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4 f, T: t9 R) u目 录; n! A1 x+ M- l+ F1 I
第1章 ADAMS 2012简介 1
- m2 _7 Q6 v& B6 y" V1.1 ADAMS 2012新功能 1$ M0 k: S8 L8 g
1.2 ADAMS多体系统动力学的建模、分析和计算方法 2
& Y. \5 X5 X l! x4 I- u7 |& U, L* Z 1.2.1 广义坐标的选择 2
" x8 @4 k7 g) _) C+ P 1.2.2 多体系统动力学研究状况 2. k6 k1 h8 Y5 F: ^! W" |
 1.2.3 多体系统建模理论 6
* r! w0 B/ m& n- F* w; b 1.2.4 多体系统动力学数值求解 7/ d" U9 W2 w! y% r
 1.2.5 计算多刚体系统动力学自动建模 10
& J! H1 \# V" ~: J9 A 1.2.6 多体系统动力学中的刚性(Stiff)问题 10
% D5 v7 r) Y! K5 M1 c2 z; q8 h1.3 ADAMS建模基础 14
9 F! H; v0 t/ U& j* [ 1.3.1 参考标架 14$ g4 O$ |# }; _% t0 q g
 1.3.2 坐标系的选择 14
8 s; Q W" T7 U; Y( m, Y/ L" ]1.4 ADAMS运动学分析 156 |, [) U9 \0 _* E
 1.4.1 ADAMS运动学方程 15
# r# p/ _; k l# ?* x/ ]2 Q 1.4.2 ADAMS运动学方程的求解算法 16
: \( v1 u. Z5 M1 N1.5 ADAMS动力学分析 17! c) N. N: K* o1 C
 1.5.1 ADAMS动力学方程 17* S4 B1 L. R3 J9 q$ l1 J
 1.5.2 初始条件分析 20, Y. B' T5 W q; Y8 V: q
 1.5.3 ADAMS动力学方程的求解 225 B. T* M/ s S9 ~7 V) W$ W
1.6 ADAMS静力学及线性化分析 23( d; ]0 J9 i5 Y0 B @
 1.6.1 静力学分析 237 A5 v$ [2 \5 s; f$ _) Y# M
 1.6.2 线性化分析 24
) p/ P# h. k: O" l' n* W4 A1.7 ADAMS求解器算法介绍 24
( v* A& w! u3 L: H# X 1.7.1 ADAMS数值算法简介 24
. J' ^8 ?+ v* T8 }0 W 1.7.2 动力学求解算法介绍 25
$ o- z/ h7 L; `% y. T 1.7.3 坐标缩减的微分方程求解过程算法 26( Q3 o8 z% I. f. p+ X1 a: X8 `# ^
 1.7.4 动力学求解算法特性比较 26/ m0 j, Z2 Y9 o( z3 i8 E. N' v
 1.7.5 求解器的特点比较 27) e2 F; U* j& P4 C
 1.7.6 刚性问题求解算法选择 28# b7 s6 s. N3 f8 w( ~# ]
1.8 本章小结 28- i- a: `$ \) \* Y( ?; J
第2章 ADAMS应用基础 29
, p+ K, n0 B: |0 Q. r/ n0 b( z2 K/ ^2.1 设置工作环境 29$ ^% J6 T/ N* b' D: o$ Q4 V$ e
2.2 ADAMS的界面 34
3 G, }4 ?( A$ c4 ~5 G0 S2.3 ADAMS的零件库 36' h- X; q& }& d3 r
2.4 ADAMS的约束库 38
$ a. L2 a4 j0 r& w7 R" l2.5 ADAMS的设计流程 42" W7 G1 Q+ ~% \0 z/ W: s
2.6 创建物体 43
4 Y$ P: [, |0 y, e8 |: `2.7 创建约束副 55
6 e" F3 ]( ^& @& d7 r+ Q8 M2.8 施加力 65
/ l# @* |% f) P$ Y2.9 仿真和动画 68
; ~/ a2 |7 t/ [/ X* n+ D2.10 输出测量曲线 70
/ q4 c$ \1 w: m" U& _2.11 本章小结 709 W& n4 j0 \' ?- v+ d2 R
第3章 施加载荷 71
: s* H! D$ Z$ \! a3.1 外部载荷的定义 71
1 @" ]% N7 |& C6 @4 E3 W3.2 柔性连接 73
3 z8 h9 k( z4 ]) D0 r7 T3.3 在运动副上添加摩擦力 76
2 p( l+ A! L, X: z3.4 实例 78
5 { |) H9 Z+ U z$ F& E 3.4.1 实例一:齿轮接触分析 78
