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请教:模数12.5的蜗杆如何加工?

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发表于 2010-5-17 15:19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
模数12.5,分度圆直径112,ZA型,准备用普车加工。可现有的车床挂轮只有m=12,m=14等老标准的,没有m=12.5,请高手指点
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 楼主| 发表于 2010-5-20 15:32:59 | 显示全部楼层
怎么没有高手指点,帮帮帮帮忙
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发表于 2010-5-21 12:50:34 | 显示全部楼层
模数12.5 是非标规格,普车的走刀箱无此档位。只好在挂轮上想办法。) G2 c+ u/ l3 @
以普车6140为例,在加工模数蜗杆时,正常挂轮为单式挂轮:64/100X100/97。" w$ M* U! p1 G) T! K% q- H/ x* V, U
将其变换为复式挂轮:64/96X100/97。此时就可以在模数12的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。0 O- {+ Q: t; X  K. O4 H, C
要实现上述想法,需要解决以下问题:
7 z' N4 C& ?; e1 J! x首先要加工一只96齿的中间轮,并且将它与100齿中间轮联接在一起,形成双联齿轮。注意保证二者同轴。
. v" w. F7 P) N9 E7 s其次要解决100齿中间轮与原来的63齿齿轮干涉的问题,干脆重做一只64齿的单独齿轮做主动轮。+ i! y- N- G# ?: ^$ D# Q9 c
然后仔细检查,能否按此复式挂轮方式,保证各个齿轮正常啮合。确认无问题后,试车检查螺距是否合格。

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 楼主| 发表于 2010-5-22 14:29:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 gaoerfu 于 2010-5-22 14:34 编辑
6 `' h! H3 _% }( G
& Z' S1 e+ |) H, D9 G回复 3# 见习生小王
0 d+ _& w+ D& C+ T8 a- t5 X非常感谢3 d! L  A- b2 s
另外,GB/T10088-1988中,模数12.5是标准的,且是第一系列的
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发表于 2010-5-24 08:38:21 | 显示全部楼层
回复 4# gaoerfu
9 `4 ~( U0 J/ X感谢指正。
7 v' K  I* ?1 U" k" C上述方案需要加工二只齿轮,能否再简单些?
0 E, f0 e' m/ D. k4 b" G  m至少还有以下三个方案可以选择:! C" b. m+ D5 p  T( ]. T9 M9 F$ o
方案B:复式挂轮:64/112X100/97。此时就可以在模数14的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
5 }9 h3 E+ K( F. Y* z# {该方案无需考虑齿轮干涉问题,而且只要加工一只112齿的齿轮即可。
; y9 p, r, D9 o) B/ K方案C:单式挂轮:50/100X100/97。此时就可以在模数16的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。
1 L* Y" U/ T- P9 F% M方案D:单式挂轮:80/100X100/97。此时就可以在模数10的档位上加工出模数12.5 的蜗杆来。, I+ ?* O- ~) u. W. k! B
以上二个方案均无需改变中间轮。而且只要更换一只主动轮即可,但要考虑挂轮架摆动范围是否够。" {! [' x$ a1 \
应该指出,方案B、C的主轴转速选择范围较窄。
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 楼主| 发表于 2010-5-26 15:12:23 | 显示全部楼层
谢谢见习生小王的详细讲解,学习了。
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发表于 2010-9-21 16:19:24 | 显示全部楼层
学习了,这里真是高手如云。
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