液压系统故障分析及处理
# P! m( C: e: z- \
& p/ T' q3 x" A4 p; Z; B6 o 8 y/ [$ q' i9 r( H
故障源 $ F, @( H1 T& \$ [0 z
- y; i- b- K" R" a4 o
故障产生的原因
h+ ~3 ?0 L# ]0 Z0 l% ^5 s/ H ! o- n& U% G) e, i& H# n8 Y; ]
解决措施
) Y. z" e/ k: o2 T& R. u' `! N
% _2 M3 ~, F' v1 \; N9 {0 u" ^( s0 b, e: j2 s+ R3 [) D3 q
机械元件
3 R# o" T: E& n' P* H 2 F! _ l$ @) G: |: M
1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上 / H$ A8 S! R2 I8 v F# A
8 M) j3 z! a$ }0 T$ J w
2．联轴节松或出现问题 # A [, {0 v6 S8 |# ?+ }7 ?
: M) g! e0 w z" z4 s% t3．防震装置出现问题
! }; Y2 r5 G. X
6 j9 ?& ~% L. q4 ?# `* s% A: ^0 e" Q/ I1． 重新找中心
1 g5 [2 c' z2 P- R$ V: Z
) ]. j7 q# C4 l4 O( U9 V% n9 u- B2． 应紧固或更换联轴节- V- h* e& a0 w# c8 Y# q
! K: i/ F" Y9 S1 U {; D
3． 检查紧固或更换新件
5 e+ r/ C) h) A 5 p3 j4 B# a" ~: F( D" s( \5 g! A
- @9 X) O1 e- g' T吸油管路阻力过大
! M* {1 b' M! ^# s0 _1 A: w+ B : c3 d( }7 a$ L! P1 [# E v( [
1．出油口过滤器堵塞或自数过大+ f# U5 p9 U1 O* b3 d$ m
, W+ c$ v7 E9 n/ e$ J" X
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生
+ e) }1 J% e5 F, l6 u7 O1 _1 z( @: c/ p, M, y
3. 油位太低
! E# R. I1 Y' x# s 6 Y( b3 S. z, R/ T
1. 检查清理或更换合适新件% D0 I9 g1 z8 c2 X* _
- c2 ` B1 S# ~7 v2．检查处理6 Y9 _' L- n! q# z, j6 |/ L
& g4 H! Q+ r0 a* f ^; i3. 检查加油
9 { v) m9 C. ?# {8 t7 M( ^
; y, J% _6 T1 Z) o1 t7 d1 w
* [: S( r/ }( @1 B, o3 g液压泵
0 q2 A- K' k: n, [9 N; Y ; V3 s! O! \+ h+ E7 }0 |
1． 泵的防震装置出现问题& M; t: {8 c3 L7 s/ Q3 {4 b
2 B$ y+ t4 c8 A- ?# B' C: v1 a
2． 泵的最大设定压力太大
' N" T0 ^/ }0 P, I1 b; {) a, ]7 L- k6 I9 ~5 x( [
3． 转轴密封或吸油口密封出现问题: I9 p- T" J0 \6 [' ~7 Y
8 `2 x% H' Z; v+ v U& ]8 [
4． 泵的控制系统紊乱
1 }! A3 P7 W+ F1 U
' s6 z( @# w; T1 v1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统
% ]" }% X* c5 `& b7 A * f4 ?7 D+ g$ v
3 k R) a: E, {( I: w9 Q `供、回油管路
4 k& z9 A% O5 E) E0 T* o
: }# I9 |3 y; N2 g1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油
9 [6 {: b/ I$ k& u
3 r9 S6 `. a9 v) K6 _& n% `1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理
8 {4 A* X R0 F7 ^
6 r4 f2 V$ ?: N9 z
* [) P. V: H, h4 x供油管路中的阀
+ p& O' j; e" d D& L
L8 A0 B5 ~$ t; {1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小
5 V9 i9 X4 y3 _9 G! A 1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
" M& p1 X* l$ z' z2 n * f$ V+ {; ?7 y
) u& p2 g/ }% B' o3 A L流量、比例控制: e! I+ x( e; W9 Z( d2 K* f) G
6 U- x2 ~: k- Q+ b3 f( T# A/ `
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控
7 L* {- c6 P; N9 i' ~ d % g# x- [! V% ?! ?& c7 m$ @& ]' e
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
A; e' |3 E. @) f( ]! B
" D& h* [6 Z. G9 g2 P6 G
4 a$ a, b4 N" v4 G5 k$ ~% P+ i2 k液压油( o' }& T* A# I& y! s( [3 g
/ v+ [8 a, w3 u6 t) V4 o) i. m1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
. E0 P& x6 [4 b& n. |6 a " V. \ G8 g6 A1 C& I7 {
1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品