/ {. u' A2 H# Y# P1 g: M: Y 3.4.2 实例二:小车越障柔性连接 80
. t: L! }+ z& w0 l 3.4.3 实例三:射击 83
7 q6 M" b, X' i5 ^/ K3.5 本章小结 88# V5 l7 |6 q+ N* d. W* S( k; Z
第4章 计算求解与结果后处理 89
# }* _0 G9 U; {2 g) H% C% b4.1 计算求解 895 D& W, I# q' t5 D
 4.1.1 计算类型 89
0 T7 ]! E1 h& G8 @+ N 4.1.2 验证模型 90
8 r' t0 D/ m a# `( P 4.1.3 仿真控制 90
9 u, x( P; n! s* l 4.1.4 传感器 94
6 C; M( Q5 R7 E& u2 G: V* j4.2 实例一:仿真类型与传感器 95
7 f! j/ w2 ]1 {7 s6 R) i3 f) f4 K 4.2.1 设计要求 95
0 q) g, E6 C2 Z; P: S9 ?9 a 4.2.2 建模 96
, M0 P6 q. k, _2 r; Z 4.2.3 模型运动初步仿真 100
4 [8 X0 s$ i+ t/ h: l& s 4.2.4 存储数据文件 101% Z# C5 `8 ~) |8 \* v# c2 L
 4.2.5 生成地块及添加约束 1015 N: B; q, q9 G2 I% Q T6 v
 4.2.6 测量 102
- m7 s" V3 ]; _5 l7 N 4.2.7 生成传感器 103
P e1 a+ J7 ~& X 4.2.8 模型仿真 104
; d! N( ~% b' b2 I: T8 {4.3 ADAMS后处理简介 104
' s3 X R: x2 Q 4.3.1 ADAMS/PostProcessor的用途 104
! S# J* d0 l& w8 t3 b# J: X! e0 ?0 O 4.3.2 ADAMS/PostProcessor 的启动与退出 105
( D8 g* k" I% w% p+ j2 T 4.3.3 ADAMS/PostProcessor窗口介绍 105) S6 f% f, s3 Y: Z9 h; P
4.4 ADAMS/POSTPROCESSOR使用技巧 106
) F' h" b- ^7 u2 D 4.4.1 创建任务和添加数据 106. G: e# \& w$ |# ^# i4 b3 Z* C+ X
 4.4.2 工具栏的使用 108
0 |8 j) K9 Q. t' J) U1 O; g 4.4.3 窗口模式的设置 110
7 c# u6 m9 r" Y6 c7 J 4.4.4 ADAMS/PostProcessor的页面管理 1107 ?0 w+ i" X0 L7 O1 A
4.5 ADAMS/POSTPROCESSOR输出仿真结果的动画 111
: p( ~+ M4 Q. ], Q 4.5.1 动画类型 111
9 `) G; f6 j3 ~4 [7 B% c% w; d 4.5.2 加载动画 111
9 j! Q3 ]8 U; @% } 4.5.3 动画演示 1127 V3 ^ x# q4 |* W H
 4.5.4 时域动画的控制 112! r3 L- @9 l. p- ?4 v# b8 V
 4.5.5 频域动画的控制 113
* }; K7 K% x$ B2 _4 b# \! | 4.5.6 记录动画 114. L$ Y' Z! H" z2 l2 u1 H
4.6 ADAMS/POSTPROCESSOR绘制仿真结果的曲线图 115! \5 @- }! Q" V
 4.6.1 由仿真结果绘制曲线图的类型 1156 p" c# @2 q2 y5 b
 4.6.2 曲线图的建立 115& E. y& @; L9 q
 4.6.3 曲线图上的数学计算 117
" D t) l# \" Y' p( u1 i4.7 曲线图的处理 118- n: E. E* i% `$ u& x6 G' X
 4.7.1 曲线数据滤波 119
) N- s1 `* [7 [/ x: Z8 u; N 4.7.2 快速傅立叶变换 120
8 a$ ^* d) T7 R$ m( N% e 4.7.3 生成伯德图 120
8 G# [1 r" H3 s: D4.8 实例二:跳板振动分析 1216 s+ i/ v3 m8 v' p% [
 4.8.1 动力学模型的建立和仿真分析 1213 H$ Y0 h. x) S& ~
 4.8.2 采用ADAMS/PostProcessor建立和设置曲线图 122
- r$ Z [4 _) z' l 4.8.3 采用ADAMS/PostProcessor对曲线图进行操作 124+ a! `3 l9 }0 [1 F
