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楼主: negtive

汉斯车主怒炸suv

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发表于 2015-1-13 10:07:36 | 显示全部楼层
我很呆 发表于 2015-1-11 19:57 , v$ H( N- T) p' n: k
文中说得很清楚:妹的殷,拆呢!
& P# K0 a8 [- p0 k/ l
阿呆大侠,轿车有个“抗扭”性能,请问小鼻子的车做这种实验吗,我知道benz有这种抗扭强度实验。8 Y' d1 L1 R  s, L# H
+ U9 A) l+ G6 s/ K& P0 c& `
现在小鼻子的车超便宜,雅9的乞丐版,估计16万就可以搞定,明年小鼻子的车一发力,国产车就完了,彻底完了,哈哈,车市就一统江山了。

点评

主要是发动机的动力曲线不同,细分市场不同。德国车和日本车就没有冲突。丰田在米国被打压。上升的是米国车。德国车没有上升。  发表于 2015-1-13 10:32
以后有个朋友,买的是卡罗拉,虽然是4速的,但是与发动机匹配的较好,老美还是追求那种粗犷的感觉,没有过人那么“细腻的情怀”,哈哈  发表于 2015-1-13 10:29
具体动力系统匹配和研发。实在米国本土完成。国内有一部分工作。我给他们研发孙总推过设备哈哈,孙总说。米国总部有。他们就木有必要买了。  发表于 2015-1-13 10:26
是的,雷克萨斯是牛头为了贴金,给自己搞了一个独立的品牌,我之前看了君越,这款车变速箱不行,与发动机的匹配不好,但是到了凯,就好多了,请问这些匹配工作是哪个做的?  发表于 2015-1-13 10:24
说句实话。我们造车。和小鼻子比。还不是一个档次的……  发表于 2015-1-13 10:22
昨天还跟司机聊了一会汽车,他说在小鼻子的4s店,三厢直接变两厢半,有得甚至的是两厢,哎,小鼻子就是这么直白的欺负你,国人可一战否???  发表于 2015-1-13 10:21
因为的了解大气社和杜尔。甲方都说。杜尔结实,大气社能耗低。但是一过寿命期。小鼻子就是小鼻子了。但是日本车的高端车型,就是另外一个景象。雷克萨斯,请放心购买。哈哈  发表于 2015-1-13 10:21
在米国的日本车,其他质量好一些。但是白车身的力学性能也是很差的。美国车抗翻滚。德国车抗砸。你可以看很多的车祸视频。日本车不堪一击。  发表于 2015-1-13 10:18
那他在美国的车呢? 超柔设计太可怕了,要是前后夹击,不就变成馅儿饼了,且抗翻滚性能太差。看来以后坚持不能购买小鼻子车了,非要买的话,只能买非承载式的SUV或者进口的。 谢谢!!  发表于 2015-1-13 10:15
因为和车厂的人很熟。他们用料和设备。我都清楚。别人不知道。反正我肯定是不会买日本车的。哈哈  发表于 2015-1-13 10:13
日本车,属于超柔性设计。碰撞实验室合格。上路超过60就完蛋。日本车的利润很高。用料很黑心。但是又不得不承认。精细化做得好。寿命期内质量好,故障低。  发表于 2015-1-13 10:10
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发表于 2015-1-13 18:08:00 | 显示全部楼层
老狼_123 发表于 2015-1-13 09:57 ( p8 P+ j4 r' i: R9 E9 Q
都没听说过这个牌子。。。

  `" z1 D( ^. @) v; z征天应该知道吧
* m% Q" o- H& Y
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发表于 2015-1-14 08:36:07 | 显示全部楼层
钢铁裁缝 发表于 2015-1-13 18:08 ) f% e7 ]  W$ o) y/ t  {8 F
征天应该知道吧
! ^" z1 ^& ]5 X1 v. Y
还真不知道。。。。我开始怀疑我是不是石家庄人了。。。。发现石家庄的东西好多不了解啊,小时候不关心这些,长大后在外地求学工作近10年,这才回来石家庄工作2年有余,却一大半时间都在出差。。现在连石家庄的路名都还没认全呢。。
$ p1 O; M" Q4 |9 F
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发表于 2015-1-14 14:05:36 | 显示全部楼层
向阳是在建设大街铁路地道桥南面路西,现在是个物流中心。在70年代用老解放的底盘生产海燕牌卡车。八九十年代搞了个征天,下面一个车间搞向阳(双环的前生)
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发表于 2015-1-14 20:32:52 | 显示全部楼层
霸气
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发表于 2015-1-15 00:12:41 | 显示全部楼层
从视频角度看,完全可能是剪辑后制作的。- ^1 Q' R, n" m; f
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发表于 2015-1-15 15:13:37 | 显示全部楼层
这个车主有点暴脾气啊
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发表于 2015-1-16 13:44:59 | 显示全部楼层
视频开不了啊   
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发表于 2015-1-18 19:31:21 | 显示全部楼层
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