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看到个重庆跨座式单轨交通系统三号线建成的新闻,才知道实际应用中除了常见的钢轨式还有这种形式的轨道交通 I l- K1 Y% [/ l; x
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单轨交通除了跨座式,还有悬挂式,单轨交通系统使用的是轮胎,所以爬坡能力强,容易拐弯,噪音小,另外整体占用空间小,地形适应性好,但相比钢轨车轮式耗电,速度慢,道岔复杂,重庆是山地地区,所以就用这种轻轨
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承载的轮胎和横向定位的轮胎:1 J4 |- ~, X: H# B' M$ _ E i# w& E
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悬挂式:不过感觉安全性没有跨座式的高...6 C" W; o* D7 {! D3 B2 N
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7 n# n8 h' y9 T6 t9 H找到一个介绍日本的单轨交通的视频,日本也是多山地形,所以单轨交通在那边应该发展的成熟了,重庆的也是从日本引进的
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