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楼主: 我是小皮

推力调心滚子轴承与轴颈配合的长度?

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发表于 2014-9-29 20:01:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 11:05 5 R  c& r1 S! X8 I
哦,还有这个说法。+ `8 e1 A. a$ @5 o
酒侠能否详细谈谈?
; w1 ]) R! o) W; I& W
保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.
/ t# P5 s% Y/ Z; z0 [% M! q不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!$ n7 y" ~" f+ G( \7 u1 r# \
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发表于 2014-9-29 20:57:38 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 20:01 ' P# n  U* ^/ R
保持架引导结构不合理,极限转速相对SKF差1/3.
  O2 W- y$ U! E" E, H+ h不过,SKF在调心和调心推力上太强,远超其他品牌!

1 `+ j# T2 N; A  K: E1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。( X6 U( m! R. q
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是比较FAG的X-life与SKF的Explorer,感觉差不多。7 {; z. a0 x7 Y  n$ C
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。! r$ p: Y/ l$ {9 p
4. 大型推力调心的一个主要应用就是火电厂的空预器,包括GGH;从国内外的大量空预器应用来看,SKF与FAG的推力调心都很好;没有任何数据证明一个比另一个有优势。
) `+ |1 s7 J  `* H4 D- I$ F' A6 @5. 其它应用,我不清楚。! i$ c" c* \6 k
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发表于 2014-9-29 22:05:17 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
5 i" V3 _. p/ T( j* H% l& v1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。7 o  Y, u5 G! L9 f, a
2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
" D4 b# R/ E' @2 d/ _  d1 a3 C
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
0 H) H5 u8 J/ p3 K" c; D: y* g% V/ r3 @1 C
我随便查了两个:$ d% @7 {# r; j2 x5 @2 l& i& p
参考转速/极限转速0 [* f5 `2 B7 Z9 o2 o
292/800, SKF 320/530 rpm, FAG 295/530rpm。& x, V0 A  S2 {
29348,    SKF 1000/1600 rpm, FAG 890/1400rpm。
( L/ ~6 z2 _: d2 w1 O" N2 U& Z实际应用中,SKF用超过参考转速是没有任何问题的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,没有问题,其他品牌接近参考转速都要考虑半天的。& e# J$ r* _5 Z3 x$ j4 y) K& t& ?
尤其在高转速场合,我的实际经验,如果用推力调心滚子轴承,还是SKF比较放心,我曾经用到超过极限转速10%的场合,寿命还是没有问题。
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发表于 2014-9-29 22:09:08 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2014-9-29 20:57
9 X7 i2 r+ A: C- U* B! H1. 调心滚子轴承,包括推力调心,SKF是公认最好的,FAG也这么认为。
9 `4 v, O$ J& Y1 W% \4 o  _4 v2. 极限转速,相差没那么大吧?我是 ...
: V( n0 u2 k1 O2 z: ]7 Z
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与SKF相同。
- C* W1 h5 X: Z) D4 Z4 t, e# ?$ x& R- b, B" {: v+ x
理论上分析,保持架在滚子大端就不合理,) J' e& a& g1 N+ F$ t
一是会阻碍润滑,尤其是大端滑动接触部分的润滑。  % \: b* g; [  i8 T1 }! A, {* u. G4 T
二是保持架在滚子大端,体积质量会更大,离心力会更大!! u) H- k$ W1 x; m; }

/ F& X% O$ a- `3 h/ a  n# `+ E但是加工容易,设计简单,引导简单,价格便宜。
1 C& U' _! s3 C9 B3 I, _( L/ B$ S& ~) B& Z1 C, a* v
NSK虽然与SKF设计相同,但是其速度能力就是渣。8 s% S+ [8 }& k( q% P8 |
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发表于 2014-9-29 22:42:11 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
6 E2 r8 w1 t9 x( U, a( H/ _火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
/ o( N/ ~7 r# A5 k+ H1 `  `$ f1 q* i7 L5 C' C
我随便查了两个:
# {. a# b' a9 W% M) m$ T
FAG  29348有E1型号,极限转速达到1690了。) O3 I4 `" M5 A/ R* ^

2 r! @$ V7 U4 i2 O& d
1 |0 j6 D) e7 J

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发表于 2014-9-29 22:47:22 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05 % W9 x( t  b: k$ m! ^  j
火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。
$ r) @# e' Q  i1 A8 W8 w; v: V8 R0 i4 a- z9 s
我随便查了两个:
: d9 ^! T& ~  l& ~9 g. R
极限转速是以油浴润滑为基准的,采用强制稀油润滑,用到极限转速,乃至少量超过极限转速 ,理论上没有问题。( D8 ?0 ~$ ?+ ]9 A2 a( c
当然,推力调心轴承用在高转速上,我没有经验。
/ o1 y$ L8 v4 ~酒侠有实际应用,以你说得为准。% m( @! r. g( N
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发表于 2014-9-29 22:57:23 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:09 ; C" L6 K* U' }( Z
3. 理论上分析,不能说保持架在滚子大端就不合理。我查了下别家的推力调心,TIMKEN结构与FAG相同;NSK与S ...

. l+ `1 L5 l& B8 M1. “NSK是个渣”,同意。& r! u( u% T/ S3 j, L9 Z7 w
2. 离心力那条,说得有理。. ?% S# D+ _! k9 p
3. ”阻碍润滑“,还没想通。酒侠能解释下么?
2 w* ?5 {6 w5 K# @' y8 x( R
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发表于 2019-7-8 13:45:29 | 显示全部楼层
一两酒 发表于 2014-9-29 22:05
1 X: v/ k1 A- g% `! M火电厂的空预器,那个应用对转速要求极低的。) s1 J! v1 P& O) a" g8 u

  L! t( C# c$ }/ d) U' \2 ?* L我随便查了两个:

) p" }/ B' X3 ]$ U+ F酒侠,你好!推力调心滚子轴承一般用于重载场合对于转速要求没那么高,想请教一下什么场合会对转速有要求?
# C, @/ `6 Q5 {7 ]- k
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