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马鞍山市唐氏螺纹紧固件有限公司自主研发的轨道压轨器系列，适用于轨道的压轨器型号：TG43型压轨器，TG50型压轨器，TG60型压轨器，QU70型压轨器，QU80型压轨器，QU100型压轨器，QU120型压轨器 唐氏G型压轨器选用说明 本说明所涉及的有关轨道连接件，是由马鞍山市唐氏螺纹紧固件有限公司所生产的专利产品。TGL唐氏螺纹轨道连接件采用了公司的另一项专利产品“唐氏螺纹紧固件”进行紧固，采用了调节螺钉进行轨距调整，有非常良好的防松性能和调整性能。 1.吊车起重量：5t～350t软钩吊车，5t～30t钳式吊车，各种硬钩磁力吊车。 2.吊车工作制级别：中级、重级、特重级工作制。 3.吊车轨道型号：QU70、QU80、QU100、QU120、TG38、TG43、TG50、TG60。 TGL压轨器的特点 1.TGL连接件采用唐氏螺纹紧固件进行紧固。唐氏螺纹紧固件利用左旋和右旋螺母同时作用，大大地提高了吊车轨道连接件的防松效果，保证了吊车工作的可靠，减少了吊车轨道的维护量。 2.TGL底座采用三面围焊或两边侧焊与钢吊车梁上翼缘板焊接。可保证将吊车横向力平稳均匀地传递给吊车梁，并且避免了在吊车梁上翼梁缘大量开孔起的削弱翼缘截面的缺陷。因此，有效地提高了吊车梁的截面强度和承载能力。 3.采用调节螺钉调节轨距。使用较小的力矩便可调整轨距，使轨距调整变得简单、可靠。并可实现轨距微调，进一步提高了轨道安装精度。 4.加大了受力力臂，增大了连接件压紧力，使轨道紧固更加可靠。 5.TGL底座板与T型螺栓下端成球铰联接。因此，在横向力作用下，T型螺栓与上盖板保持垂直，并允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击力对轨道，吊车梁及制动系统等结构的危害。从而延长了结构使用寿命。 6.TGL螺栓和盖板拆装自由，对施工安装和维修都提供了极为方便的条件。 7.TGL盖板与钢轨断面曲率相吻合，既能压紧钢轨，又不防碍轨道沿纵向微量滑动。 唐氏G型压轨器的选型与布置 (1)根据工艺所提轨道型号，选用相应的吊车轨道固定件型号。如表1。 (2)固定件布置间距可按吊车起重量而分。即Q≤275t时，间距为600mm;Q＞275t,间距为500mm,见图1。所需固定件数量可按下式求得： Q≤275t时：n=1.03×2L÷O.6 Q＞275t时：n=1.03×2L÷O.5 式中n为固定件（套）数，L为单轨总长（米），0.6或0.5为间距。 (3)连接件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用应与连件材质相适应。如采用Q235及16Mn钢时分别采用E4315、E5015焊条。 中级工作制吊车采用侧焊缝。重级（特重级）工作制吊车采用三面围焊缝。 (4)连接件连接轨道，要求的吊车梁上翼缘最小宽度见图3，图中B值由表2查得。 (5)连接件Ｔ型螺栓中心至轨道中心距离a值见表2。 TGL轨道连接件的安装顺序及误差要求 (1)底座定位。沿吊车轨道方向按间距600mm或500mm布置底座，垂直轨道方向按Ｔ型螺栓中心距轨道中心值a（表2）定位。 (2)焊接底座板（图2）。 (3)按下列顺序组装轨道固定件： Ｔ型螺栓－－盖板－－平垫圈－－右旋螺母予紧固－－调节螺钉调整－－右旋螺母紧固－－左旋螺母紧固。见图4。 (4)轨距最大可调尺寸见图5。 TGL连接件在砼吊车梁或地面轨道结构中的应用 砼吊车梁或地面轨道采用TGL轨道。安装布置与钢结构相同，在吊车梁上翼缘或地面增设350×250×12钢板及350×250×12橡胶垫板。 砼吊车梁上采用螺栓，地面轨道采用预埋地脚螺栓。 适用于轨道的压轨器型号：TG43型压轨器，TG50型压轨器，TG60型压轨器，QU70型压轨器，QU80型压轨器，QU100型压轨器，QU120型压轨器 | 
发表于 2012-3-21 15:37:46