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死点原理用于精确定位是否可靠?

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发表于 2013-11-16 16:49:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
以前见过一个设备,说是用摇杆机构的死点原理实现定位。
  J5 m' F0 ]% y$ |死点的原理我也是知道的,就是在理论的死点位置,传动角为0,此时无论多大的力都不能再带动摇杆。
8 o! }# S$ s) e9 y5 N% W9 d2 N9 W0 z5 U! a$ |( z
这里我有两个个疑问:3 v1 o  D6 z3 s* w
1、在临近死点的位置,比如说偏离死点位置±1°,有没有可能因为传动力不够大而被卡死?就是说摇杆还没有达到死点位置,就因为力不够大而停止了。如果这种情况出现的话,意味着实际终点位置偏离了目标位置,造成定位不准。不知道这种情况是否存在呢?
4 W! l9 Z; d: I6 q5 Z- ~+ \+ w( ?- g3 Z
2、如果传动力足够大,可以轻易到达死点位置,机构在死点位置是否会出现摇摆的现象?
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发表于 2013-11-16 17:20:31 | 显示全部楼层
存在传动力不够大到达不了死点位置,但是如果到达了死点应该是不会发生摇摆现象的,从力的传动上来说,成九十度角是无法传动力的。另外如果发现摇摆可能就没有到达死点,或者说精度没达到根本不存在死点。
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发表于 2013-11-16 20:37:18 | 显示全部楼层
死点只是个理想状态,实际由于两杆三点成一线,受压失稳的可能性极大,因此实际上还需要过死点的靠点支撑,有这个支撑,再大的力都不怕,除非杆子自己失稳。就像靠在墙边的木棍,立木顶千斤,没墙靠着,想不倒都难
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 楼主| 发表于 2013-11-16 23:42:52 | 显示全部楼层
成形极限 发表于 2013-11-16 20:37
5 r( v4 W1 m* S8 J( J5 b; x6 d0 }死点只是个理想状态,实际由于两杆三点成一线,受压失稳的可能性极大,因此实际上还需要过死点的靠点支撑, ...
, e( H  n0 P  H; Z) Q
死点之后可以加死限位挡住,但是死点前面就不好说了啊,一旦走不到死点位置,定位的要求就达不到了
, f5 i+ Y4 U# j' v4 l6 |
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