故障分析与排除
& `7 ~5 K' t0 W" t8 c, d9 O1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）+ T' D. m9 I7 W) H' U- d
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；
) j1 t# S5 u" \- s9 @7 Z; g$ [2 达不到最高调节压力
( f9 X/ O$ u2 J+ M0 m: g油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。0 I: Y. d; g f3 L6 K3 U
3 压力下不来
# Q; Q1 D# C- J5 m; r$ ]主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。1 p/ L! A! X0 m9 ?8 P- u
4 压力波动大
% l0 H X p/ I: e/ o7 ?9 Z" u油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；( ]7 N" J2 \$ |* r& x
5 振动与噪声大，伴有冲击7 w) G, h+ ^6 o1 I( G" h2 E, k2 Y
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。
, P* k; \+ B, ]* }' H) M6 掉压、压力偏移大7 G0 V: w5 n3 Q1 J4 m
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；. k* q4 n& z' v( ]
7 启闭特性差
3 v( A+ S6 b, Y/ w- j, b出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；3 ]) ?, Z& a" w/ F1 t7 u5 U
三、溢流阀的使用
# C# `" P8 L) o7 _7 Q- c1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa
9 c) A8 U$ A) Z& Q4 p$ ?+ P2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
4 N! S0 V/ r6 n. i$ t) r* R d3 |% l3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动
; B( z" q6 U2 ^& x; `BY 704研究所 |
发表于 2011-8-23 20:16:54
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