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本帖最后由 orc_roll 于 2014-2-16 09:16 编辑
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这段时间，忽然想起来写个有关“工装”的帖子。工装，在平时的生产生活中用的很多，给平时的生产制造注入了“高效”的原动力。# m9 I K0 V* i* y) f" b4 s
闲话少说，直接上工件----卡簧。3 D* I" T7 s6 j! f0 q7 e- \9 B$ W
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先说这工件成形加工到最后一个工序---钳；这里的钳主要是修毛刺。先说前提：工件材料为不锈钢，工件数量为几百个。
% G7 A1 e0 b# R4 o& |常规的修毛刺方法：1.刮刀，刮刀修刮内外圈毛刺；油光锉修锉打磨光外圈表面。
& c' }- w' H0 O6 i% q 2.锉刀，锉刀修锉内外圈毛刺，油光锉修磨光外圈表面。) S9 g2 n- s1 g0 Z; |, s0 d
材料比较难加工，无论是刮刀还是锉刀很费力，数量又很多，显然需要寻求高效的加工方式。- P# Z7 R4 }& o: d9 |
高效的方法：采用砂轮修磨零件毛刺，修魔光外圈表面。
6 z; P+ w" e% q, }/ P: y5 A2 \+ i采用砂轮修磨后发现，用手工修磨时，也只能一次修磨一个。
5 T0 U( |. Q: K0 U- E8 a此时，一个工装浮出眼帘，采用如下形式的工装。
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* i z0 ^3 p2 j1 }& u1 K工装的斜面可以用来自锁，台阶可以定位；工装加工比较容易，车完之后直接手工到砂轮机上打磨成形。
% h9 l$ m7 m1 s& T% |4 K当时想可以将卡簧的修毛刺分为修内圈毛刺和修外圈毛刺；用此工装先快速修磨外圈毛刺，然后着手修磨内圈毛刺。: Z% d4 t- _$ R! l( w8 O
这东西真正用起来之后发现，产品套上去后，发现随之而来的几个问题：
( j2 D* j; Y$ V8 W/ x% V1.斜面过长，磨削时发现，工装前端与砂轮干涉；* u' v$ w6 l# I2 m
2.即使把斜面缩短，避免了干涉问题，还发现工件安装、拆卸比较耗费时间；
8 s9 a w2 F6 q3.工件一次只能上一个到工装上，无法实现批量修磨毛刺；
& j5 T( d' g- y总之，这个工装是个失败品。不过，从这次失败中摸索出了很多工装的道理。8 J/ Z' {1 {0 B- K
咱现在来总结总结。( ?% m9 M8 Q J
比如说：1.设计工装时，需要考虑加工采用工具的特性，尽量避免加工干涉；
1 o+ d0 y' E2 I/ s 2.工装的设计，需要考虑节省加工成本；1 S, l9 u% O. m" v8 d$ \
3.工装的设计，需要考虑便于安装、拆卸，也就是节省时间成本；
+ n. s6 }% w5 c$ `' r( R3 c 4.工装的设计，其实是需要便于操作者操作的。8 P) Q" @* I9 Y, N
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若有感兴趣的大侠，也可以捣腾捣腾，这里卡簧的修毛刺就是内外圈边倒棱、外圈抛光；提出自己的工装思路，说说这东西让您干，您会设计什么工装。. O1 z, U2 x7 h. }
还有，敬请各位大侠说说自己设计加工工装的经验，也让咱也学学。论坛里高手如云，咱权且抛砖引玉，敬请各位前辈高人指点。# n0 j" J! E; J* ~2 h/ Y7 P
之前有大侠说首贴放这个例子不太合适，大侠们可以看#8楼的例子。: l* I% Z' M) W# H
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发表于 2014-2-14 22:41:44
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