5 p8 _1 l) T y/ Q& g' a & A5 ? Z( v/ Y5 i5 ~( E
( ^. n$ |, ~* h+ A0 N, S l
2 \) R8 ?7 Y6 o
2.2 压力不足(输出力和力矩不足), E" [8 d' D: U+ Q7 l9 V' D& f
; A s" @; \7 x2 f" ]1 y
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。 ' ]% H8 n: J& R- V# M- f$ H( R, X
故障源, ^' h+ w, n r1 z8 n
5 W' n& E; ~4 v2 ~故障产生的原因
% F7 w1 A8 D' s8 ]* J o$ E4 Q& \ Z& ?9 z3 S" _( T2 W) R
解决措施
4 x: b$ a+ H6 I8 B 3 m) y6 p' @/ T7 ?3 z2 p8 S3 n
6 B. d" w# T. h* F) \机械元件! U) s3 w+ t* `: X: J& D" Y8 o
5 f# A. d7 w* j0 c1． 电机联轴节磨损
) V. z, |' K5 [* X
3 B6 G! R" n+ u- o& Q" _: a2． 液压泵或电机转向不对 0 a l" G, [& U9 X" ^
* D/ e" s8 d) ^( h X3． 防震装置出现问题 ( g9 S3 U+ `8 q; K1 c
j% t9 v2 A d9 a7 t4 o4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切 : p( o3 b: P3 m
9 t, h; m. H7 \3 ~
1. 检查或更换联轴节 ( Q4 C/ G. R0 j3 e) T
9 [$ y" y4 X; r( m f2. 检查处理 9 k- @! \" P8 D6 q0 c
- v$ i) J* }/ p9 H# n4 }/ f
3. 检查紧固或更换新减震 " C2 s' v# S* Y
+ W( j3 ^7 ?$ S0 Z0 {
4. 检查处理+ g1 c! ?% A+ H; H8 M+ ^
( V7 g9 Q) a& c0 K0 o
+ O; B$ J4 Y6 A6 c9 l g$ ]
吸油管路液压泵
; M: f; z% ]3 V+ @ $ i' @: }3 ?, ?# E
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低
% @" g. B- O% }
" L" m& m% r6 @ Y1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
# U( z( I( E, u1 q9 ] , K6 u/ Y5 H: w
6 D$ u: [* l) X2 ] y4 z( |
供、回油管路
9 A+ P, G q8 Y1 e4 h: C" @' y# h . A V. A4 Q7 C' H9 `" v p/ P' H
1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵
" t1 I$ A# x7 m8 E( E! U
) m- r0 q3 Q8 {: i1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件
+ V2 u: D$ h$ o3 N
- ?( A# M0 j- u. Y V' ?7 k- Y
7 Q0 @, M! l6 a供油管路中的阀 " } a2 l/ @) q6 X$ f' P* w' F
+ [5 z& n v) z! [
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小 * D& N$ [$ c& f+ \
& S6 J' F& D& l7 G# H
1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件
2 s0 Y7 H+ S4 r
v! T+ `* B- }. I4 C
& D8 ?" N( Y. s1 E' v流量、比例控制阀
: I* Y+ v0 u% F5 w% s
1 h* j h( D% K% x. ^6 I) k1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障
W. M. K* A+ @8 _4 q * T3 I0 N2 b; U+ X6 ]. v. \( v- Q
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件
$ @5 g, m9 T) M $ h* e' y, N7 h6 T9 S6 m
/ ~, w4 q9 w% z0 x
液压油& Y3 M+ K2 Q/ e
/ b. \7 Q% }4 H& B6 ?! E# p w1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡' b3 i) I5 G) N+ v! f
" m \- v+ x [+ p1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品; E" q" b4 x" }# S( g: N
3 C+ N) r, o3 E8 L
5 _( H- B2 w$ E
其他问题
! h- p: U" X* T; d) O ) {& M& e3 I( a4 e; P% C
1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障
+ D( W* b1 p* m ' \* w8 S! p' W( v' X9 b
1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理
: k/ E! _1 ~0 a0 @3 g " o/ T' G9 V# Z2 m- D1 Z2 s
* l* x, M e V% E4 C5 I4 L+ d
" s/ C$ n g8 _+ T$ I# g5 m1 R2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)+ N9 c1 {! P* |0 T0 r
