水水5 发表于 2014-9-25 07:27  $ U o H5 ]3 B% M4 f" T# J
就是说，从图片看你也不能确定是不是点蚀？4 d+ T/ L7 c2 R) @9 s6 o. b
你肯定没看前面8爷的回复。3 R$ Z. b, E$ E* z" Y5 I5 k# l
第一，我这个不是点蚀，是纵向滑 ...
首先，我们仅仅是友好的探讨和学习！
( m9 q9 o$ |$ g! F, N- }# H我们所说的齿轮疲劳强度主要分为接触疲劳强度和弯曲疲劳强度，这两项指标作为齿轮传动设计的重要指标之一；
) K5 T& F0 v' ]7 o看到你发的图片后，我联想到的两点就是我上次评论所说；4 ^* y' ?: n, q: _3 M
如果齿轮加工没有问题的情况下，不是点蚀那请问是什么原因造成的？正常齿轮啮合传动不会有这种现象出现；
$ M# t1 G7 T! {' |* o齿轮箱用了几年，若是我说的那种黑皮的话，这种可能性比较小，再说重齿加工能力还是不错的；
* f: P2 s6 R- e( x( N! A+ W8 T若是点蚀，点蚀首先出现在齿轮齿根表面上，原因我可以给你解释，如果需要的话；然后从齿根沿齿向扩展，最终发生全齿折断；9 A! k$ y6 O3 g) Y3 S/ E# H5 h6 V
防止点蚀或减轻点蚀的主要措施有：$ R3 V2 s) n5 A4 ]* Y3 O
1.提高齿面硬度和降低表面粗糙度值； D9 l' o$ ?/ e) t/ [
2.采用粘度较高的润滑油；
5 m7 X6 h6 J2 C这里我给你发几张图片仅供参考，有你图中那种条纹，只是你图中的点蚀还不明显，不便判断，当然，上述只是我的分析，不一定是正确的，楼主若需要看图片的话，我可以提供些。& z6 d; w) X' O! O! C
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楼主: 水水5
楼主
发表于 2014-10-4 15:12:56
