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自行车平衡 原因太复杂

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发表于 2011-6-20 09:50:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 laodongbeiren 于 2011-6-20 11:06 编辑 0 B# t+ s3 b( H# S7 |. n8 d/ L4 B9 ]
0 ^; `' k6 i9 E2 w. }1 V
自行车为什么能平衡地前进呢?这看似无比简单。) o) g# i2 B  d& i# P
车头是大部分人调整自行车的工具。骑自行车时,人们会随时调整车头,一旦车子看着要往某边倾斜,我们便会调整车头让其重新回到轨道上来。
5 w6 h' i3 F: u; G! ~$ N/ b$ x) L! `3 G1 s) g& p3 ]
但也有人可以潇洒地不扶车把骑车,他们利用身体的倾斜度调整来控制自行车的平衡。
' a! M) x5 h2 v7 b5 y8 P2 i8 b' ?) S7 U; b* Q0 d" C) u
不过,哪怕没有人骑,自行车自己也可以调整平衡:把一辆自行车推一下,它会自动向前行驶一段路,直到倒下,这个过程被称为“自我平衡”或“自我稳固”。这个特征,曾经在过去的一百多年中困惑了很多人。5 N/ a$ }  ?7 X) I0 a; T. f; S3 L* H
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“为什么自行车会在需要的时刻自己掌舵,我们目前还没有简单的物理学解释。”研究论文中写道。! Y5 r6 w5 }/ i

9 F" a/ I2 q1 J. [不过,这群把物理天赋用在自行车而不是宇宙大爆炸上的物理学家们,还是找到了一些研究线索。虽然我们还是不知道自行车到底怎么保持自我平衡,但至少他们把原因缩小到几个方面。
  I. C4 [; S& D* O$ k& ]利用仿生学的自行车,可根据人体高度自行调节。, C6 p" i7 B; _  ]- \; ^
- }, q0 x" j- q; N' [! ]5 ?" @) E  I" i" [
对于自行车的自我平衡能力,目前有不同的解释。
' \8 H# h& ]; u8 i. E* Y* e7 N+ f! E- X8 R: ~
在获过诺贝尔奖提名的物理学家阿诺德·索菲尔德参加的一篇研究论文中提到,自行车能够自我平衡是类似“陀螺”的一种表现。陀螺会产生自旋,随着能量消减而停下来,自行车也有同样的作用。陀螺仪作用在导航定位系统中起了很大的作用,而阿诺德等人也认为,在自行车的平衡力上,陀螺也发挥了关键作用。3 q: l; q& z9 o2 d4 @

' ?6 ?% p$ [- X! D此外,一些科学家认为,自行车主要是由于“轮脚作用”而能够保持一定程度上的平衡。所谓“轮脚”作用,即自行车的前轮可以像超市购物车的前轮一样起到方向控制作用。
9 N! H  j  d: |' N: n7 A6 C不过,在这次新的研究中,这群自行车科学家们则提出,自行车可以既不像陀螺,又不像超市购物车前轮那样实现自我平衡。此前的理论并不一定适用,很多依此增加了车轮陀螺作用或主动驾驶能力的自行车,稳定性并没有增加多少,而且一旦速度提高,就失去了陀螺效应,反而平衡能力减少。4 o+ Z0 {3 G  S3 G8 _: m' P

