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发表于 2012-12-29 18:36:45
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半世上次线 发表于 2012-12-29 15:13 
% Z- T9 z4 v N7 d' Y" L, p) b你好!感谢你的解惑。
9 H, o0 p7 P2 P我还有个问题要请教你:
, q2 {& f1 _7 x% T- n过定位的概念是说有重复的定位。当两个支撑钉在一条直线 ... 6 s. U% y9 }. z+ n" u: b9 Q
呵呵,我感觉你对过定位的理解还是有些偏差的。重复定位有些时候是很难避免的,而欠定位和过定位,是设计方案有问题,应该在设计时尽量避免出现。2 y! E& d" s: e6 F: M% m! Z$ [9 F
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你说的两个支撑钉,概念有点模糊,严格的说支撑钉起作用的应该是上端面,是平面定位元件,我估计你的意思是不是想说,定位短销,如果是一条直线(这话有点别扭呀,呵呵,有不在一条直线上的两个定位元件吗?)上的定位短销的话应该有如下讨论:如果是最常见的一面两销定位,这是比较经典的六点完全定位,定位平面就不说了,平面上的两个短销,通常说来一般是一个用圆柱销,一个用菱形销,注意菱形销的安装位置是有要求的,菱形销的圆柱面要垂直于两个销子的中心连线安装。这里面的定位有重复的部分,但不叫过定位。因为夹具的加工精度远大于工件精度,使重复定位没有影响使用,实际工作中是可以用的。
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- Y: a3 K" ]* o% S/ G7 s$ v通常,如果重复定位影响了工件的拆装和加工精度,就是过定位的问题了,要改进方案。个别的时候过定位也是存在的,最典型的例子就是有一种车床主轴,短锥与大端面就是过定位的配合。另外在定位精度要求极高的时候,也经常会出现过定位的情况。实际工作中,一般欠定位出现较少,过定位还是偶尔会用到,不过撇开特殊的情况说,六点定位原则还是应该遵循的,呵呵,什么事情都要具体情况具体分析。莫急,慢慢来,你会遇到一些意外的情况,到时候你也就会合理的处理了,呵呵。8 ~0 R6 ?' z% }6 n, u" Q8 I" ]' `
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