机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3009|回复: 8

我正在验证一个聚氨脂行走轮的寿命, 内生热问题

[复制链接]
发表于 2014-8-5 10:12:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
求助帖:
( S, ~; g: t' k" N! e. e
& A: e$ h9 O$ ?8 {3 E2 [  我正在验证一个聚氨脂行走轮的寿命(原供应商提供的行走轮寿命是2.5年,但是价格较高,想换国产货。但是担心国产货寿命问题),做了一个实验装置(如下图)。
: q. o5 `5 a5 ^4 b  说一下聚氨脂行走轮的一些参数: 轮毂直径336,轮毂表面有沟槽,然后聚氨脂包胶,整体直径400。 聚氨脂硬度邵氏90度。1 N+ _6 J. w7 a% n" m, |
  运转条件: 聚氨脂轮子承受2.5吨的 压力,转速15 rad/s。
5 h  h2 C3 G/ l: ^- x; n% t0 [) a1 |6 S
/ W. `- c4 S8 [8 k6 ^
现在问题出来:& p% R5 r# y' b
  装配没有问题。但是跑起来以后,聚氨脂行走轮的内生热太大,跑了大概25min,表面温度已经快接近80度了(估计内部温度更高),后续就没有勇气在跑了~~~~,担心温度过高会导致聚氨脂层变形或者脱胶。( Z6 ^# ^6 M% S: g! R- c
7 L: [" @$ @! K+ E3 w, r4 z& `
请问各位大侠,这是什么原因? 是试验台设计的有问题,还是聚氨脂行走轮的质量问题?4 \- p, T7 g8 @% x/ n
+ v/ H1 h) y: f4 J/ ]. w: Y4 v
坐等回顾,万分感谢!!@老鹰
: i( E6 C* p& s8 c! P

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

评分

参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10

查看全部评分

回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-5 10:25:43 | 显示全部楼层
求指导啊!
2 x, N/ |% Q8 ~* `( C有没有在线的专家啊?

点评

2.5T的负载如何实现的,看不出来。  发表于 2014-8-5 10:47
你的结构加载是不可调的,这点不理想,问题也出在这  发表于 2014-8-5 10:45
以前做过类似的实验台,同时个多个轮子加载还有震动的工况,发热与轮上载荷有关,通常连续转动的发热会有一个平衡温度,和环境温度也有关。  发表于 2014-8-5 10:42
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-5 10:50:24 | 显示全部楼层
2.5T 的压力通过千斤顶  顶淡绿色的轴承盖施压的。 聚氨脂行走轮的那根轴是可调的,不然没法加力
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-5 10:53:14 | 显示全部楼层
hfutyxy 发表于 2014-8-5 10:25
" k: g) J9 v" D: b" r- E8 h" {求指导啊!: V! ]7 b- }4 F6 R1 j
有没有在线的专家啊?

) h& o" e7 O( D实验图片如图。
* u$ e& |0 H, a7 E$ c6 E9 P# u3 Y
6 r( c; f! e7 P/ _4 W, v 结构是可调的,压力通过千斤顶施压
+ S. C/ t( ]  p" q' y2 X3 x% U

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

如果工况相同的话,那配方或轴承等方面可能是问题点  发表于 2014-8-5 11:48
我也试过不连续运转,运转15s,停10s,以此类推,生热还是很严重。 实际设备上运转的轮子,大概也是这个工况,稼动率在60%左右,但是设备上的轮子生热就很小,基本无变化  发表于 2014-8-5 11:29
是的,因为你是连续的运转。  发表于 2014-8-5 11:25
环境温度是26度恒温, 这个内生热未免太大了,25min就达到了80度。你之前有遇到过聚氨脂内生热的问题吗?  发表于 2014-8-5 11:17
发热是一定的,到达热平衡就好了,也可能那时轮也受不了直接报废,其它就看你的使用条件与实验条件如何等效折算了。  发表于 2014-8-5 11:14
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-8-5 12:06:19 | 显示全部楼层
求你那2.5年的供应商是哪家?我们目前用国产的轮子。直径70的.

点评

日本的,一个轮子接近4W RMB,你要吗?  发表于 2014-8-5 12:24
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-8-5 12:33:24 | 显示全部楼层
实际行走是在轨道上吧,你试验的时候一直压铁轮子,应该是铁轮子无法散热

点评

我以前那个目的与楼主相同,做实验台筛选,国产几乎不可能通过,找了个日本独资的就没问题,橡胶行业从配方到工艺差距也是很大的,总之,我对国产的不抱信心。  发表于 2014-8-5 13:08
是的,实际工况是聚氨脂轮子行走在直线轨道上。  发表于 2014-8-5 12:41
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-8-5 13:30:08 | 显示全部楼层
留名,本人行业也遇到过类似问题,聚氨酯脱胶,目前也没有找到相关的解决方法。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-8-5 13:59:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 天路客向东 于 2014-8-5 14:28 编辑
5 V/ Q, ]) e  |; W$ ?9 k# `& f) v! S5 n, w% U6 b7 z, x; K
有没用日本的试试?
7 E% E3 Z% I5 m% _' P  [' Z1 ?还有就是你设计的试验台承载和实际情况是不同的,导轨相当于圆柱和平面线接触,你设计的是两圆柱线接触。" B$ ~2 z% _6 V9 p( k# _
钢轮的话根据弹性力学有个公式(4-5),压强和半径有关,平板认为半径无穷大,而用你替换的圆柱会使压强增大' |! B# J* X5 I/ ^% Y

* y  u- [* O- t& L7 P* {! Z5 u  x4 {- e& t: l

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

感谢,很有道理!当时考虑到两圆柱对顶,肯定会比现实工况压强要大,不过不知道还有这么高深的公式可以计算,谢谢!  发表于 2014-8-5 17:26

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
动静之机 + 1

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2014-8-5 18:02:32 | 显示全部楼层
天路客向东 发表于 2014-8-5 13:59 ; B' u, `. {! V9 K% z
有没用日本的试试?( p8 ], d# B' `2 q0 [2 M
还有就是你设计的试验台承载和实际情况是不同的,导轨相当于圆柱和平面线接触,你设计 ...
3 v, p! t: H$ S1 s
你好!% A5 w% |, r- y& [
那个公式可否有完整版的资料借我看下,我重新考虑下加载的载荷大小!
: y: h' w) S: E+ [7 G! ]

点评

邮箱是:yxy5669165@126.com  发表于 2014-8-6 09:48
找了一大圈也没有发现图中的那两个公式啊,可否发我邮箱?3Q yxy5669165@126.com 谢谢了  发表于 2014-8-6 09:47
你可以看下机械设计里讲齿轮接触强度计算的部分  发表于 2014-8-5 21:24
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-25 04:03 , Processed in 0.061076 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表