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如何确定齿轮副啮合侧隙?

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发表于 2012-7-1 13:23:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2012-7-1 21:26:23 | 显示全部楼层
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发表于 2012-7-2 10:01:30 | 显示全部楼层
这属于基础研究课题了,需要资金和资源支持,一般企业和工程师没有能力做这方面研究。
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发表于 2012-7-3 19:30:09 | 显示全部楼层
两位上将启动了齿轮传动的永恒话题,我也不会+ k4 t) }% M9 X( [& k# H" O7 P8 G
似乎是高度综合性的问题,要保证合适的油膜,减小冲击。而影响的因素有制造与安装精度,工作温度,热刚度……
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发表于 2016-9-17 17:26:01 | 显示全部楼层
大神啊,能继续补充吗,简直嗷嗷待哺啊!!!' O# K+ A/ T' H1 F& c% j* Z5 a
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发表于 2017-3-1 09:44:43 | 显示全部楼层
齿轮副的啮合侧隙应该有以下几点确定:* N- H* G5 R1 p/ ]
1、齿轮副的工作环境的温度;
1 Y3 C# h2 Q  f2、齿轮副根据工作条件的设计精度;9 g3 N8 X8 ?4 A6 @6 G: h5 x: ]
3、齿轮副加工是否满足设计精度。- ~  W( Q  o- y6 p: `7 Z
由此,我认为齿轮副的侧隙应该是由设计精度确定的,也就是说设计决定侧隙!当然设计并不是十分符合实际工作环境和条件,自然需要经过齿轮副的运转试验后,根据啮合齿面的实际状况加以调整,以求设计满足实际工作环境和条件的要求为好。$ y, }4 `4 ^  r* ]+ Y

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