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中国机器人产业会不会重蹈汽车产业的悲剧?

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发表于 2015-1-21 09:15:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
       从国家战略层面而言,日本政府已将机器人视为是整个国家成长战略的支柱之一。在去年9月召开的“第一届机器人革命实现会议”上,日本政府制定5年计划,要求产官学合力推进、确保在下一代机器人革命中仍能维持在全球竞争中的优势。日本方面甚至在探讨要将2020年东京奥运会办成“机器人奥运”、主打机器人元素。' l( a, L! A5 q' ]- \$ t( Y
  
3 K2 a5 x" w, h, r  中国已成为全球最大的产业机器人需求国,但国产份额仅为10%左右、且绝大部分的关键零件都依赖进口。真正在华唱主角的是日欧厂商,尤其是日系厂商的份额高达60%以上。为何中国政府大力援助,却仍不见国产机器人水平提升?
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, F/ s: H% p9 E$ `  R2 E7 {  很多专家反馈意见认为,中国应尽快发展机器人产业、以防错失先机、未来受制于人。实际上,中国虽已成为全球最大的机器人需求国,但基本上都不是“国产”,若应对不当,谁又能保证机器人产业不会落到和汽车产业类似的下场?
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  中国已成机器人最大采购国
# Q4 b! B( \* B! L; \  2 |" f& f% w4 ~: L! t: g+ K
  随着用工荒、劳动力成本上涨等问题的突显,从2000年之后,中国对机器人的需求就开始进入井喷状态。国际机器人联盟的统计显示,中国2000年至2013年对产业机器人的采购增长率维持在年均36%以上。( j# x/ A6 m1 I
  
: ]: n% g* B9 \& d4 m  尤其是,2013年中国采购的产业机器人数量多达36,560台,较2012年增长近60%,占到全球产业机器人销量(约16.8万台)的约1/5,一跃超过日本,成为全球机器人需求第一大国,年度采购量远超日本(26,015台)、美国(23,679台)。新加坡的《Today Online》曾引述瑞士ABB集团高管的意见预测,“用不了几年,中国的机器人采购量将进一步拉大与日本、美国的距离。”) J4 _+ C2 r4 s0 T% u* |
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  瑞穗银行产业调查部的报告则显示,中国对产业机器人的采购需求实际上维持着更为快速的增长:1999年至2008年年均增长达到34%,2009年受到金融危机影响有所下降,但2010年之后出现更为惊人的增长,2009年至2012年的增长率达到61%。) V3 T8 J2 A7 L# J* F
  
* N1 j! \& n. |3 A9 @  瑞穗银行产业调查部进一步预测认为,2012年至2016年全球产业机器人的需求增长率将达到约20%,其中日本、欧洲、北美等发达国家和地区止于10%左右,中国则有望达到65%以上,因为“人工成本的持续上涨,以及对稳定品质、高附加值制造加工的需求,将是中国未来的大势所趋。”, [5 [8 I/ p5 E3 k! t9 P' ]
       从产业机器人存量及使用密度来看,中国对产业机器人的需求确实仍存巨大潜力。IFR全球机器人产业统计报告(2013年度)显示,日本、美国的产业机器人存量分别为31万台、16.8万台,中国则 只有9.6万台;每万名产业工人对应的产业机器人导入数量,日本超过1500台、法国、德国、美国均超过1000台,韩国为396台,相比之下,中国则只有23台。, q* I% S/ K/ W6 Q
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  日本富国生命投资的研究报告也认为,正在兴起的中国产业“机器人热”在势头上将超过日本1980年代的“机器人热”,年均30%以上的需求增长也已经远超过当年的日本。
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  日欧机器人厂商在华唱主角$ h& T3 X5 y) \7 T3 p
  
& O4 [9 x  N- K' _2 z. E  以机器人为代表的高端装备制造业已成为装备制造业的核心、以及世界各国产业竞争的焦点,但对于这样一个正在迅速兴起的产业,中国却也面临着和汽车产业同样尴尬的处境。
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  在中国产业机器人市场上,唱主角儿的是日本FANUC、安川电机、瑞士ABB以及德国KUKA等外资巨头,尤其是日系厂商的市场份额高达60%以上,而国产厂商则显得黯淡无光,全部国产厂商加起来的份额也只占到10%左右。' {$ Z# V5 o: |$ L( Y
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  与此同时,外资系厂商几乎垄断了机器人制造、焊接等高端领域,国产厂商则仍停留在技术粗糙的状态,关键零部件的进口依赖度高达90%以上。《日刊工业新闻》在一篇分析中国国产机器人现状的文章中披露,“中国国产机器人的主要零件其实大多采用日本产,整体上与日系厂商的技术水准仍差距甚远。”4 H( y% A# l6 K
  
