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活塞减磨,求教

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发表于 2014-8-20 18:25:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位出马的大仙指教:
8 T9 F# b. m6 N1. 球铁的磨损特性曲线
7 v. g" [. n" `5 C4 [2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线
* `8 x8 n) H3 p( S8 h* B3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
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 楼主| 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 显示全部楼层
怎么一到核心问题,大家都沉默了
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发表于 2014-8-20 20:21:33 | 显示全部楼层
汽车活塞行业略知一二
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发表于 2014-8-20 20:37:08 | 显示全部楼层
采用耐磨带
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发表于 2014-8-21 10:29:17 | 显示全部楼层
我来说句:
5 b; j& q6 s' O$ C1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.
6 F1 o/ f7 t( v6 w8 O1 M" i& D2 ~2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.
  W) W- [7 `( Z! _9 F- W3 _! Z3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
7 \2 R- ]; V2 D8 H5 ]$ H4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
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发表于 2014-9-1 21:39:13 | 显示全部楼层
前两个问题我也无法回答。
- N7 k  F; v# c最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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