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铸造铝合金的应用 |
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: N* n' W" U' O) e* k* y
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. E9 c" A: ?: O4 L+ A# a6 S9 F
: z4 ~: p6 z1 G' L( [2 L. B9 [3 C
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+ D0 D1 M" R7 `0 d' Q" Z. ]
: G3 V# ?2 ?9 n# P: X牌号 |
" l; J+ j9 r2 n1 t用途举例 |
. S% T6 s9 ^2 l8 t/ F& V
( Z* \# f/ N( YZL101 | 3 {+ ?4 g! y2 i7 h
适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺方法,制造形状复杂、壁厚较薄或要求气密的承受中等载荷的零件,如支臂、支架、液压元件、附件壳体,仪器外壳等。 |
; P* I9 |* ]! Q( @( }$ V) \+ E: J5 a8 I& P/ r
ZL101A | . x5 ~. S/ [# g7 s; p2 q
可用于飞机发动机动的各种机匣,泵体、壳体等。 | 9 C8 q* {0 _: L C. s! V
, y$ e% d2 T- j+ M j7 l- ]ZL102 |
: t, K; N" f6 F5 k! S) R5 [用于形状复杂、工作温度在200以下要求高气密性承受低载荷的零件,如仪表壳体、活塞、制动器外壳等。 | 3 L! }4 }+ F2 O# M# Z
2 k/ ]4 [( T. a- r' }, d
ZL104 | 9 `8 _& G8 {) v' A( o- J) F
适用于砂型或金属型铸造形状复杂的薄壁零件,适合制造中等载何而工作温度不超过180的零件,如机匣、框架、缸体等 |
* M5 Y9 T) E2 a; g7 B& g U
: M8 A0 |+ \* a5 h& k1 }ZL105 |
& `. `+ s/ w& @- W适于铸造形状较复杂和承受中等载荷,工作温度至250的各种发动机零件和附件零件如汽缸件、机匣、油泵壳体等 |
0 q% g, j8 X& A+ U/ H: [1 g) n
( e" A" ]: ]2 l, F% V, rZL108 ZL109 |
- f; S5 m& L! t t! k& \ z7 S4 A) J用于发动机活塞等高温下(≤250)工作的零件。当要求热膨胀系数小,强度高,耐磨性高时,也可采用。 |
0 F9 ]* C0 D3 p$ X1 [ U
( ^$ u9 o& }' {. O Y0 H" \+ _ZL111 |
8 f. [( |4 U" R1 f9 K, _用于形状复杂,承受高载荷,气密性要求高的大型零件。 |
9 j" _1 f4 J( o6 h* J" R
+ c# e7 f9 F/ u& }4 ]ZL201 |
4 N* D! j2 B6 V7 I8 ]1 t0 Z适用于制造承受较高载荷或在175-300下工作的,形状不太复杂的零件,如飞机的外挂架、支臂等 | , R w- m6 J7 e3 ^8 ?! Z+ P/ o; d
% S* G3 k k" S1 P: w+ j; pZL201A |
* h4 n. s* i7 \& s1 Z5 V6 k承受较大载荷、工作温度达300、中等复杂程度的高强度铸件,如梁、框、肋和轮毂等 | ( _0 X$ y }7 e9 d0 R
) D6 u% L( T4 g" [ZL203 | $ t4 I1 h& Z6 Z5 k7 M. i/ c
用于形状简单,承受中等静载荷 和冲击载荷,工作温度不超过200,并要求切削性良好的零件,如曲轴箱、支架、飞轮盖等。 | 4 g3 G' P( E( E7 r+ ~
1 U- R- W1 {: u+ W6 J/ p% H
ZL204A |
4 a3 ^' s6 F8 N; [2 I) i是一种新型合金,其应用范围和工作条件与ZL201A相似,但具有更高的强度性能,其工作温度限于200以下。该合金已用于取代2A14制造导弹重要部件,还可用于飞机承力部件,如各种梁、框等。 |
) q8 h3 M- G2 q* x) N! u! f% N9 @) Z! h* ~
ZL205A | 7 v. `$ C# V/ A' y" l9 P
T5状态用于承力构件,如导弹和飞机的梁框、支臂、支座等零件,减轻重量;并可代替2A50等锻铝,减少工时; T6状态用于承受大载荷零件,可代替2A14锻件。也可代替中碳钢,做雷达的横轴等; T7状态合金用于在腐蚀气氛中工作的承力构件,如代替45号钢制作超高压线路架线中轮。 |
3 H! V* a d4 s+ |7 e2 T5 p' h7 X( K1 C0 x
ZL207 | % v5 l; ]1 t# R9 d, B
用于制造工作温度达400并要求气密的零件,如飞机空气分配器和电动活门壳体等,可取代铜或钛合金,显著减轻重量,降低成本。 | 1 }% \2 E7 i1 }5 W( k
0 ~/ `+ R9 W4 R. ?; vZL301 | / |) i/ b; ~9 _) L
用于要求耐蚀性高的飞行器零件 | * Z( M2 s8 L( z4 O
! F$ f; w$ D8 a6 D0 h! A
ZL303 |
' |8 _+ s; P" O; M在对耐蚀性有特殊要求的条件下(海水或其他腐蚀介质)或工作温度较高(200)时用。如水上飞机的一些承载不大的零件或装饰件。 | v. |9 |& h2 c6 T/ \- i# @
4 c4 h4 i7 x U: v
ZL401 | 3 i( l6 E/ E/ Z
用于仪表薄壳体压铸零件,工作温度不宜超过200 | * H- T/ t" M& r7 o2 v! m
# @. c- ]0 }% A1 C: tZL402 | 7 X J5 d% i; z# t# U
用于承受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件,亦可用于要求同腐蚀介质接触和尺寸稳定性高的零件,如高空飞行氧气调节器等。 | | | |
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