- {1 I* Q/ H$ ~( p  J  除了FANUC、安川电机,新的日系厂商也在不断加入瓜分中国市场份额的行列,比如技术实力异常雄厚的川崎重工,据《日刊工业新闻》报道,川崎重工预计今年4月将在苏州建立机器人生产工厂,目标是力争在2020年实现年产1万台。此外,不二越也提出2015年实现在华年产3000台的目标。
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  中国国产机器人水平为何无法提升
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* s0 z! ^, N7 a3 }7 i; g  反观中国方面,政府显然也意识到了若不及时应对将重蹈汽车产业覆辙的危机。在写此篇专栏时,收到朋友转来的一篇广东省长朱小丹调研工业机器人的文章,文章称,朱小丹在调研时强调,“推广应用工业机器人、加快制造业智能化,是推动工业化信息化相融合、促进制造业转型升级的主攻方向。”
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  据悉,广东省去年制定的《广东省信息化发展规划纲要(2013—2020年)》也提出要“重点突破工业机器人核心技术”。中央政府也在2011-2015年的五年计划中明确将机器人行业作为发展重点之一,目标是打造4-5家国内机器人龙头企业,达到13000台机器人的年生产目标。
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  这些举措无疑有助于中国机器人产业的发展,但需要指出的是,中国的产业政策向来具有一拥而上的冒进传统,机器人产业政策似乎也不例外。在五年计划即将收尾的当下,不见真正能与日欧抗衡的“4-5家国内机器人龙头企业”,看到的是如雨后春笋般冒出来的420多家小型制造商、以及在建或已经运营的30多个机器人工业园区。
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: H; t# ~. D: G/ S2 q  对此,《日刊工业新闻》一针见血地指出,“中国政府在举国之力培育机器人产业,以至于很多国产机器人厂商仅仅是参加了下展会就可以向政府申请高额补助金。他们应该不是为了补助金而进入机器人产业的吧,但也不可否认,过于丰厚 的援助金反而成为中国国产机器人水平提升的阻碍要因之一。”7 c# }7 T- w( Q" K5 W
  
# u( o1 p' C2 H% Y# s4 o  在全球化时代,市场如镜,如果中国的机器人产业政策在执行落实时真的出现了诸如此类的走样变形,中国的一些厂商们在国家补助面前只是抱着短期逐利的目的,而缺乏应有的格局和责任感,那么市场在不久的将来会给出反馈,但愿不会如汽车产业一样让人望而兴叹。 (转). T6 ?: _$ V  S0 @) V4 n. {( D4 p
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发表于 2015-1-21 09:30:35 | 显示全部楼层
肯定一样重蹈覆辙。毫无疑问。- \' o( P! i$ G9 i  b+ y; t3 Z
最近很鬼子在加大投入销售渠道。招聘人。并且随之会采用降价的措施。无限的扼杀以及压缩国产的生存空间和领域。
; F* l) f. N* k2 E$ g  d9 U- ~+ i4 N/ C9 p8 l* X8 ~
对于小鼻子鬼子。# R$ L6 Y6 }! D
你比他强。他就自卑。
! o! P- j, I6 h5 r你比他弱。他当你是个屁!

点评

小鼻子丢给你几套低端图纸,丢到地上,大家一抢,这个行业就呜呼了,就这么一个简单动作,都杀死了,还追赶什么,就跟许多行业一样,例如汽车,杀的都活不下去了,还研发什么,这个东西,小鼻子最明白了,  发表于 2015-1-21 12:26
而且机器人产业坏形势来的更快,  发表于 2015-1-21 12:21
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发表于 2015-1-21 09:30:39 | 显示全部楼层
天天看到的就是数量数量,政府应该扶持的是技术开发,而不是产业规模,可是弄着弄着就变味了
' B$ @& E. e8 ~: a- O  m我们公司刚刚成立机器人子公司,可是到现在只有一个总经理,其他啥都没有,连厂房都还没准备好  G! G+ z8 U( A$ ?( h1 ]
目标到时很远大,主要方向是要做家政服务机器人: q: S; ?% B2 M3 ^8 o& d0 o

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17%增值税才是直接障碍  发表于 2015-1-22 11:59
是啊,政府管得越细死得越快  发表于 2015-1-21 09:57
所以我的观点就是政府粗放的管理模式和腐败才是产业完蛋的祸根。  发表于 2015-1-21 09:35
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发表于 2015-1-21 09:38:39 | 显示全部楼层
技术开发才是王道,国内就喜欢一窝蜂去挣钱

