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楼主: 我很呆

关于公差,虽然我是搞销售,但还是努力学技术

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发表于 2014-9-29 11:38:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 恒asd 于 2014-9-29 11:40 编辑 # A6 H; `2 H" O8 |
) |/ r- n( m$ \( }: A, }# W
泵抽成真空或者油液不足,干磨损坏?
  ]  T2 R) ~4 B4 q看到一句:严禁机械密封在干磨情况下工作
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发表于 2014-9-29 11:59:00 | 显示全部楼层
干运转能力强。由于主减速器内部齿轮多、载荷重,工作时需要滑油循环流动行润滑,以保证主减; j1 M/ O4 w# n0 Y% G
& O; j5 c/ i+ i5 w2 l, y
速器正常工作,一旦失去滑油,齿轮之间、轴与轴之间便会因过热而“烧蚀”,后果十分严重。为了保证# _+ n7 @7 u4 c, G) E

, J+ b# _* k4 k; Z% N" |3 [* S飞行安全,特别是军用直升机应要求主减速器一旦断油后,有一定干运转能力。现代直升机上主减速器一
% I) a9 K1 Y$ S! y- K* P2 [% g  z6 h; J. r: I7 i
般有30—40min的干运转能力,使飞行员能够继续完成作战任务,能安全返场或紧急着陆。

点评

厉害  发表于 2014-9-29 12:24
哈哈。还是大侠精准。  发表于 2014-9-29 12:19
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发表于 2014-9-29 22:23:15 | 显示全部楼层
学习了
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