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传动链轮的基础知识

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发表于 2010-10-5 09:04:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。   G( s9 r/ ?5 H* ]
传动链轮的性能特点
; w0 s3 x" C  [% z+ o① 材料的选用——大、小链轮采用优质碳素结构钢进行冲压成型。
* N5 p+ W! y, N8 i' ]' i9 V② 加工与处理工艺——采用先进的铣齿加工工艺,使齿形更精确。链轮整体进行了调质热处理,极大地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72HRA以上,使链轮的耐磨性显著提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
9 ^& z+ w7 z1 g③ 产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
  {& x5 N0 J: p# x: L链轮的拆装 & l& R  t* h5 ~+ ^
1、主动链轮
/ A" U- ]5 Y- M2 D' D* t1 V% w$ X主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,依相反的顺序进行。
' X# L: ^9 u+ W% f; }% z. v5 J1 s2、从动链轮 9 [4 C' O4 q# C
① 支起主撑架,使后轮翘起。
7 J% d8 `' J8 ~② 松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。
, @7 H+ ]5 Z# J4 A$ O/ [! c③ 拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。
9 a8 Y1 T2 [  ~2 b( h. e④ 卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。 $ B. _8 j7 A# I8 V6 [7 Q
⑤ 安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50N.m)和后轮轴螺母(50-80N.m)。 ; a5 u9 X) i) {4 t
传动链轮的安装要求及注意事项 6 f$ p. B/ U+ g+ ~, @" o  h1 P
安装要求
% }" h) K& E# V  n① 根据车型规格正确选用型号。
. ~; O& F+ E: D# o; `0 |# |$ X② 检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换  相关件。   K" g/ R3 v  l" y/ B
③ 按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
& h* Q$ [6 k& y* B3 d' J4 Y  F④ 装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。
& ?2 ?  c7 `7 a- u8 R. d注意事项: - f+ e6 @- c/ Y+ C" B" u5 ~
① 从动链轮应有防松措施。 + D+ n/ h$ u! Q" v
② 从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。
0 q3 I  G5 y. D0 ^, `③ 由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。
! d+ K2 h( |( \* y* |④ 链轮和链条最好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。 5 i( ^- b2 g, e3 O  ?- r, I
⑤ 要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。  
! O+ p4 _* l2 f) B! m    石家庄腾鹄机械设备有限公司不管是技术,设备,还是工程师,都是国内比较先进的,有十几年的生产经验,是一家集研发,生产,销售为一体的链轮、齿轮、皮带轮、同步带轮等传动机械供应商。
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发表于 2010-10-5 10:30:47 | 显示全部楼层
顶一个楼主 我想应该会用到啊
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