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楼主: 2266998

想站人家肩膀上?哈哈,哪里那么容易啊,

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发表于 2014-12-23 21:01:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 随意飞翔 于 2014-12-23 14:03 编辑

最近和我比较要好的朋友,一直在聊未来出路的事情,我们两个都是机械男,我是十分有紧迫感,太多东西不会,先埋头苦学。而我主要说说我朋友的事情哈。
他是一个国内重点大学毕业的,算是一个很刻苦的学生,学得很不错,一路上学得有自己的节奏,(不像我,现在得恶补)是学车辆相关专业的。来德国转了机械,在谈论过程中,知道他选了好几门流体方面的课程,流体机械(偏涡轮机),流体力学,他学得很有兴致。然后我就建议他去学涡轮机好了,国家需要你,哈哈。他也说很感兴趣,打算深学。
还有我们学校有个涡轮机学院,创办至今有近200年历史了,这历史太悠久了,如果真心想学,技术沉淀应该很厚。每次路过这个学院,一个涡轮机摆在院里,看着流口水。
自从听了8爷的教诲,自己也开始努力,后来才发现,身边努力的人也很多,同一个专业的中国学个个方向都有,真是各自术业有专攻哈,我们这批人应该还要再等个10年的历练期吧。

点评

好,态度端正,  发表于 2014-12-24 09:51
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发表于 2014-12-23 22:50:22 | 显示全部楼层
说到站肩膀,国内有人买了奥地利的这家公司:http://www.steyr-motors.com/  要在常州设厂,搞国产化。

记得8爷说国内没有一家柴油机做得好的,现在把人家整个团队买过来了,是不是能做得好点。

点评

你说的没错阿,现在许多大型项目,前期是米国咨询公司给做,中期是人家技术公司接手,引进什么,人家都替你选好了,你就掏钱,玩到现在,你到矿上看看,维修柴油机,大电铲,都是鬼子,鬼子下面是菲律宾人  发表于 2014-12-24 14:45
八爷,那从老板的角度来说,是不是都没必要请中国人,直接全上洋人不就行了么。德国美国人贵,就用三哥,就能听懂了,又何必费那么大劲请人讲给中国人听。。。  发表于 2014-12-24 13:54
我给你举个例子,国内现在引进大型设备,巨型设备,洋人从本土来工程师,耐心详细给你讲解,而买东西的人是听不懂的,就必须要外聘,找人坐边上告诉他,洋人说什么了,否则,人家直接讲,是不明白的,  发表于 2014-12-24 12:35
八爷的意思是说,虽然买了研发团队,但是技术和关键生产环节还是在人家国内,对国内的技术提高还是没有作用对么。 唉,看来钱也不能够解决问题。  发表于 2014-12-24 10:03
厂子是厂子,技术是技术,两码事儿,中国买过许多厂子,技术都带不出来,你只能在那个国家用,在那个国家生产,你把技术弄出来,犯法的,你看通讯行业,买了公司以后,还要买各种专利,不是简单的事情啊  发表于 2014-12-24 09:50
你以为把公司买了,技术就是你的吗,你不研究明白,人家还是人家的。与你有什么关系。而且基于所在国相关法律,你想把技术带出来都是不可能的。  发表于 2014-12-24 08:31
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发表于 2014-12-24 10:02:21 | 显示全部楼层
srt123 发表于 2014-12-23 22:50
说到站肩膀,国内有人买了奥地利的这家公司:http://www.steyr-motors.com/  要在常州设厂,搞国产化。

...

八爷的意思是说,虽然买了研发团队,但是技术和关键生产环节还是在人家国内,对国内的技术提高还是没有作用对么。

唉,看来钱也不能够解决问题。
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发表于 2014-12-24 13:08:17 | 显示全部楼层
人大太犬 发表于 2014-12-23 19:25
八爷现在北京有哪些大型外企收玩dsp控制剑姬的家伙吗?对北京不了解,希望8爷解解惑。连人家叫什么名字都不 ...

咱还算比较了解军工企业有多难混的,到处都受到保密控制,采购东西,对方也得有相应的保密资质,采购周期长,做点东西很费劲,就一大堆手续就得专门找人跑。为了控制产品质量,员工许多采用终身制,。。。。反正咱是一定得远离那东西的
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发表于 2014-12-24 15:42:58 | 显示全部楼层
八侠,请问一下发电机组上‘voltage dip'的问题:

1.为什么突加负载时会出现’voltage dip‘(也就是转速,频率下降)?
2.为什么’voltage dip ' 会比‘overshoot'更严重?
3.当负载移去时,为什么会出现一个波峰?
4.为什么电机转子的重量有利于维持一个稳态的频率?

俺胡猜乱想是不是可以也把它们比作‘’尿颤‘
transient response.JPG

点评

跌落与上冲,都是一种特性,大小与系统设计与调速有关系,  发表于 2014-12-25 17:43
您的意思是说,这个‘voltage dip'是一种特性,当它表现出来时候是由多种因素作用,包括:发动机性能,发电机性能,调压装置性能,电机转子转动惯量所蕴能量以及负载电器所共同作用产生的特性,对吧?  发表于 2014-12-25 15:04
转子的惯量与瞬时速度降直接关联,这个不必说了,惯性大,瞬时速降就小,但惯量也不能过大,大了,对恢复速度有影响,会引起低频震荡,惯量过小,会导致高频震荡,这个在系统设计时要考虑,统一计算,  发表于 2014-12-24 16:11
我因为玩这些东西,包括大型泵站,都要详细讨论这个调速与载荷直接的问题,做曲线,尤其大型泵站,不能停,不能倒流,防止水锤,一大堆东西,发电也一样,现在‘跌落’与频率降,都严格要求,否则电器就烧掉了  发表于 2014-12-24 16:04
这个不能泛泛而论,没有依据,必须作为一个环节加以考虑,发电机组,与驱动机是配合的,比如汽拖,柴油机拖动,水电,这些动力曲线都是不同的,柴油机的‘跌落’,与汽拖的‘跌落’就没有什么联系,调速时间不同  发表于 2014-12-24 16:02
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发表于 2015-1-9 20:51:44 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2017-3-13 08:50:10 | 显示全部楼层
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