4.9 实例三:加紧机构仿真后处理 125 F, ^- @& K2 w' g# C
 4.9.1 细化模型 125
! C' R9 S' M+ c& X 4.9.2 深化设计 131
! ^" R8 H# @0 w& U% ?7 Q7 Q4.10 本章小结 1347 z1 r6 h" `' H7 r
第5章 刚性体建模及仿真分析 1351 N9 K q( J( L ^: @) o- D
5.1 模型的建立 135+ A& O& y* u1 T- n9 j+ ?# h/ x
5.2 定义材料属性 136: j* D5 j7 x: O4 z$ a8 B N
5.3 重命名部件 1376 ?9 |. X4 T {; i/ M9 \3 S+ q
5.4 施加约束 137$ A' c/ m+ h+ `
 5.4.1 创建固定副 137
/ v5 \$ O5 B! v7 a. w 5.4.2 创建旋转副 138
- ]3 s& g) {) ?& j! H4 Y0 q: j 5.4.3 创建滑移副 140( J# ]7 C8 M/ I% {. k8 N$ L) `
 5.4.4 柔性约束力 140
. y. \) k' W( a; } 5.4.5 施加接触 141* F( v6 i* a5 T% h# m0 a& u# @6 }
5.5 施加驱动 1431 x9 i( y5 v1 y/ C
 5.5.1 车轮与车体之间施加旋转驱动 143+ g$ C! n# v- a8 ], H( G
 5.5.2 在滑移副上施加平移驱动 143; P% x0 F2 L' [! ~
5.6 求解器设置 144
$ B8 r }( h$ y5.7 仿真 145% \& F1 x- J" |3 ~, |% N7 r# _8 G
5.8 后处理分析 146
$ b: f- j6 q4 R; d5.9 实例一:吊车起吊过程分析 147
: O( s- V3 X; P; B. D/ E' G 5.9.1 创建模型 147* X0 S9 F( d; L1 @% K* K1 u
 5.9.2 定义材料属性 148% n1 }' L- V0 o' ?& A) a/ e
 5.9.3 重命名部件 149
& ?% o9 T x. _; L7 c4 W 5.9.4 施加约束 149 s& L8 z- D: J3 L4 i
 5.9.5 施加驱动 152/ Y& N/ e! d. C$ ? l# K
 5.9.6 求解器设置 1546 h. |& ]: S+ {% Y" S
 5.9.7 仿真 154# b2 W/ h! t0 v# V, `1 `
 5.9.8 后处理分析 155: _2 }3 F$ r; \! }. d" D/ [
5.10 实例二:转盘机构刚体建模及仿真分析 1562 ^6 ~8 x5 Q' o0 ]* l! Z
 5.10.1 模型的建立 156 c! P; G3 f4 q: d2 F- t* T
 5.10.2 查看约束 156
' f$ X u' P! w2 Y' e# o! d) {- S 5.10.3 施加驱动 157) n! p/ l: C' o" S# C
 5.10.4 求解器设置 158
& R: o; N# F2 \' z2 h 5.10.5 仿真 158) G( d* c1 ~8 {! @# W0 {+ i$ C
 5.10.6 后处理分析 159
d* }, ]4 U. j. ?4 k5.11 实例三:偏转摩天轮多刚体动力学仿真分析 159
, `% w: u7 t' g 5.11.1 导入模型 159
6 t M! {) y( l( s0 I 5.11.2 定义材料属性 161' v W; ?1 h9 p2 l3 C
 5.11.3 重命名部件 162
+ U4 K3 B0 h% H1 v% X) b- y 5.11.4 渲染模型和布尔运算 1635 C& T( q4 {" j5 ]0 P# S
 5.11.5 施加约束 1633 l8 _$ H5 w. \7 O& t
 5.11.6 施加驱动 165
1 e* O! d- W' m1 s( _" b" x$ w 5.11.7 求解器设置 166% V: L+ J, s( j" C1 M( r
 5.11.8 仿真 166
% O. \% v- w$ _' e 5.11.9 后处理分析 167
* F U D7 J/ u2 H5.12 本章小结 169
4 H8 P1 w: f- t第6章 刚-柔混合建模 170* T3 w! J& F" U% X- d5 ^" [4 M
6.1 离散柔性连接件 170
9 [# l4 a! d+ D% `6 h+ n) z$ w6.2 利用有限元程序建立柔性体 171# {; x- k( Z" E2 O& \; x( I
 6.2.1 模态的概念 172% e( ~! {! v5 }) s+ k; H6 h
