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图中联轴器承受电机的一半扭矩还是全部?

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发表于 2013-10-22 11:11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示,电机直联在半轴上,两个半轴用齿式联轴器连接。图中联轴器承受电机的一半扭矩还是全部


补充内容 (2013-10-22 16:54):
电机固定在座上
123.jpg
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发表于 2013-10-22 11:32:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 罗宁信使 于 2013-10-22 11:42 编辑

如果你的电机是固定在座上的,左右两面都有轴,应该是联轴器承受电机的一半扭矩吧。PS:问下这是什么车轮?火车?

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车间运料车,车轮是桥式起重机车轮  发表于 2013-10-22 16:53
如果这个电机固定在座上,这个电机的座承受的应该是全部力矩,左右两边的轴同时输出,相当于一个人用双手同时推动,每只手都是手都是总力的一般,所以如果按我说的这个条件,应该是一半。  发表于 2013-10-22 15:05
怎么是一半呢?轴上又没受其他力矩。全部力矩  发表于 2013-10-22 14:41
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发表于 2013-10-22 13:03:23 | 显示全部楼层
应该是一半吧,另一半是电机轴承受的,看具体的图
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发表于 2013-10-22 14:09:52 | 显示全部楼层
我就纳闷了,这车轮咋走啊,没个固定点的

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人家这是示意图  发表于 2013-10-22 14:33
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发表于 2013-10-22 16:00:21 | 显示全部楼层
题外话:电机直联带动轮子的我感觉不多见 都不用减速器的吗

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减速机省略了  发表于 2013-10-22 16:55
电机直联带动轮子的有不少呀!玩具车就是例子。  发表于 2013-10-22 16:22
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 楼主| 发表于 2013-10-22 16:51:46 | 显示全部楼层
减速机省略了
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发表于 2013-10-22 17:08:16 | 显示全部楼层
默笑沧海 发表于 2013-10-22 16:51
减速机省略了

哦 既然有减速机的话 传动级数多能量损耗也多 但是如果是理想状态的话 那就是承受全部扭矩 用理论力学的原理分析 你切个剖面再分析 根据静平衡原理可得知的
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发表于 2013-10-23 15:58:10 | 显示全部楼层
全部扭矩,最简单的解释就是一条轴上的扭矩是相等的!
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发表于 2013-11-13 15:50:49 | 显示全部楼层
我也觉得是全部扭矩
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发表于 2020-3-31 15:28:03 | 显示全部楼层
电机装中间的话是一半扭矩,两边车轮上的轴各一半
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