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本发明涉及一种发动机，尤其是外是外热复合式发动机。
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随着社会的发展，生活的提高，交通的发达，电力的缺少，能源是现二十一世纪内面临的重要问题，我们的交通和电力大部分都是化学能转为机械能，机械能转为动力，有很大的对能源限制。能量的利用率太低。现有的发动机都是在上止点工作，使化学能转为机械能，一部份成为了机械的摩擦力。冷却水的的循环，它把化学能的热量转为了对水的热量。尾气排放是最大的能量损耗，热量从排气门排出，使得化学能热量大量排到大气层。对人类的生存环境产生了重大的挑战。使气温升高。( U* N f# i O) ^4 l9 k
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本发明的目的：在同压下利用太阳能或化学能使压力氦气产生高温，使压力氦气受热，增加原压力氦气的体积，把太阳能或化学能转为机械能。用三个压力氦气储存罐。一个冷氦气储存罐。另两个是热氦气储存罐。由压缩机压缩氦气，把压缩的氦气保温输送到工作机的排气管内受热后，输送到第一热氦气储存罐，第一热压力氦气储存罐内的压力氦气进入太阳能聚热器或化学能聚热器内，使压力氦气受热达到一定的温度后，用压力保温输气管输送到第二热氦气储存罐内保温，由压力保温输气管输送到工作机的压力氦气预备室内。由压力氦气预备室内的凸式气门控制进气。当热压力氦气进入工作机气缸时，气缸内有左右活塞正好形成一个工作室，这时右活塞上的连轩与曲轴上的支点和曲轴的中心点成90度，左活塞上的连轩与曲轴上的支点和中心点成直线（180度）这时工作会使发动机曲轴的摩擦力小，能量转换率得到提高（也称工作行程）。当右活塞到下止点时，工作机上氦气排气室内的凸式排气门打开，开始排气，把工作完的氦气压入排气室内（也称排气行程）由输气管把氦气输到氦气冷却器，再由输气管把冷却器内的氦气输送到压缩机内压缩（也称压缩行程）。压缩机排出高压氦气，由压力保温气管输送到工作机的排气管内，与排出的热氦气相隔离受热。受热后由压力保温气管输送到第一热氦气储存罐内保温储存。如第一氦气储存罐内的温度低过化学能聚热器排出热量的温度，就由第一储存罐内的压力氦气输送到化学能热量转换器的排气管内再次隔离受热。由输气管送入太阳能聚热器或化学能聚热器内，使压力氦气达到设计所需要的高温压力氦气，由压力保温输气管输送到第二热氦气储存罐内，做第二次工作的压力气源，这样化学能或太阳能的利用率得到大大的提高，把所有的余热量全部利用起来，除非材料上的热量损耗，如多缸可把第二缸内左活塞与曲轴上的支点和曲轴的中心点或90度，右活塞上的连轩与曲轴的支点和曲轴的中心点是直线，做一个对称。使整个机械得到平衡震动，压缩机采用与工作曲轴相连，在压缩机气缸内也有两个可上下的活塞，当上下活塞都到上止点时压缩，压缩完后两活塞往下行走开始进气，在气缸的周围有进气与排气的单向筏控制进气与排气，这样能减少机械能量的损耗。
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一、太阳能与化学能热转换系统, z4 L4 u& @. ?* i
设有太阳能架、太阳能聚热板、太阳能聚热器把太阳能的热量聚集在一起，聚热器内的介质物受热，使介质物达到一定的高温。化学能热量转换器，使化学能转换为热量，热量使介质物达到一定的高温。
}$ u% P$ x! b3 F- D3 r二、热量转为机械能系统。
- N) [3 o, L$ h当压力氦气在受热器内受热后，把增大体积的热氦气输到工作机的压力氦气预备室，进气门打开进入热压力氦气，使活塞逆向行走，使发动机曲轴转动成为机械能。飞轮会在没工作时储存能量，使发动机对外平衡输出功率。
