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楼主: kafeitang

我司一个大型液压滚形机,双液压马达的扭力不足

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 楼主| 发表于 2012-11-2 19:55:56 | 显示全部楼层
﹏冷水流﹌ 发表于 2012-11-2 07:44
: q) ?6 M, P1 e4 L马达扭矩不够了吧,应该换个大点的。

/ i8 {, D2 R- f1 [+ S上下两轴各双马达,扭力绝对足够,干了7年了的
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 楼主| 发表于 2012-11-2 20:49:07 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2012-11-1 22:40 . E8 @8 G- ~4 |: P
我来说几句:
1 _* @2 ?1 e4 K" ~1.如果你确定你的液压系统阀、油泵、管路、过滤器都没有问题,你自己再检测一下马达输出同一 ...

( G8 m+ V. H% R% B" O首先谢谢你的回答!
) q2 b- Y6 |0 F0 P7 z5 y. T今天加班将四个马达中的三个换掉,但问题依旧!实在是郁闷!现在开始怀疑我的判断,马达内泄漏是我一直坚持的。
6 G" g( C6 a+ O- ?3 q我坚持是有我的依据的:系统中是由两个叶片泵经电磁溢流阀,流量阀然后并联在系统中,再分成四进四出分别连接四个马达。。开始我怀疑有哪个泵的出油管道,{也就是在油箱内的},可能漏掉,所以我分别单独将某一个泵断开,只开一个泵,将另一泵彻底从系统断开,但问题依旧,所以我排除泵的问题,不知我的方法对不对?接着我换掉电磁溢流阀,流量调速阀,问题依旧!今天换掉四个马达中的三个,依旧!!系统中就这么多件了呀,郁闷啊!难道像仁兄所说是机械问题?没有任何杂音呀,不干活的时候旋转很正常呀!就是随着下轴顶上轴压力的加大,马达越转越慢,最后不转,这时显示马达压力10mpa,同时泵声音异响~~再同时油箱回油范起很大油花·~!
6 g: W% ]7 }8 ~5 O/ o0 C您qq多少啊?可以聊聊吗 ?
6 }$ ]/ s8 @$ P$ @' F4 ?6 c, a

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发表于 2012-11-2 21:08:32 | 显示全部楼层
溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!
: P3 g; L: R. B/ U1 D/ C5 D# p
& M5 D5 _8 j! y. r7 n, p5 \说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯一的问题
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 楼主| 发表于 2012-11-2 21:19:22 | 显示全部楼层
金枫液压 发表于 2012-11-2 21:08
0 J" H6 C( {/ q3 z溢流阀已经调到底,同时油箱有明显的流量很大的回油!# h2 K" v5 g* E& e
$ `' e) t4 i7 ^. @$ M! y
说明溢流阀有问题,不过没有原理图,不能确定是唯 ...
4 k! y$ O+ R& b
溢流阀更换了呀,没更换以前也是这个样子的,所以给排出了~~明天上图,麻烦帮忙研究下~~~
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发表于 2012-11-2 23:33:12 | 显示全部楼层
上图上图吧,不会进脏东西把溢流阀卡了吧……/ e+ T  k7 L; ]& o5 C6 l
如果真是油液脏了  新换的也有可能卡   13#楼说的很有道理
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发表于 2012-11-3 05:32:11 | 显示全部楼层
在马达两个油口边加上测压接头,一个一个马达检测压力,如果在不转的时候全部都是一个压力10兆帕,一个是0,那就是机械问题。如果一个压力低于系统压力,一个大于0,那就是有内泄。
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发表于 2012-11-3 10:07:20 | 显示全部楼层
检查一下吸油是否充足,如果吸油不足导致气体混入或者析出,也会有这种故障现象的
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 楼主| 发表于 2012-11-3 18:01:07 | 显示全部楼层
感谢各位坛友,问题已经解决!% r5 `( M7 J/ [6 y; S& o$ r
因为是两个叶片泵并联,开始就估计是中间一个泵管道有泄漏所以就采用了排除法,分别断开其中一个叶片泵,但是问题依旧~~~~这就误导了我,我原先认为两个泵管道同时泄漏的几率很低很低,但恰恰是两个泵管道密封出了问题,导致流量跟不上去,需要大力矩的时候管道卸荷导致马达停转!!/ z0 p) z2 }4 u1 Z, k" T  e
问题解决,心情很爽啊!0 Z) x& U* Z% L, I' e
不知元芳怎么看?哈哈{:soso_e120:}! P1 @5 G9 {; W6 M: Z# G5 m

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发表于 2012-11-5 08:32:45 | 显示全部楼层
kafeitang 发表于 2012-11-2 19:51 ) B. I9 I, O6 u( K, o& z4 Z
油温不超40度的

5 `$ h) S  z4 S; V( y那不是这个问题,现在找到了吗?. `3 W" B7 a8 q- Z" z, o
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