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皮尔格轧机前段喂料器负载如何确定?

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发表于 2014-2-26 12:23:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 trilemma 于 2014-2-26 12:36 编辑 + ~* O9 a' k4 n9 r5 c
/ @& L/ z, j: S+ p( Y6 @
7 Q: E. _( C# z  Y/ u, S
1.毛管到喂料器前,芯棒已经穿好了么?(还是靠喂料器穿入芯棒?)
5 P* ^5 }, p* W1 t* s4 F
4 f0 E; L0 p2 U2 S/ ]7 M2 F2.它的机构形式?4 U2 a+ J- U& [& V% N
像辊道那样送进管子?还是像夹送辊那样送进?
! o% o4 y. {6 c$ J: Z6 \! z( E5 N6 I+ g
3.喂料器负载如何计算?(轧制中,管子返程那段是否对喂料器产生反力?)
# o  A. Q* e( x! v% x+ e8 e; I
- U2 |5 J; T' s5 Y# I; Q; \问题可能有些初级,望大侠指教!
$ z9 t9 K( M8 R. A; n  e& [. t7 W: Y. K8 Z+ c, a/ z9 g  }) ?
@2266998 " {; e! P. _6 D' S) S
4 o$ ~! o/ P9 \/ c' m
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发表于 2014-2-26 12:32:33 | 显示全部楼层
首先说,大虾,‘网上没有’不能作为任何借口,哈哈,多数技术,网上都不会有,网络是聊天,休闲,交流的场所,0 I" \! C! H2 F

8 F# G  [; T' f0 F; t6 ^. u皮尔格轧机,有许多变种,其轧制工具与轧制工艺也不尽相同,有精度的,大型的,包括其工具,比如芯棒,都是米国进口的,配套给你一个工艺数据,
! V, @6 ?$ j& v; \! q% S0 K, ]  Z" g6 @, J3 F
你要这么玩这个东西,选设备了,找‘总代’,他给你一套系统,你再商量后续的事情,西重所就是如此,国内轧制‘化工设备’的锆合金管等都是这么处理的,那个芯棒等东西,国内是不能解决的,
* Q& q3 [6 F+ t6 g: o$ t* n9 c/ q8 h
关于送进器等,你看西重所的设计就可以了,有许多类型,有变种,配合芯棒的,

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谢谢大侠,开始是用“给料器”搜索,没有找到,后来用“喂料器”搜索,找到了一篇,再学习一下...  发表于 2014-2-26 13:13
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 楼主| 发表于 2014-2-26 12:56:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 trilemma 于 2014-2-26 12:57 编辑
7 }9 u, i% p, H0 X  l/ j7 n) z' P, E7 W0 `) M& r: O
@2266998 ( a' R; Y: J" C9 v) I/ K- Z$ j

  |9 ?' M5 L( \3 ^# D) f) L8 ^8 m大侠说的是,想想也不该说“网上没有”这种找借口的话,删掉了,
9 @& n1 J6 c, L6 m4 }6 |7 K7 L0 c' i/ `3 Q2 N  x
情况是这样:- n' `& @7 F* K% }
给龙川皮尔格配套的喂料器,原来用的是国外离合器,最大扭矩20万,额定扭矩10万;(听大侠这样说,我想应该他们是成套进的设备然后部分配件想国产化?)/ g% T" t4 H2 X% x$ ?) p7 G7 b
                     
* f; m) r# o2 P: p% x9 ?1 l' n! F0 X国内技术人员算过认为最多5万,换了我们国产的(额定5万左右),结果送料时离合器打滑,说是离合器毛病,但计算喂料器负载的依据就是把钢管、芯棒等重量各乘一个摩擦系数,这合理么?起码也要考虑送进时加速的附加值吧?
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发表于 2014-2-26 14:48:30 | 显示全部楼层
trilemma 发表于 2014-2-26 12:56 . B' Y/ o8 B. T4 J. G; i2 H1 B
@2266998 ; H" K9 [# Y3 N+ i& f" I2 C& m- [+ w

8 t; _4 d& f( u4 a- c大侠说的是,想想也不该说“网上没有”这种找借口的话,删掉了,

6 L5 Y% m) O% @5 w哈哈,大虾,你态度好,俺喜欢,
+ R% x4 P+ l: J3 a
+ r$ S0 \9 ^2 [# M. p: g玩技术,不能说也许,可能,他们这么说也不对,也没有任何依据,我到施工现场都如此,即使工人说‘大概如何’,我都要问他为啥是‘可能’. b# f- ^9 A( j$ s% f# u

6 s  K' O* i, d6 F+ \0 o9 i还是我前面说的,皮尔格轧机,与工艺关系非常密切,与工具也有很大关系,其非工作带,工作锥,压光带,是有分配的,工作锥的角度变化了,轧制力就变了,完全不是一个东西了,8 v& G* Y, x1 c* Y

* s7 V. e' d- M8 T$ E; m这就是我说的,你要与你工艺人员先讨论工艺,工具,有这些了,才能后续计算轧制力,才知道送进器,翻转器,离合器的负荷,否则是瞎扯,) T5 N4 n  B: F+ d* \; s  ~

- L+ B# g! D! Y6 i& {( U7 _9 }4 O8 C假如我现在告诉你一个数据,即使我玩过再多的无缝管,也是胡扯,
. C; P$ @% @9 }, P4 _& H. B' x
/ o# D5 Q( z& y7 w你会同你的工艺工程师,先计算了轧制力,就知道了各种分力,就解决了问题,这个就是过程与依据,7 `" I, [! u# d7 v4 k% Q  P; c+ o9 a
! e( R, V) S" F
关于送料器,太重等重机厂,西重所都有资料,有些你在网上可以看到,关于轧制力计算,像赛迪这些大设计院有论述文章,你可以读,先看资料,是解决问题的第一步,

点评

受教了,下午找到一篇太重的论文  发表于 2014-2-26 19:39
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 楼主| 发表于 2014-2-26 19:47:08 | 显示全部楼层
http://wenku.baidu.com/view/d8e2e0737fd5360cba1adb43.html
% B8 R, W! m' }
& m5 L  I8 Z& e- e查到一篇文章,共享下地址,可能以后用得着
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