司在内的5家企业有意参与高铁项目新一轮招标。多名消息人士解读，由于中国高铁技术过硬且有价格优势，再加上中方企业融资渠道广泛且能得到来自墨西哥政商各界支持，中方企业原本再次中标的可能性不小。 今年1月14日，墨西哥政府公布了预招标文件，原定1月29日公布正式招标文件，但由于要在文件中纳入各方意见而推迟了文件发布日期，没想到30日墨西哥又突然宣布搁置这一项目。
从第一次招标被取消，到第二次招标“胎死腹中”。去年10月，也就是高铁第一次招标的时候，墨西哥参议院确定了2015年度财政预算，预计来自石油产业的财政收入为310亿美元，占2015年公共财政支出的31%。不过，这个收入水平是建立在石油价格每桶79美元，产量每天110万桶的基础之上。
事实上呢？根据最新的数字，墨西哥原油的价格只有区区38美元一桶(几个月之前还能卖100美元上下，简直惨不忍睹)。跌到这个份上，等于墨西哥今年的财政收入起码要打个对折，这可不是闹着玩，别说是修高铁，就是一般的财政支出，恐怕都是有点吃不消。
不仅如此，油价暴跌对墨西哥石油工业和能源改革也产生了巨大影响。由于墨西哥盛产的是重油，冶炼加工过程中会产生大量副产品，由于国际油价不给力，这些副产品更是缺乏销路，墨西哥石油公司不得已，准备向美国进口轻质原油，以减少石油副产品的产量——一个产油大国，被逼到从他国进口原油，也算是够悲剧了。至于牵动各国投资者的墨西哥能源改革，也因而推迟了。
眼瞅着油价跌的比A股还惨，墨西哥政府今天终于宣布，将削减80亿美元的财政支出，可这远远不足以弥补因原油下跌导致的财政减收，相比高铁，保证一般公共财政支出显然更重要，毕竟人们可以不坐火车，但不能少了民生支出。
同时，墨西哥内政问题也同样继续发威。迟迟没有解决的伊瓜拉事件，居然闹到了诺贝尔领奖现场，让墨西哥在国际上颜面扫地。而在上次高铁招标曝出总统豪华住房丑闻后，相关的调查新闻也一直没有停息。继第一所豪宅曝光之后，最近帅总统的又一所房子被记者抓到把柄，依旧是与相关企业有关联，同时财政部长也有企业赞助的豪宅。
走出来的中国企业在海外可能会遇到诸多风险。这其中，最大的风险就来自于拉美国家政治经济的不确定性。任凭你这项目已经过了法律、环境等多道关卡，总有一些你想不到的幺蛾子在后面等着。这也在提醒我们的企业，走出去，不仅要靠自身的实力，还要了解投资目的国的法律和制度环境，同时，对该国的政治局势也要有着清晰的认知。
中国国家发展和改革委员会（简称：国家发改委）周一表示，墨西哥政府决定无限期搁置一个原定由中国企业承建的高速铁路项目，中方对此感到遗憾，同时敦促墨西哥政府保护中国企业的利益。
点评：
"墨西哥政府决定无限期搁置一个原定由中国企业承建的高速铁路项目",客观上是对中国有利的负责任的好事,中国当初是承诺提供卖方信贷的条件,也就是自己先垫钱干活,如果墨方真让您干,建成后多年都还不了您钱,您不是填楦黑窟窿吗?是该哭还是笑?难道您会把建好的铁路扒回来吗?
|
|
发表于 2015-2-2 12:31:36
