燃气叉车发动机在中国未能普及的主要原因

液化气发动机

                                                     燃气叉车在中国未能普及的主要原因
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2 F( U$ M' a$ ~液化气叉车在欧洲、北美和日本等发达国家的使用比例很高。在美国，4吨以下的叉车，90%是液化气叉车。欧洲和日本也达到50-60%。既然液化气叉车有诸多优点，为何在国内确不能得到普及呢？除了燃气发动机技术西方对中国的封锁因素外，主要受以下因素影响：
4 w8 x& A# Z) {0 F  b, L' ^一、价格因素：一台高品质的林德燃气叉车的售价近30-40万；即使是一台合力液化气双燃料叉车也需十几万。而一台490低端柴油叉车只需6-7万元人民币。二者的价差是燃气叉车在中国未能普及的主要原因。
二、观念因素：
/ X) s7 B; X: u, h& [3 E6 f- J, p1、国人的环镜保护、珍惜生命的意识淡薄。西方企业青睐液化气叉车的原因是：液化气叉车即具有柴、汽油叉车的动力性优点，又具有电动叉车环保性的优点，可以适应动力和环保的双重要求。同时燃料比柴、汽油价廉。既环保，又节能，当然成为珍惜生命，务实、发达的西方企业家的优先选择。环境是我们赖以生存的家园。今天，中国人的生活开始富裕了，可我们生活着的环境被严重污染了！4-50岁的中年人是否还记得童年时代的山清水秀，到处可见的清澈的小溪里小鱼游嬉的情景？这些美好的情景你今天还能随处见到吗？它们都到那里去了？你现在生活的环境是什么样子？难道我们不应该为自己日益恶化的生存环境做点什么吗？！
+ R5 x3 o7 d" n5 U: T2、国人的节约意识淡薄。据相关数据显示，同样每产出1万美元GDP，中国耗电1250度，印度为780度，英国仅为320度。与DECD国家平均水平比，2008年中国的单位GDO能耗高出3.2倍，电耗高出2.8倍。西方发达国家上世纪90年代就开始普遍开始使用即节能又环保的液化气叉车，而在21世纪的今天，燃气叉车在国内企业仍少使用。可见我们与发达国家的差距。作为精明、勤奋的中国人，这种现象及不正常和没有道理。我们一直努力学习着西方的科学技术，我们更应该学习他们的环保和节约精神。
三、安全因素：很多国人都觉得燃气危险。是因为对燃气叉车技术的不了解。比中国人更珍惜生命的美国人都普遍地使用燃气叉车难道他们不知道安全吗？！我们每个家庭每天都在用燃气烧饭，我们为什么不感到危险呢？！实际上人类越是担心不安全的事情，往往是最安全的！聚成科技的产品严格按美国标准设计，三重安全保护，保证了使用的万无一失！据聚成科技人员检索，国内外外鲜有燃气叉车事故的报道。
3 i$ @1 d6 e. `$ V: o) Q四、燃气市场因素：自2005年政府放开液化气市场后，国内液化气市场竞争无序价格混乱；缺斤少两，在液化气中添加二甲醚成为常态；国内炼油设备的陈旧，车用液化气品质低等，都是液化气叉车未能得到普及的重要原因。经聚成科技燃气化再制造后的叉车，不但可以用进口液化气，使用国产普通车用液化气也没有问题。
3 o5 J% J: j1 ?% H5 M4 Q2 t- N五、习惯因素：燃气叉车属中高端叉车。因我国是发展中国家，文化和经济水平决定众多企业普遍采用并习惯了使用低端柴、汽油叉车的现状。随着中国经济的发展，人们关心自身健康的意识和要求正在不断提高，清洁能源燃气叉车在国内将被国人接受，并将获得长足发展。
六、嫌麻烦。（1）认为使用麻烦。国人今天的人均收入约4000-5000美元，发达的美国人均收入为4-5万美元，连富裕的美国人都不怕“麻烦”在普遍地使用液化气叉车，我们中国人没有理由不使用。而聚成科技的燃气化再制造技术在使用上并不麻烦。快速接头，钢瓶的助力提升，让你轻松使用。（2）认为政府监管麻烦。清洁能源、节能减排、再制造和环境保护产业做为国家十二五规划的重要内容，将受到政府大力支持。聚成科技的清洁能源和新能源叉车发动机和燃气化再制造事业是获国家政策扶持的新技术产业。聚成科技将帮助再制造企业在液化气供应、存放、气罐租赁等环节实行联盟化服务。让您的企业轻松、方便地获得使用清洁能源、节能减排、在制造和环境保护诸方面的好处。

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