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谁有好办法解决掉这个问题

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发表于 2009-9-13 09:59:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • 如题
    1 B: t4 N0 |' _% r- _- i( R1 Q工艺打中心孔
    7 l; ~7 [- N; B8 g1 E) K调质
    7 _" D2 L6 G( B" @8 {) p$ Q一顶一夹车外圆L280" {6 s3 y) \0 M7 o7 [
    一顶一夹(外圆31.75)车螺纹
    . }- R8 k9 ?6 p& s# \: {一顶一夹车杆
    4 ^9 Z( s" o; v  M: c& w9 P' T6 A( X- o, T$ _
    现在问题来了,再一顶一夹车杆跳动太大,有什么办法可以解决呢?( M" U% _0 T5 q5 k1 S4 j5 [
    试了一下夹住用中心架架起来,产品居然会从三爪里面跑出来。

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发表于 2009-9-13 10:11:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 三脚猫 于 2009-9-13 10:23 编辑 # ]! `! O. J1 r7 @( J2 ]5 Q

' M, p8 k! r. j3 a% U( B1 K锯、调质、双顶针车外形(也可以先双顶针粗车外形φ33(中间段外形也车至φ33),再一夹一顶车外形)
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 楼主| 发表于 2009-9-13 10:27:59 | 显示全部楼层
2# 三脚猫
% T- W7 X$ Q) Q7 R+ R+ ]' ^现在已经做成这个样子了,咋整??
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发表于 2009-9-13 11:23:59 | 显示全部楼层
CAD版本太低打不开你的图,只能猜想一下
8 c& K( P+ `6 o3 X7 q做两个大螺母怎样
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发表于 2009-9-13 22:50:07 | 显示全部楼层
呵呵。报废吧,( r) p, b# ]; q5 w" g* D# s
试试把另一头的中心孔用氩弧焊补上。你车那头时尽量车长一些。然后在夹老车过的这段重打中心孔。
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发表于 2009-9-14 11:57:24 | 显示全部楼层
问题应该出在先打中心孔再调质的工艺安排,调质会造成工件严重变形的,特别是你的这个件又很长,
* x; R- v7 J. b2 r1 G应该调质后再打中心孔
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 楼主| 发表于 2009-9-14 20:00:58 | 显示全部楼层
补上也没用,车中间段会振刀。
+ @/ H% C9 e& K1 O, o1 r工艺是客户确认的,他试样就是那样做的,不过是普车做的。客户拿来材料就已经打好中心孔了。
. n/ U  \# R0 \; ^6 [$ x现在我用的中心架架起来车就是接刀有点接不好(中心架干涉刀架),明天等客户来确认。
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发表于 2009-9-14 23:48:00 | 显示全部楼层
这属于细长杆加工,在车杆时改变一下常规走刀方向——从左往右走刀试试
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发表于 2009-9-14 23:48:53 | 显示全部楼层
零件太长,要装跟刀架  加工。
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 楼主| 发表于 2009-9-15 03:33:51 | 显示全部楼层
这属于细长杆加工,在车杆时改变一下常规走刀方向——从左往右走刀试试3 J! A4 C3 z, Z5 h. P5 }
dong_huike 发表于 2009-9-14 23:48
的确是反向车的,正向车刀子下去的时候会振刀,我反向车3毫米都没事
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