3 q5 n2 }; P9 `7 ~0 `6 u* x( m* t& E可折叠轻便自行车,可折叠到车轮大小。$ L5 A5 x# A7 x2 `5 Z4 i

" K1 m! g+ @9 o0 m9 k为了证明这点,这群科学家们从反常规入手,设计了一辆排除了陀螺或轮脚作用的自行车。
  @4 ]( m8 [, P( C! `; a* a
8 h$ _6 {% i- Y- h9 S5 M% B$ J% q- U这辆自行车只带两个小轮,最大限度地减少了车轮的自旋转动量。为了进一步减少陀螺效应,他们还给自行车前轮增加了反自旋轮,用相反方向的旋转消减车轮的自旋。而两个轮胎的设计类似冰鞋,前轮的触地点比驾驶轴略微提前了一点,使得轮脚作用几乎为负。
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“虽然我们的实验车看上去像是辆折叠踏板车,但它依然是一辆自行车,带两轮,两个车轮架,三个轴。”研究者写道。
$ @$ i9 l% Y) ~/ g# ~. m" X! d在荷兰达尔福特大学的停车场和篮球馆,这群科学家以每小时8千米的速度把这辆小车向外推了出去,它自己行驶了相当长的距离,如同任何一辆传统自行车一样,它能够平衡自己。研究者甚至还在自行车自我行驶过程中略微推了它一下,很快,这辆小车又自己调整到直线轨道。“没人知道这是为什么。”参与研究者瑞纳说。
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, ]( u  |  w$ B6 |) N“这辆自行车证明,自我平衡还无法用任何简单的词来解释。”另一名达尔福特大学的科学家阿诺德·舒瓦特在展示视频中说道。
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, f) l9 k! \  u+ G科学家用作试验的排除陀螺或轮脚作用的自行车,样子像个折叠踏板车。
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$ s! R$ p( i" ?, j; F除了否定陀螺和轮脚作用的关键性之外,他们的实验还显示,自行车重量分布可能对平衡起到很大的作用,特别是自行车前部重量中心的位置,可能极大影响了自行车稳定性。
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0 |0 ^1 P' C5 |( B. t虽然科学家依然没有得出自行车的完美数学公式,但是,至少他们得到了一些启发——陀螺、轮脚作用和自行车前部重心位置这三点,虽然不会各自对平衡力起决定性作用,但可能三者有一股微妙的交互关联,影响自行车的平衡力。研究论文中提到,他们发现当对这三点调整失误后,反而会令自行车更为不稳定。
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研究者还提到,决定一辆自行车的稳定性还有其他很多因素,比如驾驶轴的几何原理,两轮之间的距离或更重要的车体重量分布。0 Z  @" h4 Z9 W$ w! l. F) Z# H# m6 ^% c
“自行车演化到今天,都是现行常规的设计,但在设计空间上,还有很多地方有着开发潜能。”论文中写道。这群科学家,希望自己的理论研究,能让人们打开思路。. F! N# I9 L! y

, e9 c  S- |& V  @2 ?/ T" J虽然在一个多世纪中,人们尝试着给自行车写出一道完美的力学公式却没能如愿,但是,或许只有懂点数学,才能造出更好的自行车
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发表于 2011-6-20 10:47:17 | 显示全部楼层
这个……有点意思                                       
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 楼主| 发表于 2011-6-20 11:05:28 | 显示全部楼层
以每小时8千米的速度把这辆小车向外推了出去,它自己行驶了相当长的距离,如同任何一辆传统自行车一样,它能够平衡自己。研究者甚至还在自行车自我行驶过程中略微推了它一下,很快,这辆小车又自己调整到直线轨道& H9 y' L4 }& v+ x# K  \* v& F

) F9 `6 l- D3 ]0 ~我以为-------------前叉的倾角使的自行车具有自稳定性(类似碗里的球体一样),汽车的前轮也有类似的倾角,作用也相仿:能自动扶正方向盘(回轮)。怎么用数学来表达?请楼下来做吧
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发表于 2011-6-20 12:05:35 | 显示全部楼层
自行车的平衡是由其力矩组成的一个平衡,很多学者对这方面做过分析,下次给大家传几个典型的自行车力矩分析看看
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发表于 2011-6-21 21:27:57 | 显示全部楼层
启发很大的文章。
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发表于 2011-7-2 22:54:56 | 显示全部楼层
哈哈。没有什么准确的定义
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发表于 2011-7-8 16:13:14 | 显示全部楼层
自行车本身的平衡不具备持久性,因为速度在降低。只有维持一定的速度才会进行下去。
+ k6 h- _/ W5 u; u8 q$ `2 U+ a3 s我理解的平衡一个静止一个是匀速。

点评

左右晃动也就是偏离角度,会产生一个侧向力矩,导致破坏平衡。只有外力去消除这个力矩才会回到原来的平衡。  发表于 2011-7-8 16:26
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发表于 2012-2-20 16:05:35 | 显示全部楼层
这么简单的问题还用得到科学家?骑手保持平衡主要靠两个原理:9 H) q2 s: U; p
1,离心力原理,不用解释吧;
, g8 c- }& v0 [! E4 V; |* @2,重心主动调整,两个轮子跟地面的两个切点与重心在地面的投影形成一个三角形,调整龙头就是调整重心位于两个切点连线的左侧还是右侧。
, g) d1 `. k0 L8 e陀螺效应以及头管倾角和漂移量都只是辅助作用。

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一只想飞的猫 + 1

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发表于 2012-2-22 20:10:30 | 显示全部楼层
很深奥,                             
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