 6.2.2 柔性体与刚性体之间的连接 172
4 h4 A" A2 M1 ?3 X, ]# `3 D, |* e 6.2.3 柔性体替换刚性体 172
7 c, T- o) F, z8 V6.3 实例一:模态中性文件的生成及编辑 1735 w' _" X0 H K0 j+ c
 6.3.1 在ADAMS中导入MNF文件 1741 k, S; H! Q3 }4 f' G, J
 6.3.2 编辑柔性体 174
% |8 `$ P6 R% } v) b% N6.4 实例二:铁锤敲击墙壁刚柔碰撞动力学分析 1785 V- o+ B. [0 h
 6.4.1 建立模型 178
; K& B; g0 b; a. X0 x& Z 6.4.2 定义材料属性 178( q5 V/ }( n& k
 6.4.3 渲染模型 179$ P$ u, b2 B1 E- u# v0 g. N- m5 |
 6.4.4 施加约束 180
V) N) i- \5 R6 |1 [ 6.4.5 施加载荷 1819 n3 g) J. a) ]# ^& n1 H
 6.4.6 检查模型 182
; L8 d: Z, R+ K" [& Z 6.4.7 仿真计算 182
: \6 i) T! G2 q* {* m h7 N* k 6.4.8 柔性体的替换与编辑 1828 u* R% d+ {! b+ f7 y) i
 6.4.9 仿真计算 1846 p- {4 |/ z- _& Y6 n! ?
 6.4.10 后处理 184; N6 P4 T) }. y7 \# [
6.5 实例三:钟摆机构刚体离散及动力学分析 1858 h/ \9 k- [! u: M% ?2 a `7 n4 ]
 6.5.1 创建模型 185$ G6 d4 A( g" |- _( |" Y
 6.5.2 施加约束和驱动 186- w! m5 ^3 E+ [ m2 U/ Y) | o/ i
 6.5.3 仿真 188, p6 X% U2 h9 ~1 [+ K
 6.5.4 创建柔性离散连杆 1882 W2 v' ]% O5 F( i- B
 6.5.5 创建刚-柔体间的约束和驱动 189
* m3 G" B7 I& d/ B% n9 X 6.5.6 仿真 191# q+ i! B) }4 l- ^) }' a9 ?2 t
 6.5.7 后处理 191) n! q) p( r* Q% C; [, K
6.6 本章小结 193
# f: k0 k3 o. D. [- I( k7 s$ ?第7章 多柔体动力学仿真 194
; B' P+ p7 ~2 E5 X; O8 x7.1 多柔体系统及工程背景 194
6 q4 g2 f& }8 m$ b4 g$ X7.2 多柔体系统动力学的几个突出的问题 1968 v6 [/ H2 b9 u4 S
7.3 实例一:连杆机构柔体动力学仿真分析 196
8 D1 U. E+ A# ?0 a6 u: a6 l$ | 7.3.1 创建模型 196( e! G, ~* r( M
 7.3.2 柔性化连杆机构 199% ^ N1 p. u9 r I
 7.3.3 施加约束和驱动 201/ O0 ]6 O0 K; g9 W% j) {
 7.3.4 仿真 201
1 B" |8 C5 P' A1 O/ Q- A. j4 x 7.3.5 后处理 202' }1 @3 |2 `6 w' K; r
7.4 实例二:风力发电机建模及风载仿真分析 2032 g* v7 V5 Y! k+ o: s
 7.4.1 导入并编辑模型 204& X7 |' }1 r8 H) S+ z `9 g
 7.4.2 驱动 205
0 N4 ^8 }3 Z+ J 7.4.3 仿真 206
) y7 S7 p% s% v/ r# c0 T- W 7.4.4 后处理 206
p; @: D) D! C2 ]4 G- ]( h0 X* F7.5 本章小结 209. d6 w* A! ?! V: b& H/ w5 r1 U& K
第8章 机电一体联合仿真 210
" e4 }, n/ `& n8 }1 S7 [/ W/ t8.1 机电一体化系统仿真分析简介 210
7 e. R8 k' P2 i7 |' {8.2 ADAMS/VIEW控制工具栏 211* f$ y: v E4 N9 m! C& z; k9 [
 8.2.1 ADAMS中建立控制器的方法 211
* \! w8 @1 \3 [' R7 k: A1 A 8.2.2 使用ADAMS/View中的控制工具栏 212
4 V4 q4 M( v* x' f3 ` 8.2.3 控制模块类型 2123 R4 j7 K: i: c
 8.2.4 产生控制模块 213
% D, m' W: B* Y" g3 k 8.2.5 检验控制模块的连接关系 214+ \$ X; l1 i' ?
