双缝式搭接缝焊机焊轮导电轴瓦出现表面烧损---请教

能源员

用途:
! A$ f1 f" N% L# `9 m& Q& Q9 H* h本焊机用于大、中型客车车身顶板蒙皮与复（侧）板之间的双缝式搭接缝焊式搭接缝焊。
6 _/ ~9 B; W5 o技术参数：

" n* f# g: }: ~; g4 r + b6 P6 T8 k0 V, _7 w# d. p3 h初级电压：380V 1 z# k7 Y# {# O

* u6 J; \3 n1 H7 J& v5 r& J! q次级空载电压：4.22～8.44V

& ~0 h7 Y- Y4 u' e  J次级电压调节级数：4

额定容量：2*125(KVA) 2 e9 o  t0 {" H. @% I

额定负载持续率：50%

焊接材质及厚度：0.8F,1+1mm 4 N3 }( p* V1 e& S* l$ N

4 f+ |6 K$ [9 U* K 焊接速度：0.4-4min 1 Q9 Y! M' M  ^3 J

9 Y+ e7 I% g* T* S 循环方式：水冷

3、焊机特点及其工作原理：
; |# Q% Z# [5 X; Y本焊机由主、辅焊接头（轮）通过下电极形成两个焊接回路，下电极设置在一个可移动的大车平台上，焊接速度取决于焊接平台的移动速度，被专用夹具夹紧的焊件其焊缝置于两个主焊轮和径向中心，由于辅助焊轮接触面积达，工作压力相对比焊轮大，因此热量都集中在两个焊件的搭接处。
# i3 B4 g0 e+ d* p7 G- k1 t主焊轮和辅助焊轮的压力由两个加压系统分别控制，两组焊轮的主、辅压力基本一致。
两条焊缝的电源由两个阻焊变压器提供，阻焊变压器的二次空载电压为4.22-4.44V，共计四档。
4、结构概述：
本焊机由左右立柱和横梁等组成龙门架式，横梁上设置两组机头，可调节两条焊缝之间的距离，两组焊机机头每组由一个变压器和主焊轮、辅助焊轮及导轨等组成并各自具有工作压力气缸和辅助气缸。
焊轮导电轴瓦由白银制作衬套，（纯度99.99）以保证大电流传到接触的良好行，导电轴分别通过循环冷却。
现在焊接轴瓦内衬套，出现表面烧损，电流过大疤痕，表面坑坑洼洼。焊接工作电流13500A，焊接时使用导电油脂。
请问各位大侠，是什么原因使焊接轴瓦内衬套，出现表面烧损？
谢谢

能源员

怎么没人回复，自己顶一下。

Twinlap

你的焊机是美国Taylor Winfield的双焊轮焊机么？如果轴瓦内衬套出现烧损一般是轴瓦接触不好，导致面接触变为点接触，电阻过大，电流发热大引起的，需要研磨轴瓦。另外的可能是注意里面的润滑油不是一般的润滑油，是耐高温的特殊润滑油，如果换用一般的油会出现润滑效果下降，导致磨损增加，从而烧损轴瓦。

能源员

谢谢，问题已经解决，现在怀疑是焊接滚轮与导轨接触不好！

fengmingning

我们公司也全是TAYLOR WINFIELD焊接机，但是没你说的大，以后在这方面向你请教啊