2 T/ B' q. M7 y, `! A# G油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
1 O1 o; T$ ]2 C% |- T3 `, x: _故障源 v% Q6 [! j3 i' q( e v7 V' o
) ^5 @, I" y& T" }1 t; ?* V& u8 I
故障产生的原因
4 n& c7 E% `4 n8 \" p9 x1 { " u3 e7 n1 o, |
解决措施
$ q! w9 a8 h4 B! E* G0 @8 l % Y& A8 w& O1 e' D: }
8 Y$ Q7 A/ K, `' ^( w
机械元件 吸油管路阻力过大) [" L7 n1 I; s o
7 P" w9 }) a9 Z3 a1 l8 R; i1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏
( |8 E4 T% y( G0 R ' ~. l, `3 h, K! C' _) s
1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理. q! h4 R! ?1 m! Q1 d
$ c: ~! U- f4 Y$ f- L0 ] B8 d [. F$ i: z& e7 b, D
液压泵6 z0 m8 ~& @' V3 B* n/ l/ h1 a
: ^$ S) n9 m: n+ n: V3 _% w
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 2 W% C) Z& E! @' f% h
* @, _7 t$ W1 U
1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件, @2 X5 G$ B" g$ `9 c& b( M6 r/ L
) |" J( r, I, G% s4 u
; b8 B) Z0 y$ ~0 |, l+ _供、回油管路
+ u- k: [8 n# C - k6 d( j9 t5 ]% V
1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞
6 T. y7 N8 N, `8 T& G: g2 F
8 @4 q2 }2 B. \, Y( n4 W/ m1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件; F; A! }% s8 h" S2 @
) o; j# D* g/ N
! j+ r$ W% t: ]( J
供油管路中的阀
, u" s, z c$ o6 a! A9 |( d
! f& j8 f2 R5 g1 N1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题
8 w' F8 Z0 \! b/ i- u
( K# I& R: p3 P9 J9 I, C# \- E: A1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件
2 f6 g4 p* o& W% Y. B) d& b* ~$ k2 y & U8 F+ @/ ?- I O" W5 C$ A% d
4 i0 [' I2 o" Y0 |) ^) [流量、方向控制阀
3 m6 L- n J3 H' s( R Y ) [" K' F% a, m7 e* F
1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控
. Q3 M3 a; L5 ]; u/ e* }/ k ! Z; E' g+ w( Q) n6 q3 @
1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
( |# v3 n9 U; y4 V& V+ S
( @; C2 f- u$ Y3 R' h; r4 u8 \; Q; z1 Q1 ^) i% s U
液压油- T' J8 [ _! W7 Z9 ?. W3 o @
7 i8 b) J, e7 A1 o
1． 液压油污染 2．液压油起泡& O0 z3 ?! v+ a5 k/ s4 a
- e4 \, ?& c# g& @( L
1． 更换新油品 2． 检查原因9 q# h/ G6 Q9 h! q
- E* a% \4 @+ L2 `' G8 v
4 h& Q+ y8 v* u1 ^
其他问题
8 j* {! J: i! Z4 H4 m c8 m
% `6 o9 W& K. Q7 r! | P1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)7 Y# L# a% d+ V0 Z }
& C3 K y4 Z+ {2 o, {
1．考虑更换
% L9 y! G B3 U % X7 v& O. a1 T; Z
- i6 g* l# o" d0 v0 z* b! q% m. f' g5 t5 B0 c9 K0 a
: {: K8 X9 ~( z1 R9 ~7 r) W
]( o, k/ Z2 [2 u; J% @
2.4 工作时液压油温度过高) |- k; [& y0 x7 ^7 a% ~" i& R
& R/ x/ ~' ^: g/ c2 ]% m
液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
! u$ J* L/ g* E/ c2 R% X1 ^- i故障源 0 j; K" [& a- r3 M0 o) V& g2 P6 y
' u$ ~4 H& u; U i0 X故障产生的原因; H1 w* G! T7 Q7 O6 X! m
4 C, M0 r# S0 n+ z5 A$ U/ U% ^0 m解决措施
, T- D) x T3 V
6 _0 S; O3 j9 h
' x; ^* E# c, y& k$ g# c2 i* c G: k1 ]7 J液压泵, @4 J0 M4 q, u1 G# A# C" K6 l8 Y
* D1 Q' K; q$ [: |7 C! A& k; i) x
1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大0 x/ Q/ h2 X$ _2 c) n
