8 Q; S$ }8 r1 E+ E9 R
| * r4 {4 e+ W5 }# Z
' [, H5 o6 {% r$ \3 R) P6 B( r
* y0 _( |- |1 `4 g& V7 a' K9 T% c. T' b: B4 ^. T5 j' h, U
9 O& N$ f/ {8 ^$ {- D* p8 e+ d0 y2 o
| 1 s/ X- Q, ]! c
分类 >> |
! Q; ^( o3 B1 W! ^- N5 c+ P3 r" r# P7 p+ m7 ?# y9 @ ^+ U& y* p
措 施 > | # m0 K6 e0 d8 |
& K, P9 m6 K% s2 \: j
接触强度 | ! w1 Q a, A, a, h# B
9 c/ [1 J% {0 ] 弯曲强度 | ; ^$ Q% m5 ?" d" q% v3 z
# a8 v0 r( Q& a1 O! V
| ' Z" f/ r1 x+ ?
设计 | ( X4 t, |, u+ p. ]- _( m! C
$ ~. h. @5 M9 k! N
掌握使用条件，对在相同条件下工作时的载荷条件，进行研究，根据情况考虑更改设计依据 |
. j/ p1 y" J: b( G k5 M5 z6 Q, Q" ]0 ~
＊ |
: q7 l) h$ A5 o& p9 Z0 \1 T) Y
+ U9 `) k: Y+ B, Z) _. W ＊ |
0 a! P2 G4 U! p% R: v0 R' r
. y! ^, N: y. F. {7 Y) W; x4 u|
+ t9 v2 g, ]" x 充分掌握各种振动系统的共振现象 |
7 I# {3 ^& L3 |, S& Z: t5 y3 y C8 u4 F6 u/ X+ T
＊ | 1 V* f" J5 d& c& e0 g+ A9 ^" L
0 C. B/ z5 V7 z/ y9 w9 L$ O: e
＊ | 0 T4 x4 {: z8 R
* O7 Z& C, c+ p- w/ }
|
. b, ~6 P6 m. S' F6 i% ^9 H* w 防止重载荷，在传动系统中采用缓冲装置按降低载荷条件 | 6 r# |6 A: G" T
. `4 q# R2 A6 D7 @6 E" E( j, _
＊ | . e: H! o& g9 |2 D' _7 B, Q5 U
3 B2 q2 D; T) M5 A ＊ | ' }6 a: X' ^7 }+ W4 m
6 e e4 A# ^- ~1 m# r. A; A| " n% e o, v1 b6 o7 k' R: h9 h
改变齿轮主要参数 |
& I- I$ \. d2 u% x6 r5 s1 [! r
2 f" d% w, X8 H" S ＊ |
6 @( ]% \) A( [- h" X
. r# G* i8 Q, a) f s- D ＊ |
" I8 X4 Y. Y9 U5 S& M2 c! m. {4 [8 i! u
|
: H5 V) ?* @6 d) a- K z* `+ D 润滑设计 |
6 d0 s6 s+ l* @) e) n- q* E1 S! i/ p; {2 q: I7 I9 z
＊ |
: _/ a0 Y& }. `7 P9 z$ k! a2 T* |2 l6 P. e" S. g7 m
＊ | 0 f" ^) B& J+ Y
$ ?. x4 F5 Z! L! \7 A; c) [|
! M# R' W/ M9 q6 V- s3 [/ T5 J 重新研究油封及迷宫构造 | ! ^, s, z( \6 p. X0 Y9 @; j
7 w8 q" M9 g9 [' L
＊ |
?- F' H3 P; n: s1 s' K, J% H0 Z/ [0 x" E, r4 e S1 r" I
