机床定位面导轨表面磨损，如何修复？

songbaohui008

机床加工发动机缸体，在使用过程中发现与定位面接触的部分有严重划伤，最初使用油石备掉毛刺，现在已经不行了。新的导轨的制作周期大概在半个月时间，决定对导轨进行修复。
第一次使用表面冷焊技术，验证时发现起皮掉淖，而且表面硬度不够，HRC20到HRC40各种硬度都有，而且分布不均。
$ f) W" l) K8 z( {% `6 k第二次采用刷镀的方法，具体刷镀的是什么不太清楚，使用效果也不太好。
! p9 T. _) a% T$ z  ?& u. O而且上面两种方法都很贵，第一次报价在7000元左右。第二次报价4000元左右。而重新做两根导轨一共才4000元。
0 K  w9 A* S% @( G* Z7 C两根导轨均为：800×40mm的矩形
9 b, q( g. f+ n( \还有想给导轨表面镀铬，但是没有资源，而且在北京这样的厂家很少，估计修理费用也不会太低，甚至比上两种方法还要贵。
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上述两种方法均不能从根本上解决划伤的问题，请教各位大侠还有别的方法吗？
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6 e; c, @& h. F5 j6 ^; L8 `, ?& u- ?还有，假如使用气焊烧烤，烤红后用油淬火，效果怎么样，因为定位面比较重要不敢使用这种方法，怕导轨发生大的变形。
除了重新做外还有其它方法吗？

miaomiao9527

看能不能拿同等强度的金属固定在原轨道上保证工作面，个人意见啊，仅供参考

dlp

一般情况下  导轨的修复方式为刮研

天水蓝

冷焊的方法应该是没问题的，这个我做过。楼主说到的现象，估计与冷焊材料本身和具体操作有很大关系，达不到工艺要求，而不是冷焊本身不行。
比如起皮，属于典型的粘接面处理不到位。
* n& Q; e' o' A# O3 V( W7000块？多大面积阿？

songbaohui008

冷焊的方法应该是没问题的，这个我做过。楼主说到的现象，估计与冷焊材料本身和具体操作有很大关系，达不到工艺要求，而不是冷焊本身不行。
. x: n7 Z/ i5 q- Z( M: a, {8 B比如起皮，属于典型的粘接面处理不到位。
- ?0 B( a9 M$ ~. E7000块？多大面积阿？
天水蓝 发表于 2009-10-26 20:06

800mm X 40mm

yumin

你可以使用机床导轨修复专用导轨板软带，现在有许多修复公司专门做这个，价格比较便宜并且可以多次修复，是目前比较好的方法。

天水蓝

800mm X 40mm
9 `$ ?# }/ N8 Wsongbaohui008 发表于 2009-10-26 21:35

% x; G0 P8 j0 t4 i$ |( z% _
: e5 s. u3 n6 v  q确实不便宜。
7 b2 X( ]0 c* @( A3 ], v+ o自己买些，做一下实验，摸索一下工艺，花不了多少钱。
8 U! t! @: E3 g4 d
7 [5 n" p0 A% R- A% [4 ~$ m不过既然半个月就能出新导轨，还不如等一下直接用新的

蒋村小胡

等等直接用新

独孤狼

可以用镶钢导轨 一劳永逸

liqichen2004

采用金属堆焊耐磨金属后加工