. |& ] R* M' w2 a \& c/ }三、冷却系统
, h0 T$ i: e3 u1 C0 D, j工作后的氦气由活塞往上行走，把气缸内的氦气排出气缸外，输送到氦气冷却器内冷却，使压缩前的氦气达到一定的低温。
- r( T) k6 j! i. X) j四、压缩系统
2 U$ ?9 ]$ o7 A. l8 V* p冷却器内的氦气达到一定的低温后，压缩机的单向筏自动开启进气，这时两个活塞逆向走，当两个活塞到下止点时，两活塞同向往上止点方向行走，到一定位置时，也使气缸内的冷氦气达到了一定的压力，排气门自动开启，使气缸内的压力氦气进入高压保温气管内。3 Y3 V) Y/ A, j+ Y' B
9 w8 ^* S6 e3 e* D8 }五、氦气受热系统
( \5 G8 G, _; H4 t( A; z由压力保温输气管把压缩的压力气输送到工作机排气管内，因为与排气管排出的氦气压强不同，所以隔离辐射对流传热，使氦气由低到高开始受热，（如化学能的排气管与工作机的排气管那个高温就先使压力氦气进入温度低的排气管内。）用高压保温气管输送到第一热氦气储存罐内。再进入化学的能热量转换器的排气管，使压力氦气再次受热，把受热的低温压力氦气输送到太阳能聚热器或化学能聚热器内，通过两聚热器内的介质物对流传热使压力氦气达到设计的温度，由高压保温气管输送到第二热氦气储存罐内保温储存。供第二次工作的气源。
% E% Z3 C3 [0 z- H, K% c; ?& A+ l# ?本发明设计流程为：设有第一氦气压气储存罐，第一氦气压力储存罐上有保温压力氦气输送管道，管道另一端连太阳能聚热器与化学能热量转换器上相连，通过受热达到一定高温后排出，用压力保温管输送到第二热氦气储存罐内保温，第二氦气储存罐上有压力保温输气管把热压力氦气输送到工作机的压力氦气预备室内保温，压力氦气预备室内有凸式进气门，进气门由工作机正时链条带动凸轮控制进气，进气的时间由活塞在气缸内的位置决定,当右活塞上的连轩与曲轴的支点和曲轴的中心点成90度时，进气门打开。左活塞上的连轩与曲轴的支点和曲轴的中心点成直线（也就是180度）时，两活塞之间有一工作室。（工作室的大小，由受热后的热压力氦气的体积与曲轴的运动，圆的大小事决定。两活塞不相互碰撞又刚好是压缩机压缩氦气后受热作体积），这时进气。高温压力热氦气进入后，左右活塞会逆向行走，开始做功，当右活塞到下止点时，工作机气缸外排气室内的凸式排气门打开，开始排气，右活塞到上止点时气缸内氦气，以基本排出只剩一个工作室的氦气没有排出，此时关闭排气门。（因有少量的氦气没有排出，所以活塞上要有凹型孔，以便两活塞上行时没有压力,左活塞快到上止点时又开始进气，开始第二次工作。排出的低压热氦气，由输气管输送到氦气冷却器内冷却，冷却的冷氦气由输气管输送到冷氦气储存罐内。冷氦气储存罐上有气管接入压缩机的进气室上，当压缩机气缸内两个活塞到上止点时，两活塞往下行走，这时进气室内的进气单向筏自动打开，开始进气，当两活塞到下止点时进气单向筏关闭。两活塞往上到气缸内压力与设计压力相等时，排气单向筏打开，使冷压力氦气进入高压氦气输气管内，高压氦气输气管把冷压缩氦气输送到工作机的排气管内，与排出的热氦气隔离开始受热，受热后把低热压力氦气输送到第一热氦气压力罐内，第一热氦气压力罐上有压保温输气管，由压力输气管把低热压力氦气输送到太阳能聚热器或化学能聚热器内，与介质物充分混合受热。使氦气达到一定的高温增大体积。由压力保温输气管输到第二热氦气压力储存罐内保温储存，供第二次工作的热压力氦气,做压力气气源. | 
发表于 2009-9-12 09:38:08
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