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请教调速阀问题

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发表于 2012-8-17 15:12:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人菜鸟,想请教大侠们调速阀的问题,
+ r8 q% ]: w- \5 U# `6 @1 f$ x- Z/ K调速阀一般是进油调速还是回油调速啊,进油调速在反向通过时有没有问题,2 M& o/ W( y, t
有没有在回油上用定值减压阀加节流阀调速的
) f# L& Y) [7 `- ?' t) d0 Y) R6 ^期待高手能详解调速阀使用问题
/ C  O( E4 X9 m" @8 X' _  d1 I# n
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发表于 2012-8-17 15:54:32 | 显示全部楼层
能说说你具体要达到什么要求和效果吗?
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发表于 2012-8-17 20:02:26 | 显示全部楼层
调速阀一般是进油调速还是回油调速啊,进油调速在反向通过时有没有问题,. ?. d$ R0 Z- P8 ~! `7 \; I+ O2 E8 o
你要区别调速阀和节流阀功能和差别,调速阀装在进油回路还是回油回路,需要工况决定,调速阀不建议你反向通过!% F5 m7 Q/ K4 g

& l( S' s! R" Q0 @! C8 s有没有在回油上用定值减压阀加节流阀调速的% T% C0 L  Y: D7 [; N, D
有了,定值减压罚和节流阀组合一体,就是一个调速阀,定值减压阀保证了节流阀进出油路的压力基本上是恒定的,改善了调速的性能,但是牺牲的压力能。8 P/ N* R) u; I( {/ D0 r2 W
( c) g& ?# z$ S5 J: y
期待高手能详解调速阀使用问题3 G8 P' G" v  I
找本书继续学习。
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发表于 2012-8-17 21:39:46 | 显示全部楼层
我们一般用的是力士乐系列的调速阀,如果只是调速阀是不能反向使用的,但是叠加上一个整流叠加板,就可以双向流动了
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 楼主| 发表于 2012-8-18 08:05:16 | 显示全部楼层
zhuxiaohua 发表于 2012-8-17 20:02 ! r. T) N  {/ s# H2 L& Y2 H
调速阀一般是进油调速还是回油调速啊,进油调速在反向通过时有没有问题,
  r! W6 e+ b( g* `# S  F你要区别调速阀和节流阀功能和差 ...
" s! l% q3 N, `5 r4 i5 U1 Q: _
大侠能详解一下什么样的工况进油调速什么样的回油调速啊
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发表于 2012-8-18 16:05:27 | 显示全部楼层
加单向节流阀。进油时节流阀不起作用,回油的节流阀起作用,这样运行平稳,' Q; n- S  |! a' l) o- g  a1 P
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发表于 2012-8-19 11:22:34 | 显示全部楼层
一般选回油调速,进油调速冲击大。
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发表于 2012-8-19 12:20:44 | 显示全部楼层
进油调速和回油调束是根据液压系统的要求而定的,但大多数都采用加油调速方式进行,它的优点是降低液压系统冲击,可生成背压,系统运行平稳等等!
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发表于 2012-8-20 11:35:20 | 显示全部楼层
怎样都行,看系统设计。无图没法详解
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