/ u$ r" Q* m1 L/ `5 h4 Z1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量; t+ l2 V! O! b
" a8 @# r/ w9 Z; B/ D9 }
: J. n |4 y4 o% ]' ]3 v
供、回油管路
% p+ Y* Z0 ?. U- R# n0 {5 e 7 H# N, n% T) n
1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞* g8 o/ s; n" a" e) `, }. X
# W; u0 l/ f( Z% F0 A
1．考虑更换新管路 2．检查清理
# r3 [0 G3 H8 t5 c: I % c8 J4 `5 C7 Q& K' Y/ K' x7 j
) ]( M6 _% u0 O- w" b供油管路中的阀' @* }5 T& O% S5 p! |
1 p! K3 L3 O8 d2 q6 h" A* `' B$ _* {1．连续工作时间过长 2．压力设定过高
. z. }2 G# e, w8 ? 7 K. s d. `$ H& S( G% q% v
1． 适当停机降温 2． 重新设定压力
$ R* d1 ~# n/ @' _ & O& v3 P8 L4 Y
# D2 O2 P V( I5 _" \
流量、方向控制阀' {% ]) p* k4 a
( p. L" R1 _/ d0 B+ O! w
1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态# b5 b- _$ U' u& C" l
% N* {9 J; {1 U, P; b
1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号
) q- _3 ?9 W" O& S* ?$ } / `! u0 e/ C, w8 K' D" K
; L. d% e; Z t% \5 p" @- R
液压油
5 p/ _+ a% e0 E8 e C
& h z |5 K2 C5 d* ?1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡9 G: A; [ Y# E# e/ C9 G9 Z
, _# z" @ D7 `
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品9 ~; u i8 C) ^3 u2 Z' j5 d+ I
' A6 e$ h) Y, ^" ]2 Y0 e/ C/ V
( l% M3 N' s! v' @( |; `" C+ k其他问题
6 i$ s; t2 i2 g3 F
" W/ W( O& y* H+ R- a1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢+ j( U V6 K& c" B8 t9 l4 e C
9 q3 d j+ P4 d1 C% I- R$ ~
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理
6 y# U. b' l: e. ^# d5 g
. ?0 Z) C& k0 e3 S! \9 s3 r! H0 n: R4 M& `" N4 `8 p
# F! K! M j P8 X" a 2.5 液压油起泡7 {( [: g- p1 R
$ d5 V6 F- N: z- z. j
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
2 B; r5 M' j& H" q4 a2 I5 D故障源 ; }" }- d4 J# ~$ W6 k/ g/ F
# u7 D& A$ x$ u F
故障产生的原因$ v* x% ?8 W2 k; D/ h9 o
& G7 @- e! B! o+ o- e. ~解决措施' t+ y7 i* a1 U) l( w
- v8 s( w* x7 @8 R! Z: v/ P; m
E h0 D3 G* ^, t吸油口! D h' h8 I8 Z4 C+ x
7 ?' m1 b1 ~: P
1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低5 P6 C! n. q8 i+ S U" `
# o9 q" f( _) z" H2 Z3 [- L
1． 检查处理
9 z8 _' D* ?/ P
( [# i! R! U3 Z8 n! Z; D2． 适量加油0 S# ~) G* o3 ?1 |: y
% R$ Z( k3 v$ f
9 k6 E+ L9 }3 g% ~5 C* g
液压泵及回油管路
0 X0 F, F, O4 M 8 X K1 P- k! \* |5 x' b9 Y0 D
1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中! k U* E3 j+ ?4 d
6 _2 s% f" U$ O$ a3 h( @0 h1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中
9 R& p' W% E) S/ h, O
& [& ^. R# ]3 E+ o# r
( x1 t, R, \. r, s* R' n. t9 t$ o- u% }' W+ p+ ^+ W7 t
2.6 液压油缸动作不正常) {. U4 S) x$ p/ W7 r
4 i( u3 O+ q' L1 M6 c, U* m# j# E
液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 / R! [, [, @. _! c. k% c
故障源
: S" O. }( G1 R9 r5 \0 _
' E1 I* {8 i) c8 L, ~, M% T# ]! }8 I故障产生的原因
1 j- B' N1 X* p/ c" T 0 Z. G. O; Z. U. f& @. u
解决措施
* c, u$ E, o) ` w : I3 i7 l2 f& v. A6 m4 Z
9 A3 d, L" |0 Z: R供油管路
4 J$ P6 S& y" h9 s C
