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“容错”设计,大侠们说说

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发表于 2013-3-22 20:24:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,民用飞机是用极为坚固的材料制造的。这些材料重量轻,但是结构极为坚固,甚至还有“容错”设计,就是说如果结构的一个部分 出了问题,其它部分将承受那部分的荷载,飞机将继续安全飞行。另外还有一个综合项目,来保证老龄飞机的结构完整,这个项目包括对飞机进行定期检查、更换结 构部件和改装等。" r. T; i; \. Q' z, r5 q

' R: q  e9 s! @% C哪位大牛举例说说“容错”设计吧。
1 W( T( ~4 Z: M7 a
' T1 \! }' C7 P- B3 j- [! V
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发表于 2013-3-22 22:05:32 | 显示全部楼层
冗余结构...
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发表于 2013-3-23 08:00:16 | 显示全部楼层
这个多哩。不单在灰机上,就是比如在一些重要场合,动力站多采用一备一用。
' S- q- [# K# e+ z绝对安全处采用多套控制,电子的,液压的,手动的。。。# Z/ d! l) o9 T4 J6 Z* i- a) f
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