8.3 实例一:雷达机构的机电联合仿真 214
( h1 L C, J- F, N7 z 8.3.1 ADAMS/Controls求解基本步骤 214# X3 \" D6 F( i2 j6 t7 L
 8.3.2 启动ADAMS/Controls模块 215
$ N; o- \/ N8 z 8.3.3 构造ADAMS机械系统样机模型 215/ M4 r4 e {" H, C% [- G r6 a
 8.3.4 确定ADAMS的输入和输出 2186 a* W' K! Z; W8 F% y; J
 8.3.5 控制系统适模 222" p8 t, ~( c0 r. o& i6 A T
 8.3.6 机电系统联合仿真分祈 225
" }2 o. p4 _- Y' T8.4 实例二:滚动球体机电联合仿真分析 2270 y; Z# a# `0 U
 8.4.1 打开以及浏览模型 227; Y' C5 t" ?0 A
 8.4.2 创建控制系统 228- \; v7 ]5 t! Y n" u
 8.4.3 创建传感器信号 229
' Q8 d* v V1 T8 P& j0 n- _2 m/ K 8.4.4 创建激励信号 230
* S% d% O }5 ^1 f ?* Y# Y( M 8.4.5 编辑控制系统 231) Y/ g! e' I9 p. s0 n3 d3 z
 8.4.6 用信号管理器连接信号 231" N, R* X0 P4 G, G
 8.4.7 输出面板 233
7 W! H- c: [$ w/ W 8.4.8 创建MATLAB控制系统 233$ N- m. H4 o' s8 W% t( B) R
8.5 本章小结 2358 F& G# T+ D c" T
第9章 ADAMS与其他软件接口 236! K) Z) @$ T j8 m" t. a! X
9.1 三维建模软件与ADAMS 236) |2 O' f/ L/ n
 9.1.1 Pro/E与ADAMS之间数据传递 236
0 R' X% A+ k( B- o$ ^/ n 9.1.2 SOLIDWORKS与ADAMS之间数据传递 237
1 J" ?* ?' k$ b/ X7 J' a( S8 |% j1 z9.2 UG与ADAMS之间数据交换 238
7 x, n; v7 M }( A3 X# e1 D% }& a 9.2.1 UG与ADAMS共同支持的数据格式 238
e( n% a2 O( a# G8 w5 A 9.2.2 实例:UG与ADAMS双向数据交换 238
$ r' Q/ D( z/ J$ p1 I0 [* f9 ]9.3 本章小结 245& ]9 S' Y) d. Q# j
第10章 ADAMS参数化建模及优化设计 246
7 k4 W3 k# i! q( A1 \ N10.1 ADAMS参数化建模简介 2468 b7 u# W9 ^) s
10.2 实例一:参数化建模应用 2475 [( c( X; x ]/ w$ M
 10.2.1 双摆臂独立前悬架拓扑结构 247, x+ i' Z( N4 x; g
 10.2.2 系统环境设置 2474 r$ Y7 \7 ?5 Y& @+ ]4 B
 10.2.3 双摆臂独立前悬架参数化建模 248
* |3 b! ~" ?7 d; T8 F10.3 实例二:前悬架机构优化设计分析 254
( T) y8 _) d( M e1 V5 E1 P, ] 10.3.1 参数化分析的准备 254
$ e- U) k/ d' ^* c 10.3.2 设计研究 257
5 t4 x+ s3 I: o* ^- v( w/ a+ R 10.3.3 试验设计 262
- {' d) ?, }6 R$ z# z 10.3.4 结果分析 269
- k& I& s* P' E10.4 本章小结 271# w" g7 ]8 {) A& D4 s! k
第11章 ADAMS振动分析 272$ Z/ e- k6 q0 a* I
11.1 振动分析模块简介 2728 M. c: Z( j# l5 ~6 U4 J' W
11.2 实例一:刚性体卫星振动分析 272
, p ^& n' s' C. n5 \+ q 11.2.1 建立模型 273 l0 f" G: A+ [* J
 11.2.2 仿真模型 274. M* U! I) v3 c# a, |8 d% G
 11.2.3 建立输入通道 275
! w; g: Q' Z( n- f) C 11.2.4 建立运动学输入通道和激振器 277* Q3 a2 A# @& k9 p9 s& ?# g
