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请教:齿轮传动间隙的消除措施之双片薄齿轮错齿法 ?

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发表于 2010-2-22 08:11:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
由于数控设备进给系统经常处于自动变向状态,反向时如果驱动链中的齿轮等传动副存在间隙,就会使进给运动的反向滞后于指令信号,从而影响其驱动精度。因此必须采取措施消除齿轮传动中的间隙,以提高数控设备进给系统的驱动精度。
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 楼主| 发表于 2010-2-22 08:17:11 | 显示全部楼层
请问哪位有这方面的设计经验啊? 该结构换向时 怎么保证消除间隙?我看弹簧式朝一个方向拉的啊。0 c# |' Z$ V/ Y! ]

( r8 C0 Q$ D2 n: K3 L" s8 f; y还有两片齿轮是不是只有一片起传动作用?
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发表于 2010-2-25 10:09:53 | 显示全部楼层
反向加工也没有问题,只是只有一片齿轮起作用,传递的扭矩受弹簧限制
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发表于 2010-2-25 15:42:16 | 显示全部楼层
你给的图也太复杂了,其实很简单的,就是用两个齿轮,两个齿轮中间加一个碟簧,用螺母紧固就行了.
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发表于 2010-2-25 23:19:41 | 显示全部楼层
我以前用过错齿涡轮副。大概意思差不多,通过错齿消除反向间隙。
+ A5 G. x* f9 @$ O/ y当正向转动的时候下边一边齿轮其主要作用,反向转动的时候另外一片起作用。当齿轮发生磨损之后,弹簧会自动拉动下面的齿轮转动,从而填补住空出来的空隙。这种方法很不错,可自动调节,但是传递的地扭矩不可超过所有弹簧在这种拉伸状态下,并联时候的弹力。
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发表于 2014-8-8 10:49:48 | 显示全部楼层
谁有用碟簧消隙的安装方式图纸啊
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发表于 2014-10-26 23:19:20 | 显示全部楼层
采用两个一齿差(齿数)的齿轮片通过预加正压力(螺栓加弹簧)的原理即可实现,我们的产品主轴就是这样的。
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