不知道楼主那个橘红色的架子上，需要放置其他的东西么
; P2 F9 Z1 w$ ~3 c" h& N或者在那个架子上放什么非常重的东西，或者在架子上有其他的受力么& Y) h; i$ y+ I
4 H7 @. U. e l6 S0 {/ t, N油缸的运动的加速度应该是可以估计出来的，假设为a6 h9 ^* q$ q" |: h0 ?4 ~% d+ K- M5 G
F惯性力=a*（M橘红架子质量 + M上面的重物质量）# ^8 k1 C. D- A y T* V
总的外力F就等于 橘红色架子受到的外力F外力 + F惯性力 + G重力' q. o& u. p) D, _" p% _
如果橘红架子受到的外部作用的扭矩为M
0 m8 X5 G, v: P' w, O, u* \! r然后把架子看成刚体，计算求解力系，得到Fx Fy Fz Mx My Mz, u, f ~3 ]8 l! ^$ m
以出图面的方向为x轴，油缸运动方向为y轴
0 @1 J0 q, t: K+ C9 i) |- m+ D. r1 o E7 }
7 X1 s- `# T" |, u2 p* t# c0 Q5 RFx = Fz @9 A, f1 Q& Z2 \. ?9 p
Fy = F惯性力 + G重力（都为体力，等效到刚体形心）% c9 }; e6 y3 i) {5 h l' X0 T
如果存在扭矩My Mz，对于螺栓连接，有的螺栓载荷要增加，有的要减小
! J- B$ b5 X5 R要把扭矩等效到各个螺栓上去（参考机械设计手册），得到Fm(单个螺栓的)* } I; x0 k) G5 a2 j
则F总=Fmi+Fi /n ，i=y，z, n为螺栓个数。
+ ?$ A* I# }2 }& Y2 u% p7 z1 x2 P ]
1 J. ]9 v" T1 u1 d8 V! ? o2 dFy方向的力由螺栓预紧后，与底部粉色结构件之间的摩擦力提供' s! Q# l8 o2 w" w
两个工件之间的摩擦系数为u，摩擦的安全系数为Ks = 1.5，则：) @8 ^ V; b( O* E* O6 Z
Ks*Fy >= u*[n*F预紧 - Fy*（Cm/(Cm+Cb))]7 c: ^) Z9 W1 P
n为螺栓个数，Cm为被连接件刚度，Cb为螺栓刚度，可以查手册/ a' V) w6 E3 x: d; ~' U
上面的式子中，[]里面的是螺栓的残余预紧力 H! v9 @$ Q. N2 n2 O
由这个式子，解出F预紧
8 q k$ J/ [/ B9 e" U4 @1 F& {! h; o5 z f+ Y0 v, r# M/ x) w
然后计算螺栓的最大拉力：
4 k# ?9 @1 I; }6 u9 z6 CFmax = F预紧 + F总*（Cb/Cm+Cb）6 |' S) g" `" } Y6 o W. w
" Q! g6 B1 \1 Y2 O要求螺栓最小直径d >= 2*(1.3*Fmax/[σ]/pi)^0.50 e' g3 G/ j) Y) p/ ?# y: W
[σ]=σ屈服/S ，S为安全系数，一般1.5~2，具体的查表吧- }8 r& v6 c4 n: Z7 m
. q( `% P* |! u4 Xa.然后校核，在螺栓预紧后，是否会压坏表面
/ I* n7 k; Q A# _% }/ db.受弯后，载荷减轻的螺栓会不会松动（预紧力为零）
# m8 r9 X! I6 P+ ^. m, {: Mc.如果受交变载荷，还要去校核疲劳寿命- C6 S I+ o: J6 u' e
! E8 f+ }! g3 Y
预紧螺栓组连接计算大概就这样（铰制孔螺栓不是这样的）- _/ C, p+ {0 o9 a( k
可能还有特殊的，最后三点看具体情况吧
2 o! W; q8 I% v
; h! z7 A6 @9 t H受力分析、计算公式熟练，常数都背下的情况下/ h8 F* I1 C7 {- p5 s4 Q5 o/ o
二十分钟应该能全部算完，包括最后三点，查表的话最多半个小时
9 P# _8 L0 k' U/ K从前算过好几个螺栓连接，所以影响深刻...
0 A- q7 P$ P2 }
+ ^& r6 ^, c( T# D5 t5 r; s) S8 C以上可能有写的不对的地方，还请大家拍砖！8 f9 ^. w2 F; {; C5 u
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楼主: hsp19870503
楼主
发表于 2013-10-8 18:55:56
发表于 2013-10-12 16:59:22