陈小黑 发表于 2014-12-17 19:09 
! I& G7 R& F; _5 E3 e- _) G0 v% n9 w教材还好，国外书本太贵，一般都是借的，普通学生就一般就借一两本老师推荐的书加上课件看看就算了，但是 ...
接楼上的～～; C$ d7 X- g0 P7 j1 l9 F
) E' O# X3 i* U6 V% y我觉得在国外的学习比较看重掌握基础理论知识的时候更多的去掌握实际操作经验～～9 k a7 |+ Z* u5 ]
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就拿我之前读的汽车工程本科来说吧～
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也许国内很多好高中上来的，物理数学能力很强，各种玩转奥林匹克难题，公式神马的翻来覆去正推倒推各种姿势～～ 但是这边考试都是可以带公式纸的，问的问题也很直接，不会给你玩什么文字游戏，所以一般好好读书的工科生，从中国来的，基本拿90分以上轻轻松松（这边40分及格，平均分60就是2等荣誉学位，70就是最高等的一等荣誉学位！），很多时候看题目就直接把答案说出来，让那些抱着计算机按的老外们各种跪舔！" i- O, ~* X+ W; T# _0 y
1 g6 S* _3 L# g但是呢？一到一些设计课，或者案例分析等等的课程，就有点傻眼了，毕竟不是用公式解题，需要比较全面课内外知识和丰富的想象力。还有很多动手能力和基本知识。譬如说，一些读汽车工程的学生，虽然解体能力很强，但是对各种汽车品牌及其特点毫不了解，更别说一些爱车人士的话题，譬如前驱车后驱车的区别，汽车上各种部件的工作原理等～～ 最过分的是，我上个月听我朋友抱怨说，他在我原来的学校继续读汽车工程的硕士，有一个家伙居然说ABS是Auto Brake System（自动刹车系统），额滴娘亲啊！他可是一个拥有本科学历，20岁以上的男人！在读汽车工程的硕士！居然不知道ABS是神马！
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当然老外方面也有某些极端的，就像我的一个朋友，他从小就喜欢车，知道各种汽车品牌，历史，各种部件的功能和维修方法，他自己两台车，一台SL600 一台CL500，有啥问题基本都是自己修，动手能力极强。问题是他的数学………… 简直惨不忍睹，你敢相信一个本科最后一年的学生，连一元一次方程都不太会解么？对！一元一次！只要左右挪动一下然后把未知数的系数整到另外一边的分母就好了，这种小学级别的数学！敢想象么？本科三年如果不是大部分物理数学作业都是我帮他完成然后以白痴方式让他死记几种公式，好歹考试拿了40以上过了，他还真是危险啊…… 他总是抱怨为什么要学那么枯燥的理论，我就告诉他：Because it is for you to become an engineer not a mechanic!
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好吧，我以上说的都是个别例子而已，但是也大致说明了国内外的一些区别。我个人的看法是，我还是比较喜欢国内的基础教育的，无论是什么领域都好，再怎么天马行空的创意都需要理论基础，实际操作方面可以增加很多认知，譬如进行一些机加工的实习肯定对以后画工程图有巨大的帮助。但是这些都是缺一不可的，我是建议从国内出来的学生们，不要因为自己思维没有老外灵活而自卑什么的，其实我们已经完成了相对难的那一部分，就是基础的理论知识，然后我们只要多关注更多领域内新闻，动态，相关课内外知识，多争取动手机会～～ 我们肯定会成为比老外们更优秀的工程师的！
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说的有点多有点乱，喜欢大家不要介意～～～
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楼主: 陈小黑
发表于 2014-12-14 11:13:42
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