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哈哈哈,笑笑罢了。天朝就不缺面子工程。  发表于 2015-3-21 10:26
花大侠说的很实际.  发表于 2015-1-21 19:18
应该是赔钱  发表于 2015-1-21 12:22
不是一窝蜂去挣钱,而是一窝蜂去骗钱,政府只管汇报,我们扶持了多少多少,规模有多大,可是是不是别人玩剩下的,没问汇报,其实不是没人懂,只是大家一起骗而已  发表于 2015-1-21 09:59
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发表于 2015-1-21 09:54:48 | 显示全部楼层
黄鼠by 发表于 2015-1-21 09:38
$ G9 m  h0 t# I) X8 G技术开发才是王道,国内就喜欢一窝蜂去挣钱

- R; g3 q% m+ z5 W/ w挣钱的还算是有点良心的,弄不好就是去骗政府钱的。钱到手了,结果怎么样没人管了% p) D1 ]5 j7 R; }4 ^( U
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发表于 2015-1-21 09:55:52 | 显示全部楼层
当年国内一穷二白的情况下动用大批资源一举研发成功原子弹,使中国跻身世界核国家行列,打破西方国家的核垄断和核讹诈。中国的资源配置能力是世界上任何一个国家难以匹敌的,但是,在中国,做不做是一回事,怎么做又是另一回事,只要国家想,就可以大力扶持发展机器人行业,但是,只要国家还是和汽车行业等很多行业那样来管理,机器人就会和汽车行业一样下场,很多时候,我们需要做精,而不是一味做大,人家做白面饼子,做十个卖十个,你还做红薯渣饼子,那不是做一万个烂在锅里一万个吗,还有就是很多企业太急功近利了,只要求尽快见到货,见到利益,却并不顾及长期效益,更别提更多的只是为了在国家扶持中套猫腻,搂钱的了,比较平淡的看待中国机器人行业的前景,感觉不会让人耳目一新!

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现在有能力的,或者稍微有钱的都往国外跑了,有几个是往回走的?往回走的最多的是野鸡大学旅游了的  发表于 2015-1-22 22:58
这个不用估计,是没有明白人,在国内玩工业,我基本是在最顶端了,我了解他们的能力,许多很有名的人,你说什么,他都不知道,山寨不值得骄傲,坑蒙拐骗,不能强国,到关键时候,就露屁股了,  发表于 2015-1-21 10:59
我估摸着不是没有明白人,是明白人没有被用在这个上面,看看中国山寨的力量,就知道中国人有多聪明,高处不胜寒,中国有几个袁隆平这样的人?  发表于 2015-1-21 10:47
当年不仅是拼命,还有许多明白人,今天想拼命都没戏,没有那些家伙回来,你想玩的东西,没人懂,光有钱是没有用的,沙特也有钱,会玩什么?  发表于 2015-1-21 10:30
这就是两个国家在这方面的理念不同,当年是脱了裤子典当也要把东西搞出来,没有水用盆从十几公里外端也要端过来,为的就是“轰”的那一刻,现在各种条件都有了,要前有钱,要市场有市场,为的是啥?人的思想变了!  发表于 2015-1-21 10:15
当年是回来一大批米国人,英国人,才有你说的那些东西,今天也一样,再回来一批,中国也什么都有,  发表于 2015-1-21 10:04
我们能看明白的道理,政府不会看不到,可是大家还是一窝蜂的来搞规模,搞产能,还不是为了升官发财,至于其他的,向后排排罢了  发表于 2015-1-21 10:01

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发表于 2015-1-21 09:57:13 | 显示全部楼层
结局完全一样的,你今天拎出个人问他发动机,看懂吗,问他覆盖件,他懂吗,问他‘碰撞设计’,谁懂,
6 B( p; t; p5 E, F$ ]. T& L" ~/ Q: x! e, Q
机器人,一个道理,既不懂算法,也没有硬件,还没有关键配件,大家都是造一个势,弄些个前,回去过日子,
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% K, V0 j( @- e9 ~8 Z  q什么叫‘有这个行业’,就是拎一个行业里的家伙出来,他能站路边讲一阵,讲大家都懂的道理,7 n- f  e# q# M  H3 O0 l6 @

& [4 u* x4 j( i  h+ W1 E2 M% l+ S小鼻子当年想玩录像机,摸不到米国‘磁鼓怎么设计的’,最后把人家‘陀螺仪’的资料搞到了,俺陀螺仪设计那个磁鼓,最终打败了米国厂家,
' }4 m9 K5 s) c( @# V* k4 C& [
: Y! T! t1 y# H. m' z2 r/ b% O国人哪有这个志气,

