从进口旧机市场在中国发展看国外厂家开展的”复新再造“工程

英德康

二手挖掘机进口问题---讨论                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

昨天参加了工程院组织的一次座谈会。三一重工总经理向文波呼吁，应该加大力度限制二手挖掘机的进口。

向文波说，二手挖掘机全是人家淘汰的设备，很大的一个害处就是高污染、高排放，这对我们国家的环境是一个极大的破坏。同时对国内挖掘机产业的冲击很大。

二手挖掘机进口量如此之大，原因很简单，有需求，则有市场。与其和市场经济对着干，向文波倒不如下功夫练内功，扎扎实实搞研发，把自己挖掘机身上的进口件国产化，到国产件的质量搞上去。至于高污染高排放，有点夸大其辞。解决二手车的排放和污染都不是难题。例如：发动机排放超标了，在原有发动机上增加废气处理装置或者更换直接新发动机。

进口二手挖掘机如此畅销，原因何在？

与中国相比，国外挖掘机市场增长很慢，为适应这一趋势，不少国外厂家开始了“复新再造”计划，盯上旧车维修改造这个市场。“复新”通常指更新机械零部件，还有一种“电子复新”是指利用车辆ECU的调整功能，更改转速，流量和压力的参数即可使部分部件满足出厂时技术指标。
“再造”通常指在原有的钢机构基础上更新部分或大部分部件，实施整车再造。例如：对于排放超标的发动机，在原有发动机上增加废气处理装置或者更换直接新发动机。行走静液压泵马达和液控多路阀的备件在国内很容易找到，维修更换很方便。
此外，为了满足“复新再造”的需求，各厂家都在进口国建立了零备件仓库，这也使促进了二手设备维修再造市场的发展。
看看中国出口设备现状吧，新车若出故障在国外维修服务难，缺乏零备件供应渠道，更别说旧车了。

向文波是否应该考虑在自己挖掘机上开展”复新再造“工程，在延长使用寿命方便维修上下点功夫，而不是大量制造装有30-40%进口件的挖掘机。

睿智的狼

听说前几天的北京工程机械展上三一推出了一款动力混合的挖机.