本帖最后由 见习生小王 于 2010-11-3 10:30 编辑 , a' G6 s% C# M
( ?& l7 |6 g& V耐候钢和耐海水腐蚀钢还是有区别的，找到一些资料，供参考：
+ f( D) X- a1 k3 x+ @! J. V低合金耐大气腐蚀钢! ?; c7 x+ u$ ^. s. g( i1 {
大气的主要成分为氮、氧、氩、水汽和二氧化碳，还含有二氧化硫、硫化氢、二氧化氮、氨及盐雾，对材料腐蚀影响最大的是氧和水汽，空气中的盐雾加速材料的腐蚀。在干燥的大气中，属于常温化学腐蚀，氧化速度较低。在潮湿的大气里，属电化学腐蚀，大气中的湿度越大，材料表面吸附的水膜越厚，腐蚀速度越快。
: F0 T! i- f. j- i 耐大气腐蚀钢的开发在20世纪初，最初发现的是铜和磷对钢的耐蚀性的显著效果，以后就出现了著名的Corten钢和世界各国的耐大气腐蚀钢，也叫做耐候钢。+ C% ~6 S* Z7 h- t6 j. A
我国的耐大气腐蚀钢研制从20世纪60年代时开始，自1965～1979年有19种含Cu及P、RE、Ti的低合金钢在风沙干燥、工业大气、潮湿都市和农村等10个不同的环境下进行长达15年的大气曝露试验，取得了宝贵的第一手数据，于1984年制定了我国耐大气腐蚀钢标准(GB4171-84及GB 4172—84)，纳入了高耐候性的3个牌号：090CuPCrNi—A、09CuPCrNi—B、09CUP和焊接结构用耐候钢的4个牌号：16CuCr、1MnCuCr、15MnCuCr及15MnCuCr—QT。
: P, [( d% G( g% F4 k' v低合金耐海水腐蚀钢
4 {; u4 X& o# a7 I: v 人类社会的发展与海洋的开发是分不开的，海洋开发用材料的主体还是钢铁材料，采用数量最大的是低合金钢。# _ d8 _4 n9 ?$ P9 E
20世纪40年代，美国研发的“Mariner”钢就是世界上最初出现的耐海水腐蚀低合金钢。
' V- m6 J: _6 i# y! F7 o* I* j 海洋结构物的腐蚀包括海洋大气、飞溅、全浸、潮差和海底土壤等5个不同腐蚀特点的部位，除海洋大气外，统称为海水腐蚀。
/ E( h% U# v" ?, E 我国从1965年起对16个耐海水腐蚀钢在东海、南海和北海3个海域进行为期10年的试验评估。试验发现，在海水中Cr—Mo—Al钢和Cr—Mo—Al—RE钢都具有良好的全浸耐蚀性。
. M) G, k! j5 N: m: m: x- n6 t5 S 国内生产的低合金耐海水腐蚀钢基本上是引进了国外成熟的钢种牌号，具体钢种如下：; p% u$ x( K) L5 F; u/ @6 r
美国的Mariner Cu—P—Ni：/ ~# Q" U) v' v- e$ q
日本的Mariloy Cr—Cu—Mo；
7 S5 V: s4 h" @, n 法国的APS Cr—Al。" T! ~. D- \* Y
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发表于 2010-11-2 16:46:01