点评

民族丢失了信仰,大家一味向钱看,做什么事情都做不好的~!  发表于 2015-3-21 11:23
不发表意见。哈哈哈  发表于 2015-3-21 10:36
发动机实验室,模型,貌似全世界没几个。不说大发动机,就说小发动机,168F,国内都是仿制的,雅马哈原厂三四千一台,合资1500,国产500。不论你仿制得如何精巧,也许你价格可以和原厂一样,但是性能,你就比不上  发表于 2015-1-31 14:38
seven3437 这位哥们以为自己看制造发动机,就是自主的发动机了。  发表于 2015-1-24 12:26
seven3437 ,大哥,你就别瞎扯了,以后甭对人家说你学发动机,对国家也不敬,发动机设计,是从火焰模型过来的,看高速摄影机玩过来的,再设计热应力,对应最高压力找效率,定转速,这么过来的,以后别再说了  发表于 2015-1-22 16:26
我就呵呵了,我跟你说改进方案,你又来扯什么系列,算了。。。我是来学习的,您的高见我学习了,您受累。  发表于 2015-1-22 16:22
看来你还真不是学发动机,哈哈,不说什么了,发动机要有自己的系列,这是基本常识,你连这个都不懂,英国有自己系列,小鼻子有自己系列,米国有自己系列,你懂发动机系列吗,系列是从模型开始的,懂什么是模型吗  发表于 2015-1-22 16:16
以前自主品牌全用三菱发动机,现在呢?给你看个链接,看看什么是数据!http://www.ruicheping.com/?p=305  发表于 2015-1-22 16:11
小弟不才,也是学发动机的。我之前说的大部分都是从抄袭开始,有原始模型那还叫抄?FAW的498系列欧II柴油机,通过气道重新设计,燃油系统改为共轨,重新标定,排放从欧II做到欧III再做到欧四。主持设计的姓王。  发表于 2015-1-22 16:06
你既然有详细数据,就探讨一下那家的发动机怎么来的,具备什么性能,我大学就学发动机的,你谈一下国内哪家是有原始模型的,哪个厂家是可以在人家模型上该性能的,谁改了,主持设计的姓什么,?  发表于 2015-1-22 15:54
我比较相信数据,而不是笼统的说这行业不行,那行业“夕阳”。或者甩几个“专业名词”来装内行。国内发动机的发展的确是从抄袭起步,但目前整个汽车行业的发展和进步国人有目共睹。看来妄自菲薄哪都有!  发表于 2015-1-22 15:49
你不懂没有关系,你学一下那个发动机,看看来龙去脉,就懂了,只愤怒,而没有拳头,你就剩下一张嘴,而没有什么战斗力,  发表于 2015-1-22 14:32
现在哪个自主品牌没有自主研发的发动机上市应用?长城H6每个月3w+的销量一直霸占suv销量榜鳌头,比亚迪的纯电动公交车出口欧美,这些都是国人自己的努力换来的成果,在这里却变得如此不堪!!不懂。。。  发表于 2015-1-22 14:16
汽车行业有你说的这么不堪吗??是,当年的“以市场换技术”这个政策是很烂,导致合资车企全部沦为洋买办,但是还是有几个国企和民营车企通过自身的努力已经取得了巨大的成功,自主品牌市场占有率已经达到40%...  发表于 2015-1-22 14:13
我因为就跟他们打交道,非常了解他们,一个东西的定位,要牵扯一套算法,算法不行,就无从谈起,现在都是才国外买一个‘解决方案’,那是一个‘黑匣子’,里面怎么算的,人家封死的,完全不了解,仅仅给你用一下  发表于 2015-1-21 11:02
支持8爷的观点,真儿八经不是在唱衰,8爷就是社区的鲁迅,希望能唤醒更多的青年人来努力努力学习和奋斗;我也曾在某机器人公司里当研发事业部经理,手下十好几人,有研究生,有本科生,那工作能力和钻研精神--唉!  发表于 2015-1-21 10:51
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发表于 2015-1-21 10:09:47 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-21 10:34:03 | 显示全部楼层
我预计市场在未来几年,还是很快发展,至于到最后发展的好坏,不好说。。。。
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发表于 2015-1-21 10:42:00 | 显示全部楼层
请问汽车产业算是夕阳产业么,如果是,怎么解释?

点评

汽车不是夕阳产业吧  发表于 2015-1-26 11:13
@机器人555, 额。。。好吧。。。。  发表于 2015-1-22 15:13
人才是最重要的啊  发表于 2015-1-22 13:02
大侠,你在你自己的楼层点评发问,8爷是看不见的  发表于 2015-1-22 12:37
哦,我在太原一个老牌机械学院上研,搞得还是起机,岂不悲剧?我专业方向fem,求八爷指点迷津!  发表于 2015-1-21 17:17
夕阳产业,就是全球谁都能玩,并且没有利润的东西,包括人力,中国的‘人力资本’就是夕阳产业,毫无争议,人力资本都没了,包括钢铁,采矿,汽车,造船,都是需要人力的,自然就都沦为夕阳产业  发表于 2015-1-21 11:04
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