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D型平衡阀与马达,我的几点疑惑

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发表于 2014-5-29 09:08:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
看力士乐样本,上面提到FD型平衡阀与马达一起使用时,不得在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间。这是为什么?
6 }2 z. J+ R8 }2 B0 C! y% N0 v8 L3 y1 X
我的疑惑主要在:考虑在控制口X设置单向节流阀来控制阀的关闭时间,平衡阀的关闭慢于换向阀时,当系统处于负载荷工况时,换向阀回中位,P口供油没有了,但是平衡阀关闭滞后,如果换向阀的中位机能为A-T,B-T。那么马达在负载荷作用下还会运动,会出现吸空。”但是这种情况不只在马达回路中会出现,如果油缸处于负载荷工况时也会出现停不住,吸空的现象。
8 A" l( K: Q: A* u  b& C. R+ O+ V9 K- C; v8 s8 |: o# m) N  b* k
但样本中特意提醒的应用于马达控制的FD型平衡阀不能设置关闭时间调节,这是为什么?
6 v# R' L/ o7 K" k. O

  p% l) s/ a* f另外在油缸回路中出现关闭时间调节按照我的理解也会出现停不住,吸空的现象,为什么样本中还会提出此类用法?是我那里没有考虑到吗?

0 O: t  z& s9 ~  V2 V: x/ E  P. l$ l* S% s# f% m
还请各位前辈指点。谢谢
% X# l5 h: L( Q+ T: `

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