发动机各密封面和油封损坏，将造成润滑油的渗漏。一旦渗漏发生，在发动机外部就可以观察到。如排气管冒兰烟，则是润滑油进入燃烧室被烧掉。润滑油可以通过四个途径进入燃烧室：
' d, h1 q1 g$ b4 K导管与气门杆二者之间发生磨损，间隙过大，在进气行程时，气门罩中的润滑油滴就会沿间隙进入燃烧室。, R& z) D! P) R. v
进气门挡油罩失效（掉出或损坏），不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。
6 v: V+ ^- X2 Q$ B2 f' s% e活塞环与气缸壁磨损过大，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。
3 Q. A$ A4 m( z8 x9 y- H* S+ y曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的润滑油蒸气便通过曲轴箱通风管进入进气管。
, g7 P* z b5 M* [: N+ s: ^" C' [除了烧机油外，机油消耗过大还可能存在以下原因：
& B! Z2 C7 w5 x0 ]4 u用道达尔油后，用户开始关注油耗了。原来就高，未注意罢了。( L. N: G+ B3 z4 X
发动机漏油，尤其需注意曲轴
# j! S w; d1 l N& {9 k1 l6 x添加了过多的机油, {' f+ {7 f- x2 D+ X
使用了伪劣机油滤清器。 |
发表于 2009-8-20 10:20:17