＊ | $ f' g0 t: b, R9 e: {8 J) k
) w* Z5 ]5 y% `$ ~| 4 a0 } C" p, @8 y! e0 u' h
当装置的结构不能防止轮齿一端接触时．要对轮齿作齿向修形 | % e ?2 y" U( \( c7 z
8 [; ]" j1 i5 G7 ]2 v+ d
＊ | ' d8 R# W& H+ Y9 v
. w. Q! c1 m$ X+ u4 ` ＊ | ! b& c% r8 q& s* C& }$ f$ N
& M- T& C- x$ f k8 }6 u; T
|
5 i5 f% P* i( W* U 提高轴、联轴节等装置和机器的刚度，改变弹簧特性系数 | / d3 I2 M6 h1 v* ?- n$ U
" y/ i' s5 q( z: F ＊ | 8 @6 g6 ]# b4 e, }
$ w2 l y* R5 _. T
＊ | 8 x, ~4 J7 M" L' C5 @" p2 A
1 ?+ ]; H1 t* b# \| 3 Z! ]5 ]" M1 {3 M: |1 P
提高齿轮轮体、轴、轴承和齿轮箱的刚度 |
% Z4 h1 }- i# t7 W; E. u' E" P; ]- b, }; J8 y7 c
＊ |
7 k6 f9 Z1 K9 T, R1 V
. v6 I A' x* J8 U6 p ＊ |
6 K- y# X% ?( m6 y
' Z; W+ s0 P. M0 D% o+ Y| 3 K' S8 Q: ^$ `$ g. u
进行齿廓修形 |
, e5 L5 N& v/ A E" \& _0 ]7 V& {, O# W! Y% c6 E2 L" G1 r ^
＊ | ( x o/ V) f* c7 Y
. Z; \5 d0 C @2 k/ k. w1 O |
$ b) I/ U- I( I" {& \
1 \. \8 _0 A( d% v- x& ?: \8 @- k|
" V# |. p: z# ?6 O5 H( J' ]5 j 改变使用的轴承或轴承类型 |
. i2 [/ Y* j& M" z9 s4 c" b' y9 B: Z$ ?7 D- d6 \0 P
＊ |
5 a: [; i2 b, U. Z) I2 O, P F% S: E3 V8 u' g
＊ |
" l# B$ H+ O% v! Y5 ^- o6 f( g! t$ S; h$ y: m7 M9 I' X
|
$ n( L6 j3 [" L( F* S/ V 重新研究热特性，提高齿轮传动装置效率，改善散热条件 |
% B1 x l3 J6 n4 @
, X( N1 q& E: K+ K" m1 L0 A+ h) u, @ ＊ | $ V1 B! r/ B6 A4 m! j/ c i
9 G* K7 `1 U, e' ~, O* M# Y. k
＊ |
) J; N/ _# H; V- M4 b( o
/ _3 P. u' A# U( C! x8 A| ) O5 ^& j# m) |. T; i ]8 u
齿轮结构柔性设计 |
* c8 h0 s& p. f! I6 g& k/ s& }- F
) T( F0 U, X8 q: Z4 j# w ＊ | - x, w. X( Q7 Z1 i7 m6 f
" D4 i" [& u) E( E* ]' ~/ [8 T ＊ | 4 Q4 o3 a$ ~2 X5 C9 [+ v) x2 F& C
0 a' Z) _7 R1 K, a( O& [- C, z- R|
2 T4 d/ J$ {1 J' }8 D9 U0 j) c 合理的速比搭配 充分发挥各级最大承载能力及整机承载能力 |
( j. d8 X! @0 \6 j/ F- N- h" C+ l, x1 N6 c
| |9 G6 E. w8 q* b, d, R* O0 ?