 11.2.5 建立输出通道 278
1 S& v# e8 Z8 H D* ? 11.2.6 测试模型 279# X( T1 X& ]$ Z! w7 ^% t
 11.2.7 验证模型 281, W0 k+ s8 t T" z0 d6 i
 11.2.8 精化模型 284- {% T% q# J K1 Y
 11.2.9 优化模型 287
' n6 K# N7 G0 x& P* s11.3 实例二:柔性体卫星振动分析 289
, @/ x" M) M# H1 M& W# J 11.3.1 建立模型 289
! \6 `$ d2 k% y% e 11.3.2 仿真模型 290
8 l# Y; C0 s7 Q+ X* H& [" ?: |) ` 11.3.3 建立输入通道 291
0 Y0 X/ Z% ^ Q2 K- x 11.3.4 建立运动学输入通道和激振器 292
! Y, F) h: D* H: m# Z- q 11.3.5 建立输出通道 294
- F7 }/ Z9 a" |5 D3 s* @" \ W6 U 11.3.6 测试模型 295+ P; |/ }! s! I, }% L: G
 11.3.7 验证模型 296$ l- G6 ?' b- {
 11.3.8 精化模型 299
X5 y; R4 p* G" ~ 11.3.9 优化模型 302
5 s8 W. M! ^: k' k; X' l11.4 实例三:火车转向架振动分析 3044 {# R7 ~& s5 f: @9 j" }- k$ }- b
 11.4.1 建立模型 304
3 [# Y0 ^( i% R6 U: C6 Q; Z 11.4.2 仿真模型 305
: w9 V. {5 v0 [ 11.4.3 定义设计变量 305+ D" q1 M A# A) {; L" H+ \- {
 11.4.4 建立输入通道 306
$ w4 e8 x/ B: E 11.4.5 建立输出通道 307: n* a* l# L' Q% W
 11.4.6 测试模型 307* a+ D; ]/ f0 ]- o( L
 11.4.7 后处理 308, z" X: t# t6 y& C6 m) T. ~+ Y" }
11.5 本章小结 311+ X8 B) C( I. `
第12章 耐久性分析 312- ?& c+ R( S% T7 F% v
12.1 耐久性简介 3128 f+ ]) W9 o1 q5 o
12.2 实例一:气缸-曲轴系统耐久性分析 312! @$ p" F3 b7 T& [* ]+ i
 12.2.1 导入并熟悉模型 313+ p0 o* j" v$ e& I1 B$ Q7 u! X
 12.2.2 约束 313
6 K# S( G, a3 u" m6 p 12.2.3 驱动 313; T. Z+ j- g5 {1 s3 v- |) h8 n
 12.2.4 加载耐久性模块 314
( E4 \& w F5 s1 D) T2 s* `- Y' i9 G 12.2.5 仿真 314$ N# i. Y7 _9 w+ P
 12.2.6 后处理 315
$ k! d: s: R/ r; P( ~; d7 W12.3 实例二:斜面拉伸耐久性分析 3209 ]$ s* M5 f7 y3 Z) R
 12.3.1 导入并熟悉模型 320% A9 D4 @$ s7 _+ e! Q5 A
 12.3.2 倾斜 321
6 M1 |! ], u: ? 12.3.3 建立约束 321( U7 s1 s+ A# a7 W3 ]
 12.3.4 创建载荷 3226 P( B' U: v6 Q! f
 12.3.5 加载耐久性模块 322- ?: a* S J6 H( D. c
 12.3.6 仿真 323
1 i/ X1 S6 J' G 12.3.7 后处理 323+ L0 m' @5 O! J4 W
12.4 实例三:悬臂梁耐久性分析 326
8 j) w. C6 u, ~/ I5 i 12.4.1 创建模型 326
9 Q2 J. s* E! ?3 L" q 12.4.2 查看模型信息 326
- } }$ Z `5 T+ `( a 12.4.3 施加约束 329, K+ Y+ ^* z! [! g. Q& s
 12.4.4 施加载荷 329
$ g0 l9 Z, H# u; H( \( e! ^ 12.4.5 加载耐久性模块 330- ~! `6 o: p( O( B% f$ C
