本帖最后由 英德康 于 2013-8-13 07:20 编辑 ]6 q. K5 {. k: @$ {7 P
% j; ?+ y5 Q0 t B/ [$ I3 x总公司是搞变速箱自动换挡的，涉及车辆整机控制较多，导师谈不上，只能谈体会，不免有误，仅供参考。1 B4 W( z% a+ v
谢谢您两次耐心细致的解答，已经算我求学路上的第二个导师了。还有些问题想向您请教。
r' S8 K7 F; S. J7 H2 {, ^( m% P8 } (1) "按下并保持KD档按键，当前档位降一档，松开后恢复到当前档位，用于瞬间加载。也可以设置成快速降到一档，即：快速行走到铲掘点时，点按KD档后，从当前档位降档一档，快速进入铲土作业。"如果选用后者(快速降到一档)，这种方案的KD键是不是有点多余？直接用减档按钮就可以了？
5 ^3 G1 H; I0 _答复：KD档与降一档的功能是不同的，通常KD档用于瞬间加载，按下KD键，TCU至少执行两个动作，以满足1）降1档，2）油门增加。* g' e- j6 Y& h( H. r. K
(2) 电子制动踏板方面，输出一个0-5V的信号。我理解是控制2个制动比例电磁阀，释放压力，使其制动。除此之外，TCU会输出信号自动换挡么？还是人为减档？制动踏板会不会直接连接刹车环，进行直接机械制动？发动机的转速会随之变化么？
* R+ p, q+ g# l. f# D: s+ `答复：制动方式很多，有减压释放，有加压释放。卡特的推土机是断电制动，加压释放。液压阀通常是冗余配置，比例阀实时减速制动，而开关阀（可能配置2个）实时驻车制动或紧急制动。" E$ y, e" a# U: h% {* ~. u
制动踏板是冗余配置的，即:两路信号输出，模拟信号+开关信号。踏板制动时输出模拟信号，通过TCU控制离合器减压阀实时制动，若速度降低则TCU输出换挡信号，踏板踩到极限时时输出开关信号，该开关信号通常不经过控制器，与一开关电磁阀硬线连接，通电释放压力，实施紧急制动。制动时对发动机减速可以节能，但爬坡制动时发动机减速会导致溜车，要求TCU有判断功能。8 q. R3 ?% ?" R% {4 v
(3) “电子制动踏板触发限位开关启动紧急制动程序”，这个紧急制动程序除了释放2个制动电磁阀压力，还有别的控制么？比如使换挡离合器分开，切断输出动力，这样的话会不会导致发动机飞车？或者连接机械制动？) e% F% d, }5 x, J& _7 L L7 M& p3 U
答复：通常不切断动力，下坡制动还需限制换挡，禁止升档。
m4 h" l; I: ]8 Q0 ~( y (4) 如果在不涉及发动机控制的前提下，怎样才能保证发动机在空档时才能启动呢？或者有其他的什么安全方式？我想的方式是：如果发动机启动时手柄不在空挡，这时TCU输出信号，使所有电磁阀断电释放压力，车不动。这样会不会有什么逻辑上的问题？
! a" z9 R$ W2 V! l0 D9 d5 v+ z答复：开机前电子手柄在中位时，所有电磁阀断电，同时TCU输出中位电压信号，中位继电器得电，接通点火继电器的电源，可以点火启动发动机。若手柄若不在中位，中位继电器断电，切断点火继电器的电源，发动机无法点火启动。$ r3 h2 }# c8 ?2 R, I# k* i
(5) 推土机行驶换挡时，如果不控制发动机的转速会不会有问题？还是因为推土机的速度慢，换挡时让发动机自己适应就好了。6 g, c2 u6 }- T1 V6 G7 U
答复：换挡时动力瞬间切断，发动机转速会飙升，此时应该控制发动机的转速，不但可以节能，还可减少换挡时对离合器的冲击。对于机械油门的发动机可以利用双曲线控制技术抑制发动机转速，即：换挡时同时控制脱档离合器和换挡离合器的压力曲线，实现换挡离合器的无缝接合。
/ C+ e2 @ \2 a+ i (6) 推土机从1档进入2档的条件是什么？是要输出轴的转速达到一定值以后才可以进2档么，这样是不是还需要采集车速，万一打滑怎么办？还是随便什么时候都可以进二档？如果要是这样的话，我是否可以直接从空挡进入2档？比如F2-R2模式中，从Ｎ不经过１档直接进入２档？这样会有什么问题么？: G% v8 H0 z/ ^$ l
答复：提速后即可进入2档，打滑需装地速传感器或GPS测试。F2R2换向时无需降档，但须过1档，进2档，减速离合器换挡冲击。! S0 H0 X: e; a+ {+ \ Q; @( Z4 X4 T; ~
(7) 推土机前进1档时，是先结合前进的离合器再结合一档离合器，还是这两个可以同时进行？有先后顺序么？. I5 f! x+ h9 \4 ~
答复：通常为先方向离合器，后速度离合器，先前进，后1档，但也需根据离合器的容积来设计程序，充油周期有先后，但接合周期基本同时进行。
, ^1 o6 S& f3 f; G+ ?' H (8) 电磁阀的控制需要反馈么？比如反馈压力、电流什么的？我看到的好像都是开环的控制？如果采用开环的控制是不是需要精度、可靠性较好的电磁阀？
: _8 ]% a6 J- o3 `; ? U7 P! K+ `答复：采用线性精度高的电磁阀，
' b" ?$ `8 _/ Y9 | F* f$ {2 c3 e (9) 最后想问一下，力士乐的DRE系列的比例减压阀与Parker的GTP0234系列的比例减压阀是否可以替代Tecnord公司的T059？, ]+ i: |9 q9 [: [
答复：这两种阀无法取代T059，反之也是一样. ! |/ [7 n1 B6 C6 V/ D
这么多问题，学校里的几个教授都不懂，我只能自己想办法向您请教，给您添麻烦了。谢谢您！0 y' q& p2 G2 v) q0 F
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楼主: 英德康
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发表于 2013-8-15 14:52:47