# W/ m& M) n3 }, E) ?2 o: D1 u. _ ＊ |
6 p2 X5 {: a/ W& E% m2 n
6 ]: B# L: J/ z" i+ k| ) @2 t0 z" j* N( i; C6 _, M
合理选用齿轮材料并严格控制毛坯和热处理质量 |
' P5 @0 ?% {3 ]) X4 |/ S+ `! k2 }) a, J' a& P
＊ |
i2 n: @0 x/ B0 }9 l' V" v5 @; z" i5 z
＊ |
0 o F7 p; L4 x+ p/ g: T# e' c5 c; M- S! W& A
|
- F. f6 ~3 p) C. Q. z, D 工艺加工 | 2 R& w" c- c3 a3 B z
% \4 o$ N& \& L/ N& O, C. r
齿轮箱轴孔精度的检验，提高齿轮轴的平行度和垂直度、齿面加工质量 | 2 A' ?" e: ]9 x# C4 \0 n# z+ f
0 c% P4 k& d% N3 @3 f, o2 r$ E4 P6 D. E ＊ |
5 R& k" f$ z# J6 v8 D- d: x9 N4 g- R$ M
＊ |
3 Z3 X8 c2 S4 R/ h3 @% w; g
' G9 e* Z# k; ^# ~| 0 X6 p4 E$ c7 ] P, l4 a" J
对高速重载齿轮传动装置要提高齿轮精度和表面加工质量 |
w7 n" k4 x' v$ K; }2 |4 Y* @4 D8 G# R# T1 ^0 Z
＊ |
* _$ E) Z* S2 p! X, I2 c# i
7 F# _! s# n K( \% Q7 @ ＊ |
6 j" f' L: x0 |9 h
" v: S# |/ m% p| % p4 J$ I# L5 b3 T2 `
增大齿根圆角的曲率半径，提高圆角处加工精度，防止因磨削加工处产生的阶梯形状 | 3 H* e- G7 m% |9 y
. m! _* C% K. n4 G( ^
| # o& K. q% y: f9 ^& u
8 C* P e" b! w ＊ | - V7 l. z$ G; J- ]4 E2 h
+ B; Q! Q8 B; P: G|
$ p6 G1 b3 l1 q, g 重新分析磨削工艺或进行精细磨削 | : h# ~, ]; ~6 o5 l& a
, O9 ]5 I! O7 A+ `9 ] ＊ | 2 }0 W- `* a8 @% \" i5 ?
) m1 R" I; r$ } ＊ |
2 x/ i! g; _3 r
4 ~' z8 k; j( Z0 C# B4 H0 \8 Q|
) W' k! ]* J: }+ U( H* j 热处理 |
7 j* [7 |. O6 X$ k! J4 a1 u3 l
2 A% Z3 N6 \/ g4 ^" x 改善淬火方法和淬火装置，达到齿根部硬化 | ; _% d7 P2 x" `- B; v$ r E$ n
2 U6 W) W9 V, `# i, B) J" b3 ^
＊ | 8 W/ i7 U3 B( X. }) s' X
! X8 X, F& t6 M" j ＊ | * H" o' F! c; w7 |
4 r3 ]! d \* U1 j
| & b5 I* c3 i6 B5 Q: q! j
检查齿根和圆角处的硬度及残余应力、进行齿根喷丸处理 | 0 ~; e) {+ j; J$ O
" Z0 N) A& w: p% o/ Y+ G% }% T
＊ | O/ A: t; p5 Q
+ y4 G+ y* J/ s$ j, n) k
＊ |
6 Z# _4 y7 t; M5 O* i; I/ K
I7 D9 O. q( I6 u: L: c, G5 [|
/ @6 v: \$ \ G2 [! [ 从齿面到心部充分淬硬 |
) z- @+ b1 x: v3 T1 L% u- [3 p4 g! G) ]- p0 C I, B, n; E
＊ | j/ X, v& n6 B* ^5 S
8 B: H. l3 ]; E0 V ＊ | B- v6 ^: e7 T. u/ F% T8 d
5 i& Z1 _4 P7 H6 I| ' ~: I0 M, E; g( D
