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SKF 轴承防尘问题

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发表于 2012-10-9 09:51:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
我使用的是SKF 6003-2Z/C3轴承,经常出现卡死情况,打开防尘圈,发现里面有大量灰尘,请问这是怎么回事,是轴承质量问题嘛,我这边粉尘确实比较大。如果不是质量问题,还有其他办法吗,谢谢1 n7 V; a& u' a2 t' ~. S" {2 n" r% f/ Q
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发表于 2012-10-9 10:11:12 | 显示全部楼层
这应该和轴承本生的质量问题没有关系。! ]) |8 Q- l* q6 ?: D
不知道你用在什么机械上?转速多少?$ a% ?5 H8 R$ a% S* e* f9 r
灰尘大,要用接触式的橡胶密封的轴承,要用接触式的。* ?4 G& T$ L6 j% l$ ?4 p1 _' i- U

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 楼主| 发表于 2012-10-9 10:47:34 | 显示全部楼层
凡人一个 发表于 2012-10-9 10:11 1 S) Q- k) c3 n4 a4 W/ N$ o
这应该和轴承本生的质量问题没有关系。& [) h$ j* q" W6 b" P
不知道你用在什么机械上?转速多少?
: b+ f7 X6 T: y灰尘大,要用接触式的橡胶密 ...

7 e. E& Y: C: s2 U- R" @. g5 y谢谢,用在作为导向的向下运行机构,速度很慢的,也就是手动操作上下运行的,就是粉尘很大,温度高(80度),接触式的橡胶密封能说具体点吗 或者具体型号,多谢
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发表于 2012-10-9 11:14:21 | 显示全部楼层
-2RS1,就是带接触式密封。
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发表于 2012-10-9 11:23:03 | 显示全部楼层
80度稍微偏高一点。
2 d  s* s# ^# f1 I2 @( ?* G接触式橡胶密封就是密封圈的内径和轴承内圈是接触的,有的有一定的过盈量。
& h- ?5 }) L: z' v$ L+ P/ A0 V楼上图片是SKF的几种接触形式。5 V1 Z1 \6 @5 o6 A6 F
SKF的轴承型号后面加RSH,RS1,如6003-RSH/C3。
( F* o$ y9 D6 v' A7 I9 n. gNTN的如6003-LLU/C3.# E0 ~& ^+ N6 f7 o% }: W1 o
国内和KOYO的6003-2RS/C3。
" ~, k, @% a* \; G/ h* T! [C3是轴承的游隙标准,80度C3也可以使用,最好C4。
0 H! }( C! ~+ [" d" E! M! d4 F$ b还有润滑脂也要适合,耐温稍高一点。
. }3 g) p: \5 a" y. ^: _
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发表于 2012-10-9 16:21:03 | 显示全部楼层
结合你的两个帖子看:问题还是轴承选用的问题上。你在轴承选用的贴子里要300度的环境工作的轴承。在本帖中的轴承是原来设备上带的吗?C3的选择是可以的但是。2Z就不那么可行了。因为耐300度的润滑脂是很贵的。轴承出厂时一般不会充它的。只能充普通的润滑脂。一遇你的设备的使用环境就像你所看到的现象了。不是密封不严的问题。顺便建议你将轴承型号去掉2Z。更换高温润滑脂。安一定周期充润滑脂切记!1 P% G* G5 C  {2 x

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