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查看: 2779|回复: 8

请教,压型结构、看书的时候遇见的

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发表于 2013-7-9 17:08:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人技术员一名,纯菜鸟,看到这么一句话:适当增加壁板厚度,以减少筋板数量,或者采用压型结构代替筋板结构,都对防止薄板结构的变形有利。那个我不知道压型结构是怎么样的,我百度了一下也没有明白,求赐教,勿喷。
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发表于 2013-7-9 17:13:31 | 显示全部楼层
对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门,都是一个道理,
3 ~8 b7 @" n) b( s/ @  s7 q, u! ?5 n# |' T( n" @
对于冷却腔体,一般采用‘碗状压型坑’,把坑对焊起来,提高整个刚度,
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发表于 2013-7-9 17:24:25 | 显示全部楼层
楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏<)
3 E+ f4 C: \7 i) R不知道楼主还记得小学时的科学课,有过这样的小实验:一张纸,它支撑不起一个鸡蛋。但是如果你把纸折成很多个3角,那么放两个鸡蛋,也是可以的。所谓压型结构,就是这个远离的实际应用。

点评

大侠 热熔钻做出那个平台也属于薄板厚翻吗?  发表于 2013-7-10 22:13
笑一笑,别认真,论坛正在讨论‘过劳死’,哈哈,玩化工设备,讲究‘薄翻厚焊’,大罐,厚的,看手艺,玩的是焊接,薄板,大箱子,就靠翻,翻边,翻角,翻门,翻孔,做胎具翻,  发表于 2013-7-9 17:38
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发表于 2013-7-9 17:47:39 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-7-9 17:13 8 ^- g& B# ]* z* u- Q3 }
对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门 ...
& t- F+ O) W: v+ r$ u' R" \5 Z
大侠不愧是大侠,既有理论又有经验。小弟自愧不如啊!
4 X2 X, E$ ^; ~) q6 H& ~0 k厚焊薄翻的道理,小弟匐地领受了。将来若有机会用到实际设计中,那是小弟的荣幸,先在这里拜谢了。
9 o" a3 c" p1 S) W3 l2 [

点评

别太客气,你自己玩过几次,有业绩,有资历,有你自己的资料,就有底气,好好玩吧,早晚你会成为大爷的,哈  发表于 2013-7-9 17:51
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发表于 2013-7-9 20:23:52 | 显示全部楼层
就是压制出来的局部突起做加强筋,应该这样理解。薄板成形结构中常用。典型的汽车覆盖件中为了提高板件刚度,设计设要有充分塑性变形,需要各种局部凸起
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 楼主| 发表于 2013-7-11 08:46:44 | 显示全部楼层
angel1399793 发表于 2013-7-9 17:24
7 p. k+ F) F4 A* @楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏
. i7 e- {( F0 Z+ O# J+ K* W9 \
是薄壁零件,很多折子的这种东西吗?如果是的话,该怎么焊接呢?别笑话,想学习一下,不是学机械的,太多不懂了
/ [! E& K7 X( s7 L; p+ e  u
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 楼主| 发表于 2013-7-11 08:48:37 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-7-9 17:13
: F: o8 _9 R: t# d. p# X* n对于料仓类结构,就是一般瓦楞结构,你把你开的车,打开前机器盖子,端详5分钟,看看那个压型,或者看看车门 ...

+ c, V9 C0 @; l+ Z; B* L) j7 L晕乎....百度下,下面说的厚焊薄翻。。。。。。谢谢!
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 楼主| 发表于 2013-7-11 08:50:59 | 显示全部楼层
angel1399793 发表于 2013-7-9 17:24
3 f) C. a3 _% m% W楼上表述非常专业,但LZ自称菜鸟,所以你的话他怕是看不懂(其实我也看不懂>﹏
7 j& S3 N' o2 [8 o; B/ N
啊,我错了,理解错了买这个压型结构,不是用来焊接的,塑性变形,提高强度的对不?丢人了~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2013-7-11 08:53:26 | 显示全部楼层
成形极限 发表于 2013-7-9 20:23 5 B2 c% s0 ^; A" d9 Z
就是压制出来的局部突起做加强筋,应该这样理解。薄板成形结构中常用。典型的汽车覆盖件中为了提高板件刚度 ...
# x& q0 |+ p7 K) S- V5 G& B
谢谢!" a7 U+ j* }$ G7 e) D" S/ Y' ~6 ~
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