& N2 }" \1 D. ^% s! }1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏1 P) n1 q! ^! o6 _, r- g' f# J" U
& s7 t$ q, |4 B' F/ T) _( V
1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理# H* |0 S/ P6 c9 k3 ]% h
3 V2 Y/ e: ~7 p
# z e b3 U1 K5 V其他问题, ]* ~4 i! @2 d1 G
: C' z/ B' _7 c- \& ^0 ~! _1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对$ Q9 u5 Q4 M/ ~8 p+ w9 K
% o- l$ j4 [8 S" B
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置
9 M" o0 w5 Z2 _* J
' n2 o, s) K7 M) a- q/ b) { i e" E) W# ~7 D5 y
0 e/ w q2 G1 U+ c" I7 |6 p
2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
" |: p" r& c7 }
0 J7 T; _" p: M, ?, v8 ]& g: N& V 工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
& q- W$ z! I1 X, y故障源 8 V1 o" S& N' J% h* g. h% `# [
. X' o7 ?$ g; g/ T5 K故障产生的原因! p0 `) q4 N; _+ `0 W
- u3 S0 }, u2 Q! s. a解决措施4 y2 [# D' ]8 d. O1 H
( l1 ?7 e3 M8 ?+ G6 o) @; z) ~$ y: C5 s3 @3 p6 T: |
供、回油管路
7 |7 n) G2 p' y4 h . D% |* N$ Y5 w$ N7 U0 h
1． 供油管路容积过大
* C8 [, X. \% Q% b3 c
" ~0 y+ L3 U$ k2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效 & E1 w7 R9 J, k: g# k" ~; l
8 E4 H5 Z" C' T4 L1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整
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6 E2 n! `+ K. s) w1 a( o# N
! H" d) L8 u# q7 m% E e; ]8 j2 c. T
2.8 液压泵启动频繁7 z* ~- c( t5 @4 H
) g) ]4 O8 U) B+ C9 ?* G! q' \
液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。 3 I+ x6 n; ~ q6 I- o* A2 z
故障源 : W$ k ~2 p4 _/ z( B
, z1 Q3 U2 r9 P& l
故障产生的原因, { M. g$ V7 d7 p( K( |2 d
2 @. f; h6 l- m- p0 a
解决措施
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3 G+ n# ~+ @+ ^8 B0 V
0 @, ~/ i" Z$ O, \# u液压泵4 |3 @; A- r7 e1 R6 F7 [
3 J$ a* G7 R! D6 B- M7 P8 [; v; j1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小) X' s7 g3 v9 l/ Z
, w2 h; x5 }$ J5 j- o4 Z* ^4 O
1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围
7 y6 A# W6 p* v: c
' O* _1 d! g0 E1 v9 P: v! l
2 T4 N( I& k4 e供油管路中的阀
+ S+ k! O" K, X# ?" _2 P7 l
5 Q) X8 ]: t7 u$ o: I& h1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
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1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件! y c' t+ O( l% ]/ W. O. o
- A a8 y% f, s! b. S( ^/ j: l( D3 _* ~6 X! ]6 ^
比例控制阀 ' H0 C, G7 w- y2 o: l- Q# `3 P
( \/ \& [& M8 y7 `6 c
1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏
$ W- m0 M9 u0 X. R; M
. e8 C1 v5 ^) W9 m8 [1 o1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀4 k( v& s+ {/ k
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( ^) {4 u) T# s
液压油 " z1 v0 K: W8 ^ h' i
) S: U w6 s5 a
1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
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1． 适当停车降温 2．
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发表于 2010-11-12 23:31:35