 12.4.6 仿真 3301 m; s2 q9 g! e6 x- E% J, @2 h
 12.4.7 重新单向力定义函数 3318 y# @7 A, j% O, _: K: ?5 A) d
 12.4.8 重新仿真 331 y$ }4 E: n" r) K$ r/ Q
 12.4.9 后处理 332
% F6 O6 H9 e" ~12.5 本章小结 338
9 M1 B6 O0 n+ t( {$ q4 \第13章 ADAMS二次开发 339) \6 S/ C/ M/ `
13.1 定制用户界面 339
7 ^: y1 q* Y9 I1 q4 U- S. ] 13.1.1 定制菜单 341
; j# d" b! c2 K+ J 13.1.2 定制对话框 3464 n% V6 g' D- Z. t4 n4 r
13.2 宏命令的使用 350
% M4 A& g; C! m. s9 A7 E 13.2.1 创建宏命令 3509 z+ C! r6 v+ D- m2 K( n9 H8 {
 13.2.2 在宏命令中使用参数 352
S2 n* b3 j; Z; O- B13.3 循环命令和条件命令 356/ `2 [2 B* e* s5 c4 w+ Y. P% W4 h
 13.3.1 循环命令 356
7 N/ Y* `1 O G3 D. s% u 13.3.2 条件命令 357( {4 K( u+ n4 c$ G+ i. I6 b
13.4 本章小结 3595 s/ M8 V- I: g8 t, O
第14章 ADAMS模型语言及仿真控制语言 360
% e) l e( Q& N Q% r6 j; ]14.1 ADAMS的主要文件介绍 3609 F! T- x8 F3 q: {, u* N) l/ d$ U
14.2 ADAMS/SOLVER模型语言 361
3 @9 w4 d! ]% V3 Q 14.2.1 ADAMS/Solver模型语言分类及其语法介绍 361
! z8 ~0 N9 A$ k" r6 l) {- } ] 14.2.2 模型文件的开头与结尾 3638 o: j( W- w# b9 k
 14.2.3 惯性单元 364: i+ p9 O' y% b& {" E
 14.2.4 几何单元 365
' F# l$ p- \: @" E 14.2.5 约束单元 367) s' ~+ E9 g. \8 e% ?' l: @ Q
 14.2.6 力元 369! h# _' _% W& k8 S2 ^( v# @( |* z
 14.2.7 系统模型单元 372
" N5 B/ d/ u% o& ?6 w 14.2.8 轮胎单元 373
- E1 W; N! K( g 14.2.9 数据单元 375$ |$ z0 \& i8 q
 14.2.10 分析参数单元 377- z0 D6 _; X) j C' A& I
 14.2.11 输出单元 378
2 b2 M- q' v9 e. i14.3 ADAMS/SOLVER命令及仿真控制文件 380* Q1 S2 H9 K. O9 S+ m6 e
 14.3.1 ADAMS/Solver命令结构及分类 380( f* I. J/ n; V( K
 14.3.2 创建ADAMS/Solver仿真控制文件 3879 t1 l: H, c3 ^
14.4 本章小结 389
( L/ M9 r8 D; g0 r$ N0 T7 y第15章 ADAMS用户子程序 390* z6 Y+ j5 H% I) G: w: n& ?1 d
15.1 ADAMS用户子程序简介 3901 i5 a3 B8 k& o% Q5 C5 V4 m1 x
 15.1.1 用户子程序的种类 390" w, k: a3 Q. b
 15.1.2 子程序的使用 392
3 M2 E5 x2 C$ O15.2 常用ADAMS用户子程序简介 394" t; P0 O7 Y- F
 15.2.1 使用GFOSUB用户子程序实例 394* L% m4 Z3 y, J+ U$ b: }
 15.2.2 常用用户定义子程序及实例 396
8 O/ a6 {& X8 d" M; h! \0 @15.3 功能子程序 403
4 [% I) F! h: o% c0 E 15.3.1 功能子程序概述 403
. O- o6 B; f d; l 15.3.2 功能子程序SYSARY和SYSFNC 405
$ G, q+ u! X$ L: G15.4 本章小结 408
: R* h- I3 u @0 z- I第16章 车辆仿真与设计 409
