滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损---[请教]

goalseeker2006

 

( m' ~- v8 y/ U2 F: A! E

      滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损。

+ m6 z. v# \% o1 Q0 C5 `

 

1 t: w% `/ ?. C6 z* q; X

      如果保持架及所有的滚子尺寸都没有显著的偏差，

0 H# |; r, }! K1 S, E# g3 r

      请问，

1 这种情况是否罕见？ 

( y* J$ ]" o7 L; Y# G: t( G9 L

2 原因是什么？

, O. F T+ e1 E

3 有没有资料可供参考？

 

+ u1 I8 k1 O0 D$ P8 g$ z

望各位讨论，不吝赐教！

周乾

我最近接触了一批轴承损坏的设备，有13台。
各种原因都有，基本上是两个大原因：
/ U5 S' b2 e4 {& g. b5 m+ c1、密封不够，有外界物质进入轴承；
2、轴承盖设计有误差，造成轴承不能轴向固定。
象楼主说的情况，我可没有见到过。
请问楼主是某一个轴承出现这种情况，还是一批轴承都有类似情况发生？
如果只是某一单个轴承出现这种情况的话，
我想会不会是单个滚子的材质有问题。我是说这个滚子内含有其它矿物质。

三脚猫

我曾遇到过,产品设备出厂前试验,发现轴承有问题,检查后发现,
3 f: F8 w$ t9 H外购标准件轴承  滚子少装 ,滚子装反现象

hyxdkou

滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损
- h! a  o7 D# x. u$ |是轴承预紧力过大造成的
重新计算预紧力
! {5 g5 a" m0 b$ B8 m9 q
另外请提供轴承型号
) A0 \$ N$ m/ l安装形式
外部受力情况

老鹰

矛盾大虾是哈工大的吗？请报到http://bbs.cmiw.cn/forums/52104/ShowPost.aspx。

* X' r2 O; G% x1 A$ H

大虾是搞轴承的？

一两酒

首先请你介绍一下
主机工况,
主机生产工艺,
5 C% }! L' h! b: \# F7 m" n4 K故障前后的一些情况,
: R/ C  M0 R/ Q轴承的配置,
主机及轴承的供应商.安装情况.
这样分析就比较有把握.
仅仅说单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,还是很难判断的,
$ [6 b! k1 P& b4 [单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,是比较特殊,一般情况下不会出现,所以产生的原因也许是意想不到的地方.
: B, w$ ]) U* Q' m; T4 c6 k我只能说:单个滚子与内圈挡边发生明显磨损和安装的关系比较密切.

三脚猫

楼主;永动机请说话

& N4 _- ?8 X0 M2 F; ]你说单个滚子磨损,我分析不出原因.如是唯一次出现,那可能是轴承质量问题,如是每次都这样,那就麻烦了.

你不说话,我们远程怎么帮你分析,大没劲了！！！

ssnail

最好多提供点信息，轴承具体类型，工况等等
! h  o0 e2 a* I/ {7 N# ]' n
1 T6 g7 {2 H6 i/ P8 n
+ @4 p3 @+ f" H7 ]7 p( T( `% U比较牵强的可能：对于一批滚子来说由于公差的存在，哪怕尺寸上没有明显的差别，但必定是有大小的，以圆锥为例，在需要预紧力或径向力比较大的时候，滚子大端和内圈挡边就紧紧贴合，由于他们之间是滑动摩擦，在润滑条件不善的情况下，尺寸最大的滚子和挡边的磨损可能会相当大，尤其是当最大滚子（由于公差必定存在）处于公差比较上端，而其他滚子处于比较下端时，预紧力或径向感应力（由于径向载荷而产生的作用于滚子的轴向力）大部分分配到最大滚子上，该条件下可能出现上述现象。但润滑条件差，滚子公差正好走上下端，径向力又正好比较大这些条件凑在一起的可能性非常小，所以并不常见。当然，如果滚子尺寸差超过了公差范围，那么出现这种现象就很正常了。

0 V) r# p- f' g; i2 f9 F可能2：某个滚子材质上有问题。

zhangr0413

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。