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楼主: 独孤狼

主轴旋转是轴承温升原因?

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发表于 2017-2-10 14:41:53 | 显示全部楼层
1、首先你需要先确定你这个是否跑和过,如果没有经过跑和,直接上1500rpm,温升肯定明显上升;% p2 W% V8 _# L( W- O- }
2、要看你的温升究竟是多少,
5 e. d, }- V, Z# s3、确定以上问题后才能确定是否为主轴问题,如果是主轴问题,温升一般与轴承自身,润滑,预紧以及装配有关,需逐一排查0 u( r0 l& }8 g& O# E3 Q7 B
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发表于 2017-3-20 00:38:07 | 显示全部楼层
1:检查配件成品的加工尺寸是否合格。
3 D' J! j9 S4 _; L+ j: U2:核实轴承的精度,与轴套轴心的公差配合,可参考轴承样本册。  _5 B0 I* E. {! N
3:轴承质量问题,是否配对合格。2 _; V# |8 r0 Y: e+ Y7 r
4:油脂问题,是否过多或过少。以及油脂的选择型号,太差的容易发热,最好选择耐高温油脂。、
  r6 s( |! X; F/ T( [- i0 I4 G- m5:预紧力是否超出轴承配对载荷。/ V" w7 H7 N: d1 o) S; H
6:是否做过动平衡,震动太大容易发热。
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发表于 2017-3-20 09:12:47 | 显示全部楼层
确实同轴度也会影响轴承受力2 U8 ^0 ?0 e1 ?- M3 I6 c
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发表于 2017-3-20 15:30:13 | 显示全部楼层
路过贵地,学习一下啦。
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发表于 2017-3-20 23:14:32 | 显示全部楼层
只要温升到一定程度平稳就没事儿
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发表于 2019-7-30 21:13:24 | 显示全部楼层
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发表于 2019-12-2 17:04:17 | 显示全部楼层
看看轴承是不是同轴,预紧力过大也是轴承发热的原因
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发表于 2021-12-17 18:04:39 | 显示全部楼层
温升主要是摩擦起热,1、油的问题,型号与量的控制,油多了也容易发热,2、轴与轴承摩擦:配合与预紧力
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