+ U" B, H: l# H# R! l# z, S0 T0 V16.1 创建悬吊系统 409
1 [+ {2 x( h6 K# B0 d 16.1.1 创建悬吊和转向系统 410
' G8 U$ x: Y4 g: Y* }! U6 t% b: | 16.1.2 定义车辆参数 4103 o6 b4 n% s# L/ n6 j
 16.1.3 后处理 411
, f, }2 v# c+ ^; e# X; v% o- @ 16.1.4 推力分析 4120 r: l( I) }1 x6 F0 ?8 X4 v
 16.1.5 仿真结果绘图 413
n0 G" e- G% Y' ` 16.1.6 悬吊系统与转向系统的修改 415
$ m& i5 u [ t: R 16.1.7 修改后的系统模型分析 416: X5 \$ s. E. Z6 l9 X3 F( P
 16.1.8 分析结果 416& \% n& u2 H$ m! k2 W
16.2 弹性体对悬吊和整车装配的影响 4174 V# q+ h- h7 o/ {* N/ W. d% V, t& y. s
 16.2.1 创建悬吊装配 417) M/ P, j% ^; }# d% s! z
 16.2.2 创建弹性体 418
2 }$ Q# G [8 n8 N16.3 包含弹性体的整车装配 419
2 f; A7 W8 |, m8 t, x4 C5 x1 h' A16.4 本章小结 4226 s5 @) s0 ^2 i% M& U& r$ c' x
第17章 ADAMS/VIEW 及ADAMS/SOLVER函数 423+ L4 l% ?9 u! Z, e1 I& C
17.1 函数类型及建立 423/ u/ h5 G$ D* D& _: R; f
 17.1.1 建立表达式模式下的函数 4237 C, o e* s$ M1 @0 ]
 17.1.2 建立运行模式下的函数 424
/ B$ Z) R u, a, K: g0 g17.2 ADAMS/VIEW设计函数 424
& }- L {8 y; L( z% I/ V2 E: T 17.2.1 数学函数 424
: h+ I9 Q" M& W( N- E# ~ 17.2.2 位置/方向函数 425
/ ~; g1 x2 [5 Z4 G 17.2.3 建模函数 4261 B3 X/ q* q9 s$ }2 A* ~
 17.2.4 矩阵/数组函数 4271 d' Y: }7 A2 s: B
 17.2.5 字符串函数 429$ P7 z" `/ k3 T1 s4 Z+ n% D' _
 17.2.6 数据库函数 429
4 _ ^" y7 p* q& ?6 x 17.2.7 GUI函数组 430
, z# [+ x8 B' d 17.2.8 系统函数组 430. f. K+ d! R* [0 ]+ s
17.3 ADAMS/VIEW运行函数及ADAMS/SOLVER函数 431
$ C; h( y& G- j: ]' f% f 17.3.1 位移函数 431( U. M0 ~5 a: X M' r$ B( x
 17.3.2 速度函数 4325 a, L5 U1 [5 P) L1 E! ]
 17.3.3 加速度函数 432
4 q+ K" l7 a9 j: C" h4 b 17.3.4 接触函数 432
! O- @ A( O. D) [4 G3 t; B3 A 17.3.5 样条差值函数 432. o* }% v' a& e& b$ I# Y
 17.3.6 约束力函数 433
, e, y* y, @( d3 a" u2 {/ { 17.3.7 合力函数 433, V0 |# G$ I7 X2 a& |$ g) G
 17.3.8 数学函数 4330 Q1 R; V& n9 _- c2 d4 l( w
 17.3.9 数据单元 434
- O2 v6 A) V4 o, ^" M2 e3 b0 W17.4 函数应用实例 434
; B2 e7 c) l1 L q 17.4.1 定义不同形式的驱动约束 434' U/ u" Q% J C4 h2 ]
 17.4.2 定义和调用系统状态变量 436+ ]1 o; b& |* G z7 x( p8 E
 17.4.3 度量或请求的定义和调用 437" l! ?' [6 R9 |: s; m
17.5 本章小结 437* u. w) y/ C$ B0 ^. f+ w4 y6 S3 y
附录 ADAMS的使用技巧 438
4 U# U' ?, E2 J) M, J参考文献 444 |