xiaoshxin 发表于 2012-9-6 11:54  7 ?0 d' y6 `; J6 v, a6 d! y; Y/ h8 {
谢谢大侠，我了解到目前比较多的设备有，修井车，连续油管车，压裂设备，请问这些设备上液压用的多吗
7 w [. l* A& V. N* D$ ?0 j0 U* u我在井下作业的一个修理厂，接触的就是一些修井机、压裂设备、特种车辆，谈谈我自己的认识吧：' q8 E A" r, ?2 m4 _
1、设计方面，这些东西都是成型的。主要部件，一般生产厂家采购的都是大公司的产品，像台上的发动机采用的是CAT的、变速箱用的是艾里逊的，这些产品一用好几年甚至十年都不会出问题。能设计的只有连接、传动、执行部件，可是这些东西如果没有改的必要，生产厂家不会轻易的修改原有的产品，因为涉及到加工、维修、调试、组装、售后等等部门，这些都是成本。除非你能设计出一个整机，各项性能比现有产品好，特别是油耗能降下来，油田企业特别在乎这一点。
( b( j+ W: k+ X7 I2、设备维修方面。现在修的比较多的还是台下底盘部分，这些东西就杂了，各个厂家的货都不一样，有的时候拿的原厂的东西来换都不一定能换上去。
, Q6 x' l) B: z# m7 D& x9 B; u& P3、你问的液压用的到时挺多，现在的设备都是机、电、液一体化，没有液压这些设备就动不了，像修井机上支撑井架、支撑底盘、伸缩井架的举升缸，但是这些东西有一个特点，就是粗犷，不精密，都是很简单的为实现一个动作而设计出来的伸缩缸。
8 _3 \) G# h o& a, f ^4、最后说一点，不管什么行业，能做到老大，前景都是美好的，但是过程就不好说了，还是老话，做事先做人吧。 |
楼主: xiaoshxin
发表于 2013-6-5 08:03:05