改善热处理方法，使硬度变化曲线平稳下降 | K8 y* P, ^* Z, f" O& f
1 b" v! ]2 R7 E ＊ | ' |, m( Q* D: {! z7 d' }! d
, S4 V7 R: X" O( t
＊ | . G: F/ Y' m- N1 s
0 @+ |; b& d5 R3 x; r|
* I, g; P! X& ^+ s2 w* a$ I: G9 A 装配 |
: t h" ]! r) `' g- }( t% W" S$ K7 j+ f C1 g3 }0 o
清洗各机件 |
& Z, ~" `* T# j$ Y4 n8 i
9 I7 D! R/ U+ K7 F9 C# M o7 Z ＊ |
8 L+ ~8 P3 u, p- Y# X3 o4 b3 n/ u i9 e4 v& y4 D% T% }7 }5 `- k
＊ | 9 y7 H; _' U5 E7 ~
' I- ]' d# f' Z' _# \- u; \ a|
( z9 ?6 l5 Y/ G: u" Y6 s9 [' z- k 出厂前充分跑合、增加轮齿接触面积 |
3 L! [* }0 L P' F w0 I: L) k3 B. q0 \/ K
＊ | r9 P7 z4 P! f- W
4 o" L# @6 x5 j* y' k
＊ | 2 `( w7 z5 q( D" S' |; L2 y/ y `
5 l) z6 f7 o/ A3 K( U
| # ?' H y: |, ?+ w
齿顶和齿端倒角，齿面取毛刺处理 | 2 R: O7 ?! F0 d" A$ z
1 \- O- g' e: ?! J ＊ | d4 a1 Q2 R( t9 _& a% r# z3 x- S
% Z i& G6 a5 E5 X% y& b4 M8 p3 ]
| # W& g/ _9 r' z" y6 g
9 O( T; D. J" x| 1 G2 @/ N3 Z+ a# @
使用与维护 |
* l6 @0 @; d$ q0 o0 {
; y6 B b9 [. m7 B2 _" r 确立和加强油的保养管理方法，检查润滑油，润滑油小的磨损金属粉末，用磁铁过滤器消除，更换防尘，改进过滤器， | 0 p* `: O9 K, O1 _
( j, P) C8 M5 _6 O
＊ |
0 A6 a* {. }$ E9 B1 N5 {2 s! z1 \
＊ |
) L0 u9 |1 Q: R- b- J: }: D: [" U/ `1 F
|
& r4 z( Q" P$ E 合适加油量 | 3 O( j3 p# o4 I* A0 s2 x
; h/ H' n- |* P6 @" j( l
＊ |
- i6 f8 t1 [. {$ Q Y
. Y H3 P3 I0 O% [; Y | % y; X& i. o9 t# S6 C+ w, z
9 F" A' x3 [2 g0 |6 H
| % e/ B. }6 J' ?7 c* `
降低齿轮传动装置的温升 |
- b5 L1 w# A u" v9 X
4 ~* N" N9 F+ ]( b! ~4 ~ ＊ |
. ^3 m9 v; q0 k' H( ~" q3 X$ u- F5 E& |$ w8 T% M4 _1 j
|
0 Q. u4 e; T# \- C: }" F _1 ~6 s- L) H- M4 Y
| 8 g* }; \3 E P! q Y" q
考虑添加剂(极压添加剂刘及氧化稳定剂等)，变更润滑油粘度及粘度指数 |
3 h$ p) C% x( U, V6 i" C3 D% ]
2 W# J- g& N# _ ＊ | * l/ [( D) A8 y: j% L! |, P9 y
; T5 B. n3 `" E! g, ?5 [ |
! u6 J/ l8 P" ]6 S% @" [& s3 }. M; B# t8 U T6 N, f
|
& V4 M/ A D8 H( ?$ A) S5 I F 防止咬入物 | $ x' _2 B9 \: b8 Z7 F0 j- H! u
! Z! f8 Y* i9 H& K! ? | * j& ?: B/ c9 X$ X) m$ F
2 m8 o0 z8 N' X ＊ | |
发表于 2006-12-6 16:49:52
