机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3340|回复: 8

活塞式燃油发动机的新设想

[复制链接]
发表于 2009-12-24 21:20:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的发动机使用燃油加空气 我的设想是把空气换成氧气 使用高压或液态氧2 o: \3 P# ^+ i) M8 w
& f3 B: ]9 Z/ |8 {
好处是很多的 在常压下 进入汽缸内的氧气是原来的5倍 相当于5倍的涡轮增压 免去了涡轮增压装置 如果继续提高进气压力 增压是无限的 就是说同样的输出功率汽缸的体积只是原来的五分之一或更小 发动机的体积将减小很多 并且发动机在高空和高原上的动力性与海平面上是一样的 2燃烧充分 尾气不含NO 可以去掉尾气净化等装置 3很容易使发动机从4冲程变为两冲程 就是不用吸气和压缩行程 在排气冲程后 将燃油和氧气直接喷人缸内 进一步提高机器的效率
3 L( [% S* M2 }, {# @# G0 T
0 L1 J. f: Y& Y, W* Q8 Q: G! l7 a3 @
难处也有 ,加油站必须增加氧气加注装置 发动机增加了高压或液态氧的储存罐。
回复

使用道具 举报

发表于 2009-12-24 21:54:54 | 显示全部楼层
大虾不用再想这个问题了,闭式机就是这样的,水下设备就在用.
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-12-25 08:25:43 | 显示全部楼层
2# 避雨瀑布下
8 b3 X" E5 H1 t能否介绍一下这方面的知识??
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-12-25 10:40:03 | 显示全部楼层
闭式循环,是相对于一般开式循环的,
) @! N7 a5 X* X早年用在水下设备,比如潜艇,深潜器等,比如闭式柴油机,闭式涡轴,1 g2 |; H7 o" I& e% u, k
现在,这个技术有发展,比如用在发电行业等,$ R8 M2 I' W% U+ j- w' \
现在的闭式循环,不仅是闭式柴油机,闭式涡轴,又发展出许多新的典型东西,比如燃料电池类的,比如联合式的,循环种类也更多,比如‘闭式布雷顿循环’, 比如‘PBMR闭路循环燃机’8 R; j' n& [9 l) J5 |
主要看用途了,
; U1 J& U# C- x4 v1 }8 T有心学习,找专业书看吧,东西太多,此处无法详述,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-12-25 17:07:25 | 显示全部楼层
操作性不强
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2009-12-28 21:20:55 | 显示全部楼层
这几天抽空看了看闭式柴油机 他还是柴油加空气 它的空气是纯氧加尾气 如果改成纯氧加柴油 对AIP潜艇也是有很大意义的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-27 22:37:41 | 显示全部楼层
成本太高了吧!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-28 00:00:01 | 显示全部楼层
航空和航天区别在这里。
- o% D7 e# Z" o- E; T楼主考虑一下氮气对活塞很有用途。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-4-6 08:31:31 | 显示全部楼层
技术上没有问题,有的是成本问题。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-1 12:44 , Processed in 0.054809 second(s), 17 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表