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轴承扒不下来了,抱死,颚式破碎机

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发表于 2013-5-15 18:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
有图片总是最吸引眼球的
5 K: G2 T; l1 J% \8 B, F刚刚测量了一下  轴径大概180mm 左右2 y( [% h+ m" s* J1 N
这样的轴承与轴的配合过盈量很大么?/ I9 G3 U" P3 G, V( K4 M% t8 ~: A
靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 , 最后割掉了,  可惜的很。# g8 r/ w4 ?5 A7 `2 X

" g5 a& L8 H; q请高人指点扒下来的方法

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:12:42 | 显示全部楼层
第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了   想看看型号 然后把它换上
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发表于 2013-5-15 18:21:13 | 显示全部楼层
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
: X( V: P+ y# D
  Z; m+ s2 e8 @! S  ~斯文的方式有米国或德国的切割机,切个口,用锤敲,对轴没有啥损害,% r" P. z6 v3 M+ L3 _

. }, C$ D+ ~4 d/ l7 e没设备,就只能动火了,假如经常有这类维修,自己做个压力机也行,量少不值得
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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:56:32 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-5-15 18:21
* `! ]; p/ a' G1 N% }& ~以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
" u+ Q5 M6 p# j( c4 b/ o$ j7 _% R+ Q$ |2 S. s
斯文的方式有米国 ...

" X8 a, J- {6 z- B0 p/ N估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
) ]( w1 ?/ {+ L  q' W, }50T   or   100T?$ \5 ]+ X5 }8 T  S- q0 c
! f$ _* j- [# |
还有 手册上写的 重载的破碎机  轴承与轴配合P6  按200mm查  只有0.05啊  这么大力么?
  g/ s- D: @6 G; x) \$ w
6 W3 V/ C1 n+ e' |3 v! S还有  手册上还写   为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套  或者用内外圈可以分离的轴承1 y: w9 {7 Z! a* T
这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑?

点评

而且破碎机属于重载荷,游隙选择C3更合适。  发表于 2014-6-23 20:30
50T压机可能不够。我们设备22336安装(过盈3-4丝),用了3台50T的压机,压入过程中用的力不算小。大侠你那5丝甚至8丝的过盈量1台50T的压机可能不行。  发表于 2014-6-23 20:24
压力不仅和配合有关,也和轴径以及轴承尺寸密切相关。  发表于 2013-5-15 22:21
这个轴有没有油孔,有油孔的轴用高压泵加油后方便拆除  发表于 2013-5-15 20:35
手册上说的没错,确实可以用那种轴承,仅仅5丝的过盈已经算很大了,就算不大,时间长了拆不下来也很正常  发表于 2013-5-15 19:36
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发表于 2013-5-15 21:07:31 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2013-5-15 18:56 5 r4 d, p4 Q$ _3 ?7 z8 C
估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?. t% k) R+ f: J/ i  h
50T   or   100T?

1 b4 E0 g) _( a8 X我们公司的设备上风机轴承也因为温度高,容易卡死,取不下来。
, A2 H3 a/ n' {3 A9 E& ~后来换成  锥套和带锥度轴承,拆卸方便多了
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发表于 2013-5-15 21:21:58 | 显示全部楼层
我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>.

点评

贵人是破碎机专业厂家?  发表于 2013-5-15 22:48
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发表于 2013-5-15 21:22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑 1 a7 _2 v1 C6 x% w
$ P% E$ X% E+ ]0 u( P
把大吨位压力机放倒直接压拔,只暂时用一下,如果轴承已经烧结就动火。
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发表于 2013-5-15 21:35:29 | 显示全部楼层
P6的配合算过盈比较大的配合,主要用于重载场合。从第二张图看,轴承要保护性拆除比较困难。

点评

我们用过的最大配合时s6/H7, 直接拉到锻造厂,一锤下去,简单粗暴。  发表于 2014-6-12 15:56
第二张图上的那个轴承并没有烧坏,而是再向里那个轴承烧坏了,即使是烧坏 应该也不可能和轴烧一起,是外圈和内圈烧一起,我理解的对不?  发表于 2013-5-15 22:51
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发表于 2013-5-15 22:19:51 | 显示全部楼层
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根据轴承形式确定配合后,在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力,根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力,进而推出需要的拉马型号。/ H( j: k" y: c* F' v! x! P
当然如果已经烧结了,就拉不下来了。

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大侠,小弟认为即使是重载,圆柱滚子轴承r6过盈量大了。如果不设计高压油拆卸,拉马既不方便有费力。  发表于 2014-6-23 20:39
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 楼主| 发表于 2013-5-15 23:00:25 | 显示全部楼层
工具人 发表于 2013-5-15 22:19 ! O/ H3 Z$ o# ~; n5 h
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.1 ...
" X, y) r9 ?! A/ H# Y
突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作; T9 \+ }. O$ P4 P: s9 J- O8 P# \
借这里回复楼上各位热心的贵人,十分非常的感谢
7 b. G3 G: C4 ~: a$ D/ B. X首先要说的是  第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏  而是再向里那个坏了,. H/ V. c0 `8 r; n! o
上面范白的痕迹是  当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了  只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的
! D+ T$ p! n: W* m  P8 H/ D即使轴承烧结  应该是外圈和内圈和滚动体烧一块  而不会是轴承和轴烧一块吧(不知道我这个分析对不对)7 U6 H8 p7 @6 M0 G: S
所以轴承坏了应该也能扒下来( S  l" h8 W+ R+ H0 Q" t
$ G. l" K6 l; @8 |8 o" m! ~
什么压力机啦之类  现场都没有   只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装
; `1 d! Q! q" P6 I也差人咨询了设备厂家  曰保护性拆除的可能性不大  在工厂里都是压力机装配   即使拆除也是液压撞击  撞击  我的天- C/ @% [9 q: ]& e
0 Q" d+ S/ i; I; u" O0 ^) s7 B
好吧  看来要不借千斤顶  要不就只能动火了   可是外面的那个还好操作    里面的那个不好动火呢  操作空间不够
  ?1 e2 c4 f8 N9 t; V2 ~+ w6 F+ Q/ `# ~3 C
再弱弱的问一下   高手能从图片中分析出烧结的原因么?缺油?   我加的0#二硫化钼脂    不会缺吧
; c  E" M+ Z3 r8 D. J& g这样的破碎机工况  也不会存在负载过大的情况啊    记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动  只能用火烤2 p/ D8 E% o" h2 W
那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂   和这个有关系么?9 B- ~4 \  _. k9 }3 r

点评

轧辊轴承用脂的极大性远比不上二硫化钼呀,而且它的相似黏度大  发表于 2013-5-21 23:16
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