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小车涡轮增压,请教

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发表于 2011-12-7 17:29:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
有问题想请教:当前1.5L排量的乘用车辆,发动机带涡轮增压的,
. q5 U1 Q  \& w: ~3 m$ n- h6 E* f* U; ?0 `
1、是不是技术还不成熟(用在小车上);7 p! g: t3 b: W" Z8 y2 ?- ^
. K9 N, }+ H( u3 Z0 o* g' d7 N
2、是不是出故障后难修;
1 q1 h7 ^6 q! A0 l, o$ Y% e/ _& [, S! t, Q) }$ n
3、是不是发动机转速低于某一转速(比如略比怠速高一点)是,涡轮不起作用,达不到节油目的?
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发表于 2011-12-7 17:35:02 | 显示全部楼层
一般认为,小于1.6 的用增压价值不大,另外,不跑高速的,增压也意义不大,1000多转,基本没有什么效能,
3 Z( |& G% |0 `; ]6 X) f2 F* l1 B: i; p% W' ?" M1 ]" K
增压器的损坏看什么位置,有些位置损坏难以修理,要更换,
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发表于 2011-12-7 18:28:02 | 显示全部楼层
998说的正确。具体为什么,楼主可以自己翻书去,涉及到一些专业知识,阿拉也不明白{:soso_e113:}
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发表于 2011-12-8 20:18:33 | 显示全部楼层
主要是买小排量的是穷人,既然是穷人就首先要考虑使用成本。
+ m, w( J- U. b" t  R跑10万就要换增压器,800的成本买你一万,肯定急眼。

点评

高见!既然在可预见的将来我买不起高档车,我还是冲着小排量非turbo去吧  发表于 2011-12-8 21:41
真是手艺活  发表于 2011-12-8 20:44
马上学习配轴瓦的手艺,学习好了,10圆见效,有技术也算有银子,阿拉绝不开增压的车,宁可大排量,因为那才是阿拉正宗的专业,哈哈,  发表于 2011-12-8 20:32
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发表于 2011-12-8 21:38:49 | 显示全部楼层
汽油机的最大功率转速和最佳燃烧效率转速有差别。离心机在高转速下有较好的表现。
" s, \: K# e9 H0 p( i6 T随着功率的上升,汽油机排气量增加,离心机转速上升,可以改善汽油机在大功率运行时候的燃烧条件。
5 {0 _/ s' T5 \4 y0 k8 v4 Z至于直接从汽油机上取用功率的离心机,情况也是如此。1 f/ O& s: d! A! d2 L! ]! t
离心机的性能曲线包络的工况范围窄,在低转速的时候表现会差很多。4 L- \7 g8 t+ |- d

点评

还有,作为turbo原动机的涡轮,也是在高转速时候才有好的功率表现哈  发表于 2011-12-8 21:43
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 楼主| 发表于 2011-12-9 18:32:11 | 显示全部楼层
各位高见,在此谢谢了......
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