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活塞液压缸---求助

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发表于 2011-7-12 22:06:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
我公司的一个活塞式液压缸 缸套和活塞公差是H8/e8,但是老外加工孔小了一点,像是椭圆,有的地方孔实际尺寸公差在-0.10到-0.3了,没用多久就把缸套和活塞拉伤了 拆开看里面很多铁屑,拉伤比较严重,缸套和活塞都是C60做的。我们要老外赔新的,但是老外说可能是油品有问题,还有什么现场环境影响。下面是活塞被拉伤的地方照片,请大家帮忙看看( O9 Y0 A! b$ d6 i/ u( ~! _# O* Q

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发表于 2011-7-13 00:26:47 | 显示全部楼层
数据这么详细,当初的验收报告有写么?老外签字了吗?

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这是整个运过来的,因为进口的液压缸都没拆就直接装的,  发表于 2011-7-13 21:02
切实有点迷糊,验收时候会拆开油缸检查尺寸公差?  发表于 2011-7-13 10:22
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发表于 2011-7-13 08:54:26 | 显示全部楼层
没见过拉伤那么严重的!' c& q% h9 g' W% k7 C' ]
同轴度有问题,装配后的撬得比较厉害啊

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这个原因很有可能咯,尺寸也是一部分  发表于 2011-7-13 21:08
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发表于 2011-7-13 10:18:48 | 显示全部楼层
回复 极品布丁 的帖子
6 _4 R5 K0 N+ n+ d2 q6 u, F# V6 Q' u* `* S
油品有问题--老外的油滤芯装置不到位。到位了,杂质过滤掉,没事。
6 K9 Y$ Z. t% H3 _3 u现场环境问题--老外的密封装置不到位。到位了,杂质进不去,没事。
( C8 Q0 K' q8 X$ ^" d8 @: w推托之词。  C0 [% a6 H) U) U
按照你的描述,明显公差不对。2 l6 x/ _7 ~  f  z

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油品也许和管道酸洗程度有关,老外接了半瓶油回国化验了  发表于 2011-7-13 21:06
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发表于 2011-7-13 16:21:56 | 显示全部楼层
应该不只是油品的问题
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发表于 2011-7-15 19:58:26 | 显示全部楼层
你的导向带设计与实际工况不符合要求
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发表于 2011-7-15 20:01:11 | 显示全部楼层
改成铜导向套会好些!不过你的油缸不能用了!把工况告诉我,可参与设计

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导向带是耐磨带吧 这是能用铜吗? 缸我们重新做了,活塞修复 堆焊再车密封槽的  发表于 2011-7-27 20:55
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发表于 2011-8-9 21:32:08 | 显示全部楼层
导向可用铜做的,不